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Discussion: je vais tout changer ....

  1. #91
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Suite ..... ,

    Merci pour ton encouragement !! Bah, comme d'hab, je fait.... enfin j'essaye de faire bien, ou je ne fais rien
    Dernière modification par E Tempo ! ; 16/03/2019 à 23h55.
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  2. #92
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Suite ..... ,

    A ce jour, les 2 entretoises de 25 mm d'épaisseur sont toujours depuis 3 semaines en cours de fabrication chez le menuisier qui m'avais modifié le caisson du Sub ...je lui ai mis un bon coup de pression today ....

    - Pour le tweeter Focal sur le support coté conducteur et l'insonorisation extérieure/ intérieure de la porte conducteur, c'est fait. Sur la porte il y aura cette mousse ( isolant pour fenêtres ) plus l'entretoise en plastique de hp plus l'entretoise en bois ( en fabrication ) plus la cloche en mousse de protection et enfin le HP.

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    - Perçage du connecteur de porte/chassis coté conducteur avec le passage des cables HP inside, fait.

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    - Passage du câble d'alim des amplis, du moteur au caisson avec isolation, faite.
    Il faut démonter le cache batterie plus la baie de pare brise coté passager puis faire passer le câble d'alim des amplis par la goulotte ou j'ai déjà fait passer le tuyau gris en plastique qui contient les câbles des sondes de temp et de pression d'huile qui vont au manos sur mon montant de pare brise. Pour faire passer le câble d'alim je l'ai fixé à un fil de fer que j'ai enfoncé dans le trou, par la suite j'ai tiré le tout par l’intérieur, j'ai fixé le porte fusible près de la batterie, j'ai bouché le trou fait avec du silicone translucide et par dessus j'ai tout recouvert de scotch alu en commençant par le bas puis en remontant pour être sur que de l'eau ou de l'humidité ne rentrera pas dans le Z coté passager.


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    - Branchement des RCA et des câbles de HP sur les amplis, fait.

    20190303_205005.jpg

    - Remontage de tout l'habillage du coffre plus moquette + habitacle fait excepté les 2 cotés intérieurs plus la partie qui cache les 2 caissons derrière les 2 sieges car il y a les réglages à faire avant de tout refermer.

    20190310_040547.jpg 20190310_040615.jpg 20190310_040623.jpg 20190310_040628.jpg
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    - Caisson sub installé et cablé, l'intégration est nickel !!

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    Une fois les entretoises en bois récupérées, les médiums de porte plus les panneaux de porte remontés, mon pote viendra avec un analyseur de spectre pour les réglages de base des amplis et je peaufinerai avec le poste selon mon gout.. ensuite je remonterais le plastique derrière les baquets puis les 2 cotés intérieurs puis les baquets et les harnais pour terminer avec un nettoyage complet inter/exter car le z est un tas de poussière....on y est pas encore ..

    Pour info, voici les HP d'origine du système Bose du Z, le filtre du sub et l’ampli, tout fonctionne parfaitement et je mets tout ça en vente à 150 € dans le post Vente

    20190310_194948.jpg 20190310_194853.jpg
    Dernière modification par E Tempo ! ; 19/03/2019 à 23h29.
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  3. #93
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    Ça avance bien, le caisson s'encastre nickel, on dirait de l'origine
    Je te conseille un rodage de plusieurs heures avec le potar de puissance des amplis du genre 1/4 puis 1/2 puis 3/4 au maximum.
    Si tu as un son parasite à la première écoute (ce qui arrive), ça peut venir d'un mauvais contact des masses ou du porte fusible côté moteur.
    Depuis que ça m'est arrivé, je le met toujours du côté des amplis, à l’intérieur de la voiture.

    En dehors de l'audio, la Z sera super isolé de façon générale. Tu risques de moins entendre les bruits extérieur, de roulements, de transmission ou d’échappement.
    Vivement que ça sonne



  4. #94
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Hello AGZ,

    Yes vivement que ça se termine et que je puisse enfin écouter ce que ça donne !!!!

