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Discussion: je vais tout changer ....

  1. #81
    Z'iste Junior Avatar de AGZ
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    T'as pas chômé
    Effectivement, le prix du Dynamat fait mal! Je suis du genre CastoMerlin pour ce genre de chose mais j'imagine que le Dynamat doit faire mieux!
    Ne pas faire les portes et faire le reste effectivement c'est bizarre, j'aurais tendance à faire surtout les portes et pas obligatoirement le reste moi.
    Pense à garder les amplis accessible facilement, se contorsionner pour aller y toucher est pénible! Pourquoi pas derrière le caisson?
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  2. #82
    Z'amateur Avatar de Marcos
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    Je sais E Tempo, je passe souvent sur ton post ou tu as mis tes modifications, ç'est assez inspirant !

    Ah en effet, l'insonorisation de base est vraiment moyenne, ça ne m'étonne que l'on sente de bonne vibrations et un son un peu "résonnant"
    L'ampli d'origine n'a vraiment plus l'air d'actualité ! M'enfin c'est bien normal, nos bébés ont déjà quelques virages à leurs bord.
    Ça devait être la misère avec la barre harnais, j'en ai une aussi, je prend les infos avant de m'enfoncer dans la galère !

    Je ne connaissait pas le "DYNAMAT" Va falloir que j'en prenne pour isoler mon coffre de la ligne, et pourquoi pas passer en même temps pour un changement complet du système sonore !


    En tout cas, y'a pas photos entre l'insonorisation d'origine, et l'insonorisation a la "E Tempo"

    J'ai hâte que tu entendes la différence rien que pour ça.

    Continue champion


    Petite question le panneau latéral que tu as démonté, les clips, c'est quel genre de clips ? Ceux qui sont dans les passages de roues pour retirer les gardes en plastique ( Clips que tu dois éclipsé simplement )
    Ou comme ceux du panneau de coffre que tu tires juste un peu sec ( je parle du panneau que tu démontes pour bidouiller le moteur d'essuie glace arrière )
    La vie est un bien perdu pour celui qui ne l'a pas vécu comme il l'aurait voulu.- MIHAI EMINESCU

  3. #83
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    Hello AGZ et Marcos

    AGZ, je vais trouver une solution pour les amplis mais les mettre derrière le caisson ça me bouffe du coffre et j'en ai besoin quand je fait des virées Peut etre faire un systeme de rack avec une armature en metal ou viendrais se fixer les amplis par leur point de fixations avec les 4 vis aux extremités, l'inconvénient c'est que tous les cables seraient " dans le vide et non fixés sur le support en bois comme je l'avis prévu au début... L'ampli jensen est analogique et gros, c'est le problème...

    Marcos, les panneaux lateraux tiennent avec des clips comme pour le hayon, il a des agraphes en métal et des cilps coniques en plastique, il faut tirer des coups secs..... je les ai démontés en les sortant par le coffre sous la barre à harnais sans démonté les baquets. Je les remontrais par l'avant avec les baquets enlevés là ça sera hyper facile.

    https://www.youtube.com/watch?v=X5P58rfMM4c&t=344s

    Allez je file bosser, a + les Zistes, bonne journée à vous
    Dernière modification par E Tempo ! ; 03/01/2019 à 09h54.
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  4. #84
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Hello les Zamis

    Quelques news du suivi de la modif audio, désolé ça n'avance pas vite... mais ça avance quand même !!

    Donc l'isolation complète du coffre, de la barre anti rapprochement arrière, du caisson des hp derrière les baquets et de l'abitacle pilote /passager est enfin faite, elle aura nécessité un peu plus d'une boite complète de Dynamat

    20190105_225719.jpg 20190105_225732.jpg 20190105_225919.jpg

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    Pour l'habitacle, j'ai fait différament de la façon faite pour le coffre avec le Dynamat. j'ai soulevé la moquette des 2 cotés et j'ai pris des plaques de mousses insonorisantes et autocollantes que j'ai posé au sol coté mousse, en suite j'ai collé dessus sur leur partie autocollante le Dynamat coté autoccolant, de ce fait le Dynamat est dans le bon sens, tout est facilement enlevable en cas de besoin si prob dans le faisceau et j'ai une double insonorisation pour le même poids car la mousse pèse que dalle !!

    20190203_121747-crop.jpg 20190112_131837.jpg 20190112_122125.jpg 20190112_183233.jpg

    Le support des 2 amplis et des 2 filtres est terminé, les amplis sont montés à blanc inside et le tout est fixé au chassis du Z sur les pates de fixation de la boite à gant qui sont dispos aussi coté Sub au cas ou le Z serait Anglais ( pour les Rosbeefs , le sub et la grosse boite à gants sont inversées par rapport à nos Z mais les supports de la grosse boite à gant sont dispos des 2 cotés ) Tout est aéré....

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    je précise que la plaque en alu qui recouvre tout cet emplacement sur laquelle se fixe le sub d’origine ne sera pas remise, il n'y aura que le cache en plastique noir ajouré par les trous qui laissent passer le son du sub d'origine.

    Pour les câbles il y a des news j'ai la chance d'avoir un pote qui vend du matériel HI FI haut de gamme.Sur ses conseils et afin que tous mes câbles HP achetés au départ ne s'oxydent pas après quelques années comme c'est le cas la plus part du temps, bien que j'ai acheté de bons câbles, il m'a proposé de me les reprendre et de les remplacer par du câble SUPRA Haut de gamme. Il vend ce câble depuis des années, celui ci à la particularité d'avoir chaque brin du diamètre d'un cheveu qui est étamé un par un et ensuite tous les brins sont ré assemblés en câble par une machine. Cette marque fourni entre autre l’Aérospatiale et des entreprises qui fabriquent du matériel de radiologie ( pas d’oxydation, pas de pertes de signal, pas de conflits d'ondes magnétiques et ininflamables ). Le signal a un sens de passage dans le câble de la source vers les hp, il est défini par les flèches ou par le sens d’écriture du texte de la gauche vers la droite.


    http://supracables.co.nz/

    https://www.youtube.com/watch?v=2AdTtezbxJg

    Il y a 3 diamètres différents de câbles ( Sub, mediums et tweeters) je vais utiliser le plus possible le plus gros qui est carré et qui comporte inside 2 câbles isolés chacun dans une gaine carrée également, celui-ci coûte 18 € le mètre. j'ai prévu large en tout avec 40 M de câble, le coût total des câbles que mon pote m' a donné est de 520 €.... Merci mon pote !!

    20190119_114053.jpg 20190119_114028.jpg 20190119_113449.jpg 20190119_132454.jpg 20190119_112540.jpg

    20190119_132416.jpg 20190119_132609.jpg

    Juste pour comparer, un cable SUPRA VS cable HP de mêmes diamètre acheté au départ...Il contient quasiment le double de brins.... et ne s'oxydera jamais

    20190113_193039.jpg.

    Tous les cables HP sont préparés et repéres par des colliers velcros de couleurs qui me serviront également à les repérer pour le câblage sur les amplis et pour les mettre en torons dans les 2 caissons derrière les baquets et sous la moquette. Plus pratiques que des colliers rislants

    20190202_204339-crop.jpg


    Tous les câbles raccordés au support des 2 filtres et des 2 amplis mesurerons 1 M voir 1,5 M de plus de longueur pour pouvoir le sortir sans contraintes du caisson derrière le baquet conducteur afin de pouvoir faire les réglages ou bien en cas de soucis si il y en a par la suite

    C'est pratique ... ça se découpe à la taille voulue.

    20190120_212451.jpg


    Prochaine étape, j’installe les médiums arrières,

    Bon week end les gars !!
    Dernière modification par E Tempo ! ; 03/02/2019 à 20h36.
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  5. #85
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    T es juste un grand malade mais j adore bien évidemment ! Continue comme ça tu es le meilleur !

  6. #86
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    Merci de me dire que je suis un grand malade aZebest je le savais depuis longtemps, (Zaza aussi, depuis le jour ou j'ai créé ce poste il y a 10 ans sans avoir encore le Z ...) par contre je ne suis pas le meilleur ça c'est sur ...car dans tous les domaines il y a meilleur que soit

    Bon dimanche aZebest

    Allez, pose des 2 voies coaxiaux cet aprem avec le passage des câbles nickel en évitant qu'ils se coupent contre la tôle à long terme. j'ai pris des protections en caoutchouc qui servent à protéger les angles de portes de voitures, je les ai découpées pour qu'elles suivent les arrondis

    Hp arrières posés .

    20190203_174355.jpg 20190203_174440.jpg

    Passage des câbles

    Le SUB dans le coffre.

    20190203_173801.jpg

    Le HP arrière passager.

    20190203_173721.jpg 20190203_173738.jpg

    Hp arrière conducteur.

    20190203_173658.jpg


    Alim amplis, remote et cables RCA venants du poste.

    20190203_173633.jpg

    Point de masse pour les amplis.

