oups moi je croyais que c'était un serrage en 2 étapesEnvoyé par rciste27
bon c'est pas grave ca change pas beaucoup je suis juste serré à la valeur maxi
oups moi je croyais que c'était un serrage en 2 étapesEnvoyé par rciste27
bon c'est pas grave ca change pas beaucoup je suis juste serré à la valeur maxi
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
pour le couple du disque (vis ) pour embreyage non OEM ,vous avez repris celui de la doc nissan :4DAN au final ou celui de la doc de votre nouveau disque (un peu plus haut , coccia parle de 2DAN ) car avec le mien la doc n'indique aucun couple
on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !