Demande conseils avant achat 350Z phase 3

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion EricL55210
  • Date de début Date de début
E

EricL55210

P'tit nouveau
Bonjour à tous,

Ayant passé de longues heures sur le forum, je fais enfin appel à vous car je souhaiterai acheter une 350Z roadster pour ma crise de la cinquantaine :-).
Ce serait une voiture pour de la balade ponctuelle. Je me suis donc orienté vers un véhicule d'origine.
J'ai repéré une annonce d'un particulier sur LBC :

Description
Bonjour à tous, suite à l’abandon de mon projet faute de moyen financier je mets en vente ma NISSAN 350z ROADSTER 3.5 V6 313cv (dernière évolution la plus fiable des 350z).Année 2007. 174000km.
Gros gros point positif la capote vient d’être remplacée! C’est un énorme avantage pour un cabriolet.
Volant à gauche! LHD
Côte qui ne s’arrête de grimper!
Celle-ci est entièrement d’origine aucune modification ni quoi que ce soit à été effectué.
FRAIS RÉCENTS: Vidange moteur, Filtre à huile, Bougies x6, Filtre à air BMC x2, Capote2 pneus AV

À REVOIR: Rouille en surface sur l’aile ARG, Capteur de vitesse, Voyant airbag capricieux

Excellente base pour un futur collector et un plaisir de conduite vraiment exceptionnel. Elle dort dans mon garage au sec. Personne sérieuse uniquement svp.13500€ FERME


Le controle technique mentionne :
détérioration du silentbloc de liaison au chassis ou de l'essieur : AVD et AVG
état général du chassis : corrosion
état général du chassis : corrosion du berceau : AV et AR
tuyaux d'échappement et silencieux : dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute


Après quelques échanges par mail et recherches avec VIN, j'ai eu les informations complémentaires suivantes :
- véhicule importé d'allemagne récemment (elle est encore en WW)
- Plusieurs propriétaire : le 1er jusqu'en 2011 : 48000km, 2ème propriétaire : stocké entre 2011 et 2012 (pas d'évolution du kilométrage) puis vente aux enchères, 3ème jusqu'en 2025 (pas de suivi de kilomètrage) avec entretien réalisé par le propriétaire. Puis vendeur actuel : 174000 km.
- endommagé en 2011 : réparation de 2000 euros (suivi VIN)
- pas de trace du remplacement de l'embrayage

Selon vendeur, utilisation exclusive en ballade.

D'après les photos, la voiture semble propre. Je vais la voir ce lundi 21/04 au matin.

J'aimerai avoir votre avis et vos conseils pour la visite (elle est dans le 57 (Guénange) si y'a des volontaires :-).
Notamment les pièges à éviter et si les défauts constatés sont facilement réparables (et pas hors de prix) et
Comment repérer s'il s'agit d'une arnaque (Merguez?).

Le tarif de 13500 euros vous semblent justifier?

Je n'ai jamais acheté de véhicule à un particulier et n'ai pas de réelle connaissances en mécanique.


Je vous remercie d'avance pour votre bienveillance à l'égard d'un néophyte :-)
 
Bienvenue sur ce forum EricL55210 :cool:

Le tarif pour une 313cv est complétement hors côte ; C'est minimum 20 000€ et au vu de tes descriptions, il y a quelque chose qui ne colle pas, tu est plus dans la catégorie Merguez voir plus avec celle-ci.

Déjà, la rouille, c'est pas bon signe ...
 
Bienvenue à toi.

Je suis désolé mais pas mieux que Gianni... personnellement je passerai mon chemin.

Véhicule importé d'Allemagne très récemment d'après ce que tu as eu comme info, vu le fort kilométrage, cela signifie que ça a été un daily durant au moins les 4 premières années de sa vie (48 000kms en 4 ans, ça fait beaucoup de balades quand même) et ensuite 125 000 kms en 13 ans, soit environ 10 000kms par an alors pas de problème, une voiture c'est fait pour rouler mais rouler par tous les temps en Allemagne, ça te donne des autos façon crêpe dentelle car ils ne lésinent pas vraiment sur le sel en hiver...

Comme tu l'as indiqué, aucune mention du remplacement de l'embrayage donc potentiellement à faire et aucun historique pour le reste donc là encore, de potentiels frais à venir.

Tu peux toujours te déplacer et juger par toi même mais le mieux pour réellement se rendre compte de l'état de la voiture, ce serait que le vendeur t'envoie des photos des dessous, de la baie moteur et de l'aile, ça permettrait déjà de voir l'étendue des dégâts... mais cela ne réglera pas le problème concernant l'absence totale d'historique.
 
C’est la saison des barbecue et voilà une belle merguez à mon avis.
 
Je vous remercie tous pour votre analyse et notamment Gianni à qui j'ai envoyé le lien LBC en privée.

Après plusieurs échanges :

Le vendeur a :
- refuser un échange par téléphone et ne m'a pas laissé ses coordonnées (Rdv parking)
- n'était pas connaissances des informations de suivi VIN (kilométrage, accident et vente aux enchères)
- n'a aucune facture
- n'a pas confirmé qu'il était le titulaire de la carte grise (provisoire)
- n'a pas voulu transmettre de photos complémentaires (merci Pascal)
- n'avait aucune idée de l'origine de la corrosion du chassis et de la portière
- a bizarrement accepté que je sois accompagné par un professionnel
- mais m'a définitivement envoyé balader lorsque je lui ai demandé de m'indiquer ce qui avait été fait comme travaux pour la capote.(merci Gianni)

Son dernier argument étant, en bon père de famille, que compte tenu du prix, il ne fallait pas être aussi pointilleux (finalement baisser à 12000 euros) et qu'il valait mieux acheter à un professionnel.


