370Z... la mal aimée

[laurent M]

Oui, c'est la vieille mentalité du collectionneur européen (j'en connais), la moindre modification comme par exemple une peinture qui n'est pas d'origine peu faire baisser la cote d'une auto en collection.:regis_xxx_Bamm:

Totalement d'accord avec onibi, je serais toi j'irais au bout du concept d'optimisation des performances sur piste de la Z, plus original que de rouler en porsche.

perso pour l'instant je n'ai réalisé que des modifications réversibles sur mon roadster, je peux donc demain le remettre d'origine, mais ce n'est pour l'instant que du bonheur, pas du tout envie de le revendre !

 

[Pascal.]

Pas tout à fait en accord avec ce qui est écrit ici
Je lis des revues auto , papier , tous les jours , depuis les années 75 ... donc je connais un peu : les 350z et 370z sont appréciées dans les bonnes revues : Echappement , Sport auto , le moniteur auto (avant) et Evo et Motorsport maintenant (Top Gear bof !!) ; les critiques sont très positives !!

J'ai un vieux numéro de Sport auto justement qui traine, et en 2014, voici ce qu'ils écrivaient concernant la Nismo:

"Déridée la Z? Pas vraiment. Le V6 reste linéaire et atone. La suspension raffermie grève le confort mais renforce l'efficacité. Cette propulsion de 344ch demeure ennuyeuse et guère performante. Un comble!"

La Z à cette époque n'avait que 5 ans de commercialisation chez nous et la version Nismo venait de sortir, quand on voit ce qu'ils en pensaient, je ne trouve pas que ce soit très positif! :roll:

 

[Vampirex]

Oui, mais chez SA s'il n'y a pas un petit cheval, Italien ou Stuttgartien, ce n'est pas bien. Il est loin le temps de Crombac et Rosinsky.

 

[paupiet]

Oui, mais chez SA s'il n'y a pas un petit cheval, Italien ou Stuttgartien, ce n'est pas bien. Il est loin le temps de Crombac et Rosinsky.

Pourtant, il y a moyen de faire bien marcher une japonaise , la preuve (notre toy ne va pas trop mal pour ses 23 ans)
https://www.youtube.com/watch?v=CcJV1NreH5Y

 

[Stormtrooper]

Hahaha pas mal du tout !
mais y a eu du boulot pour y arriver. La Z c’est pareil faut la travailler pour en sortir quelque chose.

 

[paupiet]

ce n'est pas du boulot, c'est encore plus que ça, mais... pour situer, cette année nous étions à la course d'ouverture des 24 h du mans , notre temps de qualif nous aurait qualifié pour les 24h modernes. Elle a la santé la mamie, lol
Elle a fait un super job en course, mais quasiment à la fin un de nos deux pilotes a été trop généreux sur un vibreur , du coup le bris du fond plat a entraîné un appel d'air dans le coffre qui a fait exploser le capot de coffre , dommage
nous étions 8 ème sur 50 et premier en gt2 devant un paquet de très grosses autos dont pas mal de protos.