    20190203_173847.jpg

    Préparation du passage des hp des portes avant par le trou devant l'enroulement des ceintures de sécurité.

    Coté conducteur.

    20190203_175843.jpg 20190203_175903.jpg


    Coté passager. ( Les morceaux de mousse blanche sont là pour éviter les bruits parasite des gaines de passage de câbles).

    20190203_180639_001.jpg

    Prochaine étape, je m'occupe des portes avec le démontage des hp d'origine, l'insonorisation au Dynamat avec le passage des câbles et l'installation des médiums et des tweeters.

    Ensuite je ferais passer le câble pour alimenter les amplis de la batterie dans le coffre en passant par l'habitacle jusque dans le caisson derrière les baquets...pas une mince affaire ça car il n'y a pas bcp de place, j'en avait chi** pour passer les câbles des manos Defis raccordés au radiateur d'huile...

    Bonne semaine à vous
    Dernière modification par E Tempo ! ; 03/02/2019 à 20h39.
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  7. #87
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    Audio Du Z, step by step ...
    Démontage du panneau de porte coté passager, insonorisation du panneau de porte avec de la bande tissu autocollante autour des clips de fixation, insonorisation de la porte au Dynamat, démontage du médium et du tweeter. Insonorisation de l’interieur de la porte au Dynamat puis avec une grande bande de mousse épaisse autocollante, installation de l'entretoise et de la cloche de protection et du contours extérieur en mousse pour diriger le son, le tout commandé aux USA . Montage à blanc Nickel, la profondeur de l'aimant du HP ne gène pas !! Installation et adaptation du Tweeter FOCAL dans le support d'origine et insonorisation avec le tissus autocollant. Du coup la modif audio ne se verra pas dans les portes, ni derrière les sièges, seul le caisson du sub se verra !!

    insonorisation des clips de fixation du panneau de porte

    20190210_161311.jpg 20190210_161318.jpg 20190210_161325.jpg 20190210_161329.jpg 20190210_161336.jpg


    Insonorisation de la porte interieure et exterieure avec le montage à blanc du medium de 6,5"

    20190210_161518.jpg 20190210_162102.jpg 20190210_162835.jpg 20190210_182717.jpg

    20190210_191147.jpg 20190210_191210.jpg 20190210_192139.jpg 20190210_192148.jpg

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    Echange des tweeters


    20190210_222652.jpg 20190210_222745.jpg 20190210_222946.jpg 20190210_223138.jpg 20190210_223958.jpg

    20190210_225912.jpg 20190210_230708.jpg

    Repérage du passage des cables de Hp de portes vers l’habitacle pour les faire passer à travers le connecteur tout en les protegeant de l'humidité

    20190213_202050.jpg 20190213_202100.jpg 20190213_202903.jpg 20190213_202908.jpg

    Prochaine étape passer les cables des hp de la porte coté passager vers l'arriere dans le caisson ou il y aura les 2 amplis..... ��.��

    Le temps que je perds à chercher comment faire sera du temps de gagné pour faire le coté conducteur...

    A plus les Zamis





    Dernière modification par E Tempo ! ; 13/02/2019 à 23h05.
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  8. #88
    Z'iste Junior Avatar de AGZ
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    Impressionnant, il doit te tarder d'entendre cette installation
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  9. #89
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Salut AGZ

    Comme tu dis j'ai hâte mais j'en suis encore loin......

    La patience est de mise.....
    Le taf d'hier : Faire passer les câbles SUPRA des tweeters et des médiums des portes vers le caisson derrière le baquet conducteur ou seront les 2 amplis.Obligé de les faire passer par les connecteurs portes/châssis. Le problème.... la partie femelle n'est pas super accessible sous le tableau de bord droit à coté de l'écu ( bas du tableau de bord à démonter), la partie mâle entre la porte et le châssis est galère à y accéder et à démonter puis surtout ces connecteurs ne sont pas prévus pour être traversés par des câbles... J'ai donc été obligé d'agrandir les trous prévus au départ pour des pins en les agrandissant avec un outil spécial acheté pour ma Dremel, pas le droit à l'erreur sinon le connecteur est mort et plus aucunes commandes sur les accoudoirs ne fonctionneront..
    Une fois les trous faits la difficulté est de remettre les connecteurs mâles/femelles en tendant les 4 câbles de chaque cotés pour que le connecteur se verrouille. Ensuite j'ai fait passer les 4 câbles en bas des portes dans les goulottes d'origine jusqu'à l’arrière dans le caisson et je les ai préparés pour être connectés aux filtres du kit éclaté montés avec le support des 2 amplis.Celui-ci sera installé par la suite.... Le passage des câbles des hp dans les portes est soigné et les connections sont isolées au silicone translucide.
    Heure de début du taf (uniquement pour le coté passager ) 14:00, fin vers 1:00 du mat avec un dîner à la gamelle dans le box
    ��
    . Quand on compte le temps total de démontage, de l'isolation phonique du panneau de porte et de la porte, de la préparation des hp, du passage des câbles pour un seul coté...faut être ouf pour se lancer dans cette modif à ce niveau de finition


