Besoin de Conseil Disques + Plaquettes pour la route SVP

Ricardo Augusto

Ricardo Augusto

Bonjour à tous !

J'ai acheté ma Z avec des disques de freins Brembo d'origines qui arrivent en fin de vie et freinent pas fort ! :(

J'ai beaucoup lu sur les disque rainuré et j'ai trouvé qu'ils cassent assez souvent !
Donc je voudrais choisir des bons disques lisses ou rainuré et des plaquettes qui freinent bien !

Je ne fais pas de piste, juste defois des pointes sur l'autoroute ou des runs avec des amis sur route deserte ou presque :)

que me conseillez-vous ?:confused: merci d'avance les gars ! mon budget est de 300 € voir 400 € max
 
ce ne sont pas les disques mais surtout les plaquettes qui font que le freinage est plus ou moins performant.
Pour les disques,des lisses ou des rainurés,mais pas de disques percés,ils se fendillent autour des perçages et ne donnent pas confiance,même s'il parait que ce n'est pas grave.
Prends des bonnes plaquettes;je ne conseille pas de marque en particulier,il y a assez de posts là dessus.Ne prends pas de plaquettes de compétition:elles sont très chères,non homologuées pour la route et freinent souvent mal à froid.
Remplace ton liquide de frein s'il a plus de quatre ans (purge complète).
 
Bon j'ai choisi les disques MTEC BRAKE UK Rainuré à l'avant avec plaquettes Project MU NS400

Mes disques d'origine à l’arrière sont encore OK mais je dois changer les plaquettes, je pourrais mettre des plaquettes aussi d'origine ? ( OEM Ferrodo ou OEM Brembo ? des risques ? merci d'avance les gars
 
Tu peux mettre des plaquettes OEM car l'arrière c'est environ 30% du freinage de la voiture en dynamique :
en statique la répartition des masses est plutôt 60% sur l'avant et 40% sur l'arrière mais en dynamique c'est différent à cause du"transfert de masses" lors du freinage.
Au passage"transfert des masses" n'est vraiment pas le terme adéquat,bien que très utilisé.Les masses ne se "transfèrent" pas;c'est la résultante de la gravité et de la décélération lors du freinage qui fait que ça charge plus l'avant.Le contraire se passe à l'accélération.
Tu auras donc un freinage moins puissant à l'arrière,mais ce n'est pas dramatique ,ce n'est pas une F1!
Tu pourras mettre des plaquettes plus performantes lors du remplacement des disques AR.Mettre des plaquettes"chères" sur des disques usagés,c'est un peu dommage.
 
Pat a dit:
Tu peux mettre des plaquettes OEM car l'arrière c'est environ 30% du freinage de la voiture en dynamique :
en statique la répartition des masses est plutôt 60% sur l'avant et 40% sur l'arrière mais en dynamique c'est différent à cause du"transfert de masses" lors du freinage.
Au passage"transfert des masses" n'est vraiment pas le terme adéquat,bien que très utilisé.Les masses ne se "transfèrent" pas;c'est la résultante de la gravité et de la décélération lors du freinage qui fait que ça charge plus l'avant.Le contraire se passe à l'accélération.
Tu auras donc un freinage moins puissant à l'arrière,mais ce n'est pas dramatique ,ce n'est pas une F1!
Tu pourras mettre des plaquettes plus performantes lors du remplacement des disques AR.Mettre des plaquettes"chères" sur des disques usagés,c'est un peu dommage.
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Merci pour ta réponse ! Sa confirme ce que je pensais ! du coup j'ai acheté des Plaquettes Brembo à l'arriere avec mes disques Brembo encore OK.
Par contre maintenant à l'avant j'hésite !! j'ai lu presque touts les post du forum :fou::fou::fou:

Quel plaquettes vont avec les disques MTEC ? ( j'ai peur de mettre des compet et pas freiné à froid et j'ai peur de prendre des moyen et sur-chauffé et voilé les disques ) :fou:

http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/nissan/350z-coupe-03-10/350z-coupe-3-5-v6-10-03-01-10.html

On m'a dit que la qualité des EBC jaunes sont pas bonnes sur le temp, d'autres disent que les Ferrodo chauffe trop pareil pour les Project MU çava me rendre fou cet histoire :doudouZ_36:
 
ne crois pas trop tout ça! je fais tous les transferts de track-days"roulette" avec des freins"qui ne freinent pas à froid" (Carbone Lorraine RC 6 aux quatre coins);ça freine mieux à froid que des plaquettes OEM ;à chaud c'est fabuleux;plus c'est chaud plus ça freine!(enfin,je n'ai pas vu la limite).C'est juste très bruyant.
NB:le bruit est généré par une association malheureuse"disques/ plaquettes" qui met les disques en résonance (leur impédance mécanique très élevée fait que la fréquence de résonance est très élevée mais hélas dans le spectre audible). c'est une vraie loterie;d'où l'intérêt (si le bruit te gène vraiment) de bien lire les forums pour bénéficier de l'expérience des autres.
 