Du coup je vais gérer ma crise de la cinquantaine avec des barbecues :).
 
  • Like
Les réactions: GOZ
Avec la proximité de l'Allemagne, beaucoup de particuliers dans l'est de la France arrondissent leur fin de mois en important des véhicules d'outre Rhin (je suis allé consulter l'annonce sur le bon coin).
A mon avis, vu l'état du véhicule, ce doit être une auto qui était vendue sous les 10k€ là bas, au final, un (beau) petit billet lors de la revente car accepter directement une baisse de 1500€ au niveau du prix de vente sans même avoir le potentiel acheteur en face de soit, c'est révélateur de la "marge" de l'acheteur.
La démarche ne me dérange pas tant qu'il s'agit de ne pas avoir à faire à un véhicule en mauvais état et surtout d'attendre un pigeon pour l'achat...
Là au vu des informations que tu nous donnes suite à ton échange téléphonique, je pense qu'il n'y a plus de doutes à avoir quant à la l'état de cette auto.
 
J'ai acheté un véhicule en Allemagne il y a trois ans;je suis passé par un importateur occasionnel qui a pignon sur rue sur le forum MX5.
Il m'a dégoté ce que je cherchais: une Lexus SC 430,pour 12 k€ net vendeur;avec ses frais (il est allé voir la voiture et négocier le prix) et sa com;,j'ai eu la bête pour 15.5 k€;en France,les équivalents étaient proposés à 18/20 k€.
ça vaut le coup de passer par un importateur si le type est connu pour son honnêteté et sa compétence.
Il m'a également dit qu'il n'achetait JAMAIS de véhicules à Berlin car le marché de l'occasion y est maffiaté par des margoulins du Bosphore.C'est pas des mergez mais des Kebabs:p
 
  • Like
Les réactions: GOZ
L'Allemagne est un vivier très intéressant pour les amateurs d'autos sportives car le marché outre Rhin est infiniment plus riche que chez nous, partant de ce constat, autant effectivement acheter directement à la source un exemplaire que l'on aura pu choisir soi-même ou qu'un pro aura sélectionné.
 
Merci pour vos commentaires. Pat, peux m'envoyer les coordonnées de ton importateur (en message privée) s'il est encore en activité?
 
L'importateur dont parle Pat s'y connaît très bien en Mx5, ensuite il est ouvert pour importer n'importe quel autre modèle mais dans ce cas, il faudra peut-être plus que ce soit toi qui lui soumette des annonces que tu as pu voir car la Z n'est pas son domaine de prédilection.
Si tu vises une importation, tu peux aussi voir avec des enseignes professionnelles qui sont connues et reconnues si tu souhaites ne pas t'embêter avec les formalités administratives, avoir une garantie et une auto révisée.
 
Pascal. a dit:
L'importateur dont parle Pat s'y connaît très bien en Mx5, ensuite il est ouvert pour importer n'importe quel autre modèle mais dans ce cas, il faudra peut-être plus que ce soit toi qui lui soumette des annonces que tu as pu voir car la Z n'est pas son domaine de prédilection.
Si tu vises une importation, tu peux aussi voir avec des enseignes professionnelles qui sont connues et reconnues si tu souhaites ne pas t'embêter avec les formalités administratives, avoir une garantie et une auto révisée.
Cliquez pour agrandir...
En fait comme il est complètement bilingue il fait des recherches sur les sites allemands,sélectionne deux ou trois voitures correspondant à tes critères,puis te propose d'aller voir celle(s) qui t intéresse(nt) à tes frais.
Une fois ton choix fait,il s'occupe de toute la parerasse (c'est fort compliqué),rapatrie la voiture à Mulhouse une fois que tu l'as payée au proprio.
Ses frais sont remboursés via Paypal,à chaque sortie d'argent de sa part.
Tu vas la chercher (avion jusqu'à Bâle Mulhouse;50 balles avec un lowcost) et tu rentres à la maison.
 
Et si cela te refroidit de devoir effectuer en direct un virement à l'étranger, tu as les enseignes pro, à qui tu confies les annonces que tu as repérées, ils se chargent ensuite de tout (rappatriement, révision du véhicule, carte grise, plaque définitive et même si tu le souhaites livraison du véhicule à domicile).
 
Bonne recherche, perso j'en suis à mon 3ème véhicule importé et l'offre disponible sur le marché allemand n'a vraiment rien à voir avec le marché français, tu devrais facilement trouver ton bonheur.
 
Je pense que c'est peut-être parce que tu n'as pas encore posté suffisamment de messages, je crois qu'il y a un paramètre dans ce genre là au niveau du profil des nouveaux inscrits, attend que Gianni passe par là, il devrait pouvoir te débloquer ça.
 
Non, il n'y a pas de minimum de messages concernant les MP d'ailleurs Eric le fait remarquer dans son 2° message concernant celui qu'il m'avait envoyé.

IL n'y a plus qu'à attendre une réponse de pat.
 
Vous devez vous connecter ou vous enregistrer pour répondre ici.
Retour
Haut