    (J'ai toujours pas compris pourquoi je poste des photos verticales qui se retrouvent à l'horizontale...)

    20190216_214734.jpg 20190216_142453.jpg 20190216_142448.jpg 20190216_142422.jpg 20190216_142442.jpg

    20190216_162529.jpg 20190216_162541.jpg 20190216_162604.jpg 20190216_163701.jpg 20190216_163704.jpg

    20190216_163710.jpg 20190216_171859.jpg 20190216_172004.jpg 20190216_172040.jpg 20190216_172114.jpg

    20190216_223103.jpg 20190216_223129.jpg 20190216_223626.jpg 20190217_000225.jpg

    Le cable du tweeter passe par là :

    20190216_162523.jpg

    La mauvaise surprise d'aujourd’hui....

    Today j'ai voulu enchaîner après hier en me mettant à bosser sur la porte conducteur. En insonorisant les clips du panneau de porte je me suis rendu compte que la grille devant le hp du bas bougeait un peu et pourrait faire du bruit, du coup je l'ai bloquée sur son support avec du Dynamat, c'est nickel.

    Ensuite j'ai commencé à démonter les hp et je ne sais pas pourquoi j'avais descendu ma vitre avant de commencer mais lorsque j'ai démonté le medium j'ai eut la mauvaise surprise de la voir par le trou du hp.... elle vient juste devant !!

    Ayant fait toute l'instal du coté passager vitre montée, heureusement que je vient de me rendre compte de ce soucis sinon j'aurais tout pété en descendant les vitres. J'ai pourtant acheté sur EBAY USA des entretoises pour Z je pensais que c’était bon sauf que les médiums Focal sont profonds. Je vais donc être obligé de faire fabriquer par un menuisier 2 entretoises de 2,5 cm d'épaisseur en espérant que les hp ne toucheront pas le panneau de porte... je ne peux pas enlever la grille d'origine pour voir à travers si ça va passer en profondeur car mes inserts en alu POGIPARTS sont collés à la super glue sur le panneau de porte extérieur. Je tente le coup, pas le choix...


    20190217_163102.jpg 20190217_175856.jpg LD0001372445_2.jpg

    Quand on voit que certains Zistes Américains on fait des entretoise de cette épaisseur je comprend pourquoi maintenant...

    1362249958_IMG_2881.JPG 1367701901_IMG_3111.JPG

    L'entretoise en plastic achetée sur Ebay US fait ressortir l'aimant du hp de 2 cm de la surface de la porte, après avoir mesuré la profondeur qu'il faut en plaçant le hp dans le trou devant la vitre baissée, il m'en faut 2,5 cm de plus...

    Moi qui pensais attaquer le coté conducteur today, j'ai été stoppé net ... C'est clair que de changer juste les hp en gardant le faisceau d'origine sans rien insonoriser, ça va bcp plus vite......On ne va pas lâcher l'affaire !!
    Dernière modification par E Tempo ! ; 18/02/2019 à 09h13.
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  10. #90
    Z'iste Junior Avatar de AGZ
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    Aie le coup de la vitre fermée... une sauteuse et un morceau de médium pour ajouter de l'épaisseur, ya que ça...

    Quand on compte le temps total de démontage, de l'isolation phonique du panneau de porte et de la porte, de la préparation des hp, du passage des câbles pour un seul coté...faut être ouf pour se lancer dans cette modif à ce niveau de finition
    Oui, faut être un peu fou mais je t'avouerais que pour avoir fait ce genre d'installation plusieurs fois, je n'ai jamais poussé aussi loin.
    Je glisse les câbles sous les garnitures en démontant le moins possible, je n'ai jamais attaqué le connecteur de portière, je trouve un passage à côté d'une manière ou d'une autre. Je travaille un peu l'acoustique de la porte mais je n'ai jamais dynamater toute la voiture en démontant tout comme tu l'as fait.
    Courage
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