Dernière édition:
Merci vraiment pour t'es conseils ! franchement le bruit je m'en fou, je veux juste une plaquette qui freine mieux que les OEM lol et qui à du mordant au début et qu'on ce met en confiance !
 
Attention tout de même aux Carbone Lorraine qui en plus de faire du bruit font beaucoup de poussières. Ne pas y associer des disques trop "tendres" car ça les bouffes à vitesses grand V en faisant beaucoup de poussière qui s'incruste sur les jantes et les bas de caisses si on ne nettoie pas de suite.
 
Je serai moins affirmatif: les CL RC6 ne bouffent pas les disques:je les associe à des disques OEM (mais pas ceux pour ma voiture,je prends plus épais et un peu plus grand) et mes disques s'usent moins vite que les plaquettes.
Poussière incrustée= pas plus que ça (mes jantes de piste sont blanches,ça se verrait)
Bruit= c'est juste INFERNAL.
 
Pat a dit:
Je serai moins affirmatif: les CL RC6 ne bouffent pas les disques:je les associe à des disques OEM (mais pas ceux pour ma voiture,je prends plus épais et un peu plus grand) et mes disques s'usent moins vite que les plaquettes.
Poussière incrustée= pas plus que ça (mes jantes de piste sont blanches,ça se verrait)
Bruit= c'est juste INFERNAL.
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C'est l'expérience que j'ai eu personnellement avec. La poussière était certainement supérieur du fait que mes disques se bouffaient anormalement vite. Pour le bruit c'était pas violent pour ma part (RC6E). Je pense que le combo disques + plaquettes joue pas mal sur le résultat. Quand viendra le moment de les changer sur la Z, je me pencherai à nouveau sur le sujet c'est certain.
 
ça c'est sur les combo disques + freins ça jouer tout depends des matiere ! maintenant reste a savoir quel est le meilleur combo pour la route ? lol
 
salut ,
j'ai des EBC yellow en combinaison avec avec des disques en fonte à Graphite Sphéroïdale dit GS3000 je crois et le combo passe bien ( sur le site EBC il donne les combo qui vont bien.
sinon pour un usage mixte piste et route principalement , elles vont bien , elles ont besoin d'un ou deux freinages pour bien freiner qd même ( enfin donner le meilleur ..)
 
Dernière édition:
bon j'ai tout commandé disques AV MTEC BRAKE + plaquettes Yellow Stuff et à AR Disques Brembo + plaquettes Brembo

je monte le tout week end prochain je ferais un retour pour cet combinaison route =)
 
salut renaud, j'avais entendu cela aussi , mais après deux jeux de plaquette yellow, je n'ai rien constaté ,j'ai fait 100tours sur le sec à Fay de bretagne, par session d'une dizaine de tours, la dernière fois et sans ménager la monture et elles ceux sont montrées constante, même des porschistes embarqués ont trouvé qu'elle avait de très bon freins!! par contre la moitié , au moins , du jeux de plaquette est partie!!
 
je connais pas Fay, mais moi j'avais explosé mes plaquettes je sais plus sur quel circuit, mais je n'avais plus de freins et quand j'ai démonté mes plaquettes le ferrodo est tombé tout seul, il était désolidarisé de la partie métallique... En moyenne je faisais 3 sorties avec les pagid
 
renaud a dit:
je connais pas Fay, mais moi j'avais explosé mes plaquettes je sais plus sur quel circuit, mais je n'avais plus de freins et quand j'ai démonté mes plaquettes le ferrodo est tombé tout seul, il était désolidarisé de la partie métallique... En moyenne je faisais 3 sorties avec les pagid
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sur piste j'ai essayé beaucoup de choses et j'ai opté pour CL RC 6 depuis 5 ans;c'est cher mais ça freine très bien et ça ne se bouffe pas si vite que ça;par rapport à d'autres marques,je pense que le cout par track day est très intéressant.C'est ce critère qui compte!
 
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