    Merci pour le conseil, je prend note pour le rodage des hp, et d'un probable bruit parasite... pas de soucis

    Concernant l'insonorisation faite, sans remonter aucun plastiques du coffre, des portes et de l'habitacle, j'ai déjà constaté la différence après avoir démarré le moteur en manœuvrant le Z, c'est bluffant, le son de la ligne Nismo S tune est toujours aussi kiffant, mais il est maintenant feutré, ça sera tout bénef sur grands trajets et si j'ouvre les fenêtres c'est toujours le concert !!

    Un autre avantage, les butées hydrauliques des 313 sont très bruyantes à l’arrêt...et bien là avec la double insonorisation mousse + Dynamat, que j'ai faite dans l'habitacle sous la moquette coté conducteur et passager,c'est simple je l'entend beaucoup moins ..

    A suivre !!
    Dernière modification par E Tempo ! ; 17/03/2019 à 16h26.
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  5. #95
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Journée de me...sur le Z Elle a pourtant bien commencée avec les entretoises en bois enfin récupérées chez le menuisier (peintes en noir) posées dans les portes avec ensuite le montage des Hp.

    20190322_175614.jpg 20190323_161724.jpg 20190323_161806.jpg 20190323_161911.jpg 20190323_162724.jpg 20190323_162731.jpg 20190323_165518.jpg 20190323_165531.jpg 20190323_165543.jpg 20190323_165851.jpg

    20190323_165859.jpg


    Sur la batterie je branche le + qui vas aux amplis. Le poste s'allume et.... les amplis ne s'allument pas, je vérifie il y a bien du 12 V entre le + des amplis et la masse au châssis. Les remotes aux 2 amplis sont connectés, je vérifie à vue d’œil sous le poste et je vois un fil gris avec les brins qui dépassent non branché...

    20190323_185928.jpg 20190323_185345.jpg


    Le problème est que lorsque les câbles RCA ont étés branchés au poste, avec Cyril on a poussé tous les câbles pour pouvoir refixer le poste et ce câble à du se déconnecter de je ne sais ou
    De plus je pensais garder les commandes au volant car on avait rien touchés à la connectique des 2 boîtiers additionnels ... juste 2 Rca ont été connectés au poste et tous les hp d'origine ont été virés donc déconnectés... il faudra qu'un spécialiste me file un coup de main car là ce n'est pas mon truc...je séche....Trouver pourquoi les 2 amplis ne s'allument pas? Peut ètre que le remote derrière le poste c'est déconnecté du câble de remote qui va aux amplis dans tous le bazar des câbles qu'on a poussé au montage ? . Pourquoi les commandes au volant ne fonctionnent plus ?? Les 2 probs sont ils liés par un câble déconnecté peut être le câble gris ?... Qui peut me filer un coup de main ?

    Et pour bien me pourrir ma journée, il m'est impossible de monter un panneau de porte, avec les entretoises faites par le menuisier le hp ne touche plus la vitre baissée dans la porte mais il touche le panneau qui du coup ne peu pas se clipser à la porte...
    j'ai donc taillé l’intérieur du panneau en enlevant des renforts en plastic et également sur la grille OEM du hp ....

    20190323_220123.jpg 20190323_220140.jpg

    je testerais demain si avec ça le panneau de porte se clipse.
    Si ce n'est pas le cas il faudra que je fasse raboter l entretoise en supprimant 5 mm d’épaisseur tout en sachant qu'en dévissant / revissant plusieurs fois les hp dans l'entretoise de base en plastique les pas de vis vont foirer... le temps passe et rien ne va.. j'ai bientôt 2 sorties importantes à faire avec le Z là je commence à gamberger....





    Mais quelle galère !!!


    Dernière modification par E Tempo ! ; 24/03/2019 à 00h26.
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  6. #96
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    Salut E Tempo!
    Difficile de t'aider à distance sans avoir tout ça sous les yeux et dans les mains, il faut être méthodique.

    Je ne peux que te dire des évidences:
    -La remote envoie 12v et allume les ampli uniquement quand le poste est allumé, poste éteint = remote 0v = ampli éteint.
    -Si tu as 12v à la remote et aux bornes de l'ampli et qu'il ne s'allume pas ya souci pour sa santé (attention aux cours jus si des fils se touchent).
    -Si tu n'as pas les 12v à la remote autoradio allumé, soit elle s'est débranchée quelque part, soit la masse est mauvaise (poncer la peinture pour meilleur contact).
    -Le rôle du fil gris est indiqué soit sur un schéma collé sur l'autoradio, soit sur son manuel. Les fabricants font ceux qu'ils veulent avec les couleurs...



