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Master Nismo PLATINUM Stage-1
Suite ..... ,
A ce jour, les 2 entretoises de 25 mm d'épaisseur sont toujours depuis 3 semaines en cours de fabrication chez le menuisier qui m'avais modifié le caisson du Sub ...je lui ai mis un bon coup de pression today ....
- Pour le tweeter Focal sur le support coté conducteur et l'insonorisation extérieure/ intérieure de la porte conducteur, c'est fait. Sur la porte il y aura cette mousse ( isolant pour fenêtres ) plus l'entretoise en plastique de hp plus l'entretoise en bois ( en fabrication ) plus la cloche en mousse de protection et enfin le HP.
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- Perçage du connecteur de porte/chassis coté conducteur avec le passage des cables HP inside, fait.
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- Passage du câble d'alim des amplis, du moteur au caisson avec isolation, faite.
Il faut démonter le cache batterie plus la baie de pare brise coté passager puis faire passer le câble d'alim des amplis par la goulotte ou j'ai déjà fait passer le tuyau gris en plastique qui contient les câbles des sondes de temp et de pression d'huile qui vont au manos sur mon montant de pare brise. Pour faire passer le câble d'alim je l'ai fixé à un fil de fer que j'ai enfoncé dans le trou, par la suite j'ai tiré le tout par l’intérieur, j'ai fixé le porte fusible près de la batterie, j'ai bouché le trou fait avec du silicone translucide et par dessus j'ai tout recouvert de scotch alu en commençant par le bas puis en remontant pour être sur que de l'eau ou de l'humidité ne rentrera pas dans le Z coté passager.
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- Branchement des RCA et des câbles de HP sur les amplis, fait.
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- Remontage de tout l'habillage du coffre plus moquette + habitacle fait excepté les 2 cotés intérieurs plus la partie qui cache les 2 caissons derrière les 2 sieges car il y a les réglages à faire avant de tout refermer.
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- Caisson sub installé et cablé, l'intégration est nickel !!
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Une fois les entretoises en bois récupérées, les médiums de porte plus les panneaux de porte remontés, mon pote viendra avec un analyseur de spectre pour les réglages de base des amplis et je peaufinerai avec le poste selon mon gout.. ensuite je remonterais le plastique derrière les baquets puis les 2 cotés intérieurs puis les baquets et les harnais pour terminer avec un nettoyage complet inter/exter car le z est un tas de poussière....on y est pas encore ..
Pour info, voici les HP d'origine du système Bose du Z, le filtre du sub et l’ampli, tout fonctionne parfaitement et je mets tout ça en vente à 150 € dans le post Vente
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Dernière modification par E Tempo ! ; 19/03/2019 à 23h29.
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350-370 Z'iste
Ça avance bien, le caisson s'encastre nickel, on dirait de l'origine
Je te conseille un rodage de plusieurs heures avec le potar de puissance des amplis du genre 1/4 puis 1/2 puis 3/4 au maximum.
Si tu as un son parasite à la première écoute (ce qui arrive), ça peut venir d'un mauvais contact des masses ou du porte fusible côté moteur.
Depuis que ça m'est arrivé, je le met toujours du côté des amplis, à l’intérieur de la voiture.
En dehors de l'audio, la Z sera super isolé de façon générale. Tu risques de moins entendre les bruits extérieur, de roulements, de transmission ou d’échappement.
Vivement que ça sonne
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Master Nismo PLATINUM Stage-1
Hello AGZ,
Yes vivement que ça se termine et que je puisse enfin écouter ce que ça donne !!!!
Merci pour le conseil, je prend note pour le rodage des hp, et d'un probable bruit parasite... pas de soucis
Concernant l'insonorisation faite, sans remonter aucun plastiques du coffre, des portes et de l'habitacle, j'ai déjà constaté la différence après avoir démarré le moteur en manœuvrant le Z, c'est bluffant, le son de la ligne Nismo S tune est toujours aussi kiffant, mais il est maintenant feutré, ça sera tout bénef sur grands trajets et si j'ouvre les fenêtres c'est toujours le concert !!
Un autre avantage, les butées hydrauliques des 313 sont très bruyantes à l’arrêt...et bien là avec la double insonorisation mousse + Dynamat, que j'ai faite dans l'habitacle sous la moquette coté conducteur et passager,c'est simple je l'entend beaucoup moins ..
A suivre !!
Dernière modification par E Tempo ! ; 17/03/2019 à 16h26.
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Master Nismo PLATINUM Stage-1
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350-370 Z'iste
Salut E Tempo!
Difficile de t'aider à distance sans avoir tout ça sous les yeux et dans les mains, il faut être méthodique.
Je ne peux que te dire des évidences:
-La remote envoie 12v et allume les ampli uniquement quand le poste est allumé, poste éteint = remote 0v = ampli éteint.
-Si tu as 12v à la remote et aux bornes de l'ampli et qu'il ne s'allume pas ya souci pour sa santé (attention aux cours jus si des fils se touchent).
-Si tu n'as pas les 12v à la remote autoradio allumé, soit elle s'est débranchée quelque part, soit la masse est mauvaise (poncer la peinture pour meilleur contact).
-Le rôle du fil gris est indiqué soit sur un schéma collé sur l'autoradio, soit sur son manuel. Les fabricants font ceux qu'ils veulent avec les couleurs...
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Master Nismo PLATINUM Stage-1
Salut AGZ;
Pour tester la remote dois je mettre le voltmetre dessus et le moins à la masse, je dois avoir 12 V quand le poste est allumé c'est ça ?
En fait il n'y a pas de 12 V à la remote lorsque le poste est allumé...donc comme tu le dis, soit la masse n'est pas bonne, soit le cable du remote qu'on a connecté au cable du remote du poste c'est déconnecté derriere le poste au remontage car tous les cables on été tassés...
Pour le fil gris je ne sais pas mais je pense que c'est à cause de lui que les commandes au volant ne fonctionnent plus ...
Quelle mer..... et faut que je trouve une solution pour le panneau de porte....
Merci pour tes conseils AGZ
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Z'Iste Senior
fait voir le schéma de ton autoradio.
si pas de 12V en sortie de ton autoradio c'est plus grave...
essaye sinon de mettre le +12V sur le fil qui doit commander l'ampli comme ça déjà tu verras si tes amplis envoient du son
***** c'est con de ne pas être à coté car j't aurai aussi filé un coup de main, j'adore ça !
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350-370 Z'iste
Oui E Tempo, c'est bien ça. Il faut remonter jusque derrière l'autoradio pour trouver ou la remote s'est défaite ou fait faux contact avec une masse, comme la carcasse de l'autoradio par exemple. Les fils écrasés, c'est jamais bon.
Pour le panneau, je t'avais conseillé de prendre des mesures et si nécessaire opter pour un kit slim mais à ce stade je vois pas comment t'aider, tu es seul à pouvoir bidouiller pour que ce kit passe en jouant avec les épaisseurs. Mais tu peux déjà vérifier combien de cm il y a entre la vitre dans la porte et le panneau de porte. S'il y a moins que la profondeur du HP, tu ne peux que changer de kit ou virer la grille du panneau.
La méthode d'aZebest est effectivement valable pour vérifier si l'ampli est vivant mais s'il n'a jamais eu de +12v à la remote, il est tout à fait normal qu'il ne s'allume pas donc il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
Dernière modification par AGZ ; 24/03/2019 à 18h02.
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Master Nismo PLATINUM Stage-1
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