Bast a dit:JP : super son, une fois de plus ça me fait pleurer faut vraiment que je change ma ligne![]()
:ebanzai68_merci: ça change carrément l'auto c'est sûr :notre350z_good:
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Bast a dit:JP : super son, une fois de plus ça me fait pleurer faut vraiment que je change ma ligne![]()
sebastien a dit:salut ou trouver une ligne toyo ??on ma dit ebay uk mais j ai rien trouver
si vous avez un lien se serait cool
merci
sebastien a dit:salut ou trouver une ligne toyo ??on ma dit ebay uk mais j ai rien trouver
si vous avez un lien se serait cool
merci
JulienKlein a dit:je suis super chaud pour une ligne complète inox j'ai dèja un HI FLOW CATALYSER UA-Z33 SURUGA ( qui correspond à la descente de turbo non?
Bullet a dit:JulienKlein a dit:je suis super chaud pour une ligne complète inox j'ai dèja un HI FLOW CATALYSER UA-Z33 SURUGA ( qui correspond à la descente de turbo non?
:shock:
Non non, à mon avis si ta Z était turbotée, tu le saurais, et tu ne te poserais pas la question à savoir si les catas sport correspondent à un downpipe :!:JulienKlein a dit:j'ai dèja un HI FLOW CATALYSER UA-Z33 SURUGA ( qui correspond à la descente de turbo non? )
Iyoku a dit:Pour une ligne à clapet(s), la première marque qui me vient à l'esprit, c'est Power Craft (on en parle ici), je sais pas si d'autres fabricants en proposent. Il y a deux ans il fallait compter 1600 à 1900 euros (plus le Y-pipe à un peu moins de 500euros).
Sinon, sur n'importe quelle ligne, on peut toujours rajouter une valve en plus.