  7. #97
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Salut AGZ;

    Pour tester la remote dois je mettre le voltmetre dessus et le moins à la masse, je dois avoir 12 V quand le poste est allumé c'est ça ?

    En fait il n'y a pas de 12 V à la remote lorsque le poste est allumé...donc comme tu le dis, soit la masse n'est pas bonne, soit le cable du remote qu'on a connecté au cable du remote du poste c'est déconnecté derriere le poste au remontage car tous les cables on été tassés...

    Pour le fil gris je ne sais pas mais je pense que c'est à cause de lui que les commandes au volant ne fonctionnent plus ...

    Quelle mer..... et faut que je trouve une solution pour le panneau de porte....

    Merci pour tes conseils AGZ
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  8. #98
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    fait voir le schéma de ton autoradio.
    si pas de 12V en sortie de ton autoradio c'est plus grave...
    essaye sinon de mettre le +12V sur le fil qui doit commander l'ampli comme ça déjà tu verras si tes amplis envoient du son
    ***** c'est con de ne pas être à coté car j't aurai aussi filé un coup de main, j'adore ça !

  9. #99
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    Oui E Tempo, c'est bien ça. Il faut remonter jusque derrière l'autoradio pour trouver ou la remote s'est défaite ou fait faux contact avec une masse, comme la carcasse de l'autoradio par exemple. Les fils écrasés, c'est jamais bon.

    Pour le panneau, je t'avais conseillé de prendre des mesures et si nécessaire opter pour un kit slim mais à ce stade je vois pas comment t'aider, tu es seul à pouvoir bidouiller pour que ce kit passe en jouant avec les épaisseurs. Mais tu peux déjà vérifier combien de cm il y a entre la vitre dans la porte et le panneau de porte. S'il y a moins que la profondeur du HP, tu ne peux que changer de kit ou virer la grille du panneau.

    La méthode d'aZebest est effectivement valable pour vérifier si l'ampli est vivant mais s'il n'a jamais eu de +12v à la remote, il est tout à fait normal qu'il ne s'allume pas donc il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
    Dernière modification par AGZ ; 24/03/2019 à 18h02.



  10. #100
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    Unhappy

    aZebest et AGZ merci

    c'est bon, le bon remote est trouvé, les amplis s'allument mais ça déconne...

    Avec mon pote Il faut que je démonte et que j'ouvre le Jensen pour voir ce qu'il s'y passe car le son n'est pas diffusé sur tous les HP de la voiture.... les câbles sont bons on avait tout testé avec une pile sur tous les hp connectés en partant des câbles juste avant les amplis jusqu'aux hp. En fait c'est aux entrées RCA que ça décone...

    J'ai aussi les voyants de frein à main et d'ABS qui sont allumés au tableau de bord mais c'est ptet du au fait que toute la console, les manos et la clim sont débranchés car c'etait ok avant de tout débrancher.

    Now il faut voir pourquoi il n'y a plus les commandes au volant ? Je verrais ça avec Lyric c'est lui qui m'avait installé les 2 boîtiers de commande au volant.Peut être à cause du câble gris qui est débranche et ce câble vient d'un des 2 boîtiers.

    Pour les hp j'ai réduis les entretoises en épaisseur de 0,5 mn, je ne peux pas faire plus sinon les hp vont toucher la vitre...j'ai découpé l’intérieur des panneaux de porte et même limé le bord du hp coté passager. Coté conducteur c'est bon même si la grille d'origine est en peu ressortie coté habitacle, ça fait un jour de 2/3 mn sur quelques centimètre en bas de la porte; je mettrais du silicone translucide noir, ça ne se verra pas. Par contre la vitre passager est descendue nickel mais ne remonte plus....pourtant elle ne touche pas le hp..... par contre de ce coté, la grille du hp est plus ressortie vers l'habitacle.... je boucherais le trou au silicone comme pour l'autre coté...


    Donc encore des galères à régler.

    A plus !! merci encore pour vos conseils !!!
    Dernière modification par E Tempo ! ; 25/03/2019 à 12h59.
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