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Discussion: Purge du circuit de freinage

  1. #81
    Z'Iste Senior Avatar de montier
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    Marne
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    autant purger le circuit entier avec le moteur tournant pour être sur
    qui oserait me provoquer http://350zbob.labrute.com

  2. #82
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    Citation Envoyé par Cyclope
    Je n'ai pas d'action chez Norauto mais ils vendent ça


    et la purge peut se faire tout seul
    Non c'est juste un bocal avec un tube pour récupérer le liquide qui coule des étriers... Il faut quand même un gars pour pomper et un autre pour ouvrir-fermer la(les) vis...

    Je vais faire ma purge ce we avec un Motive bleeder ... je pense qu le plus long sera d'enlever les roues !
    Ça m'a couté le prix de la purge chez un pro. Sauf que le bleeder, je vais le garder longtemps et il me servira pour d'autres voitures pour encore un bon bout de temps !
    3 ans de pur plaiZir ...

  3. #83
    350-370 Z'iste
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    Sinon, autre argument venant de my350Z.com

    The Motive Products Power Bleeder compresses your brake system and allows you to easily bleed your brake system by your self.
    This is great for me because I have no friends
    J'adore !
    3 ans de pur plaiZir ...

  4. #84
    350-370 Z'iste
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    Petite question pour le bleeder :

    j'ai 1,5L de liquide. J'en aurai donc assez mais est ce qu'il faut remettre le surplus dans le bidon ? Si je le laisse dans le bleeder ? Ne va t'il pas prendre l'humidité et se détériorer ?
    3 ans de pur plaiZir ...

  5. #85
    Master Nismo

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    Citation Envoyé par Gaz'yeah
    Petite question pour le bleeder :

    j'ai 1,5L de liquide. J'en aurai donc assez mais est ce qu'il faut remettre le surplus dans le bidon ? Si je le laisse dans le bleeder ? Ne va t'il pas prendre l'humidité et se détériorer ?
    il est préférable de remettre le liquide en rab dans le bidon,à l'abri de l'air et de la lumière.ce type de fluide est très hygroscopique et s'oxyde facilement.
    1,5 litre,tu en as deux fois trop.ça servira pour la prochaine purge.

  6. #86
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Yvelines
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    Une fois le bidon ouvert, ça se dégrade assez vite de toutes façons. Genre aussi vite que si c'était dans la voiture.

    Donc ne met dans le bleeder que le nécessaire et garde des bidons fermés.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  7. #87
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    Merci pour vos réponses !
    3 ans de pur plaiZir ...

  8. #88
    Z'iste Junior Avatar de yoskater
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    je viens de purger mon circuit (RBF600) avec une pompe à dépression, le tout sur un pont, c'est quand même agréable de bosser avec du bon matos!
    MAIS j'ai l'impression d'avoir perdu du mordant la pédale et moins dur qu'avant... j'ai testé des freinages d'urgences ça le fait, mais j'ai l'impression d'arriver bcp plus facilement qu'avant en buté... à l'arrêt moteur tournant j'arrive en buté sans trop forcer, normal?
    je suis peut être un parano...

  9. #89
    350-370 Z'iste
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    bon la purge a été faite le we dernier avec le motive power bleeder.
    Ça coule pas super vite des étriers mais c'est facile a faire.

    Par contre, dur de voir quand le nouveau liquide arrive (j'ai fait une purge complète). Je me suis servi de la quantité de liquide que je récoltais. Un peu avant d'arriver à 0.25l, j'arrêtais et faisais la deuxième vis de purge. Au total j'ai mis 1L de nouveau liquide et dans l'ordre du forum avec le moteur tournant pour la roue avant gauche.

    Sensation dans la pédale normale, c'est tout bon.

    Par contre mes disques avant sont bien plus usés a l'intérieur
    3 ans de pur plaiZir ...

  10. #90
    Z'amateur
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    Gironde
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    une petite question me trotte dans la tete, y a t-il un correcteur de freinnage sur nos Z, si oui y a t-il une visse de purge dessus et faut-il avoir les roues arrieres posées au sol pour faire la purge afin que l' eventuel correcteur soit en action

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