j'ai laissées les vis sur le coffre.
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Sans vouloir foutre la *****, je trouve que vous vous faites bien chier la b...e!
1,5kg sur 1t600 ça représente que dalle!
Et l'usure de verrin n'a rien a voir avec ce contre poids, qu'il y ai 1,5kg ou que vous forciez 1,5kg de plus pour le fermer n'y changera rien.
Désolé de vous contredire. Le probleme c'est juste que le haillon est enorme et très lourd donc les pauvres petits vérins en prennent plein la tronche.
Je parierais sur plus de 25kg pour le coffre donc 1,5kg de moins ne servira qu'a péter des rivets et abimé vos plasiques.
Je rajoute quelques photos pour ceux qui ne sont pas à l'aise et qui ne savent pas trop comment faire :
Voila la partie plastique à enlever :
Comme le disait Guigui un peu plus haut, commencez par "tirer" sur une des parties entourées en rouge et continuer à le déclipser (les clipses sont bien visibles sur la photo) de droite à gauche (ou de gauche à droite selon le côté par lequel vous avez débuté). N'y allait pas comme une brute mais le plastique est quand même bien rigide et solide, vous avez peu de chance de le casser/tordre...
Si des clips sont restés sur le hayon et non sur la partie plastique, retirer les avec une pince coupante (sans le couper bien entendu) : ça part assez facilement.
Côté hayon, voici ce que ça donne :
Et voici le contrepoids, qu'il faut virer avec une clef de 10 :
Et du coup elle va plus vite comme ça ?
Question con mais je n'arrive pas à démonter la garniture du haillon une technique ?
C'est vrai que les Plastiques du coffre sont difficile à enlever et qu'il faut tirer fort et çà fait peur ; Aides-toi en le protégeant d'un levier ( tournevis ou autre ) .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Mais pourquoi ils ont collé un contrepoids la dedans au faites ?