Japan Racing JR18 sur 370 z Nismo

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Bonjour à tous

je viens d'installer des Japan Racing JR18 sur ma Nismo. Voyez en pièces jointes ce que cela donne. perso, j'adore :cool:
19 x 9.5 ET 27 à l'avant et 19 x 11 ET 15 à l'arrière.
 

Fichiers joints

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deux autres petites photos pour la route.....
 

Fichiers joints

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Mieux comme ça, je ne suis pas fan non plus du modèle d'origine sur ces Nismo là.
 
Je les ai gardées. C'est toujours mieux de garder les pièces d'origine pour la revente de la voiture dans 2 ou 3 ans. Et ça me fait un deuxième jeux de roues si je fais des track days..
 
J'ai pris quelques photos lors du montage, présentant chaque type de jante par côté. On peut voir la différence de déport sur les JR 18 par rapport à celle d'origine. Elles ressortent de 13mm à l'avant et 14mm à l'arrière (par côté s'entend), et sans avoir recours à des élargisseurs de voie.
Les pneus sont des Michelin super sport en 255/40 R19 et 295/35 R19. J'ai augmenté d'une taille en largeur, mais en conservant le même rapport de flan.
 

Fichiers joints

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Superbe !!! c'est quelle couleur les Hyper Black ? Elle viennent de chez DriftShop ?
Merci. C'est bien des Hyper black. Je les ai eues chez Dany Hoyas, spécialiste Subaru en Belgique et qui distribue Japan Racing.
J'ai fait monter les pneus et capteurs TPMS chez Norauto près de chez moi. Ce sont des génériques, les capteurs origine Nismo valant 250 € pièce !!! ils sont malades....
 
Merci pour la réponse, pour le prix cela tourne aux alentours des 250-275 € par jantes (équivalent au net ?)

PS; en faite attend ma Nouvelle Nismo black et je voudrais l'équipé de ce genre de jantes pour mon kit hiver
 
Merci pour la réponse, pour le prix cela tourne aux alentours des 250-275 € par jantes (équivalent au net ?)

PS; en faite attend ma Nouvelle Nismo black et je voudrais l'équipé de ce genre de jantes pour mon kit hiver
J'ai du en avoir pour 960 € pour les jantes ( un super prix grâce à un ami qui est client Subaru chez Hoyas) et 1300€ pour les pneus et les capteurs TPMS (les Michelin, ça pique...). Concernant les capteurs, un technicien a dû faire une manip via la prise ODB pour les "marier" avec la voiture car le témoin au tableau de bord s'allumait.

Pour les jantes, regarde bien le déport que tu veux avant de commander car tout n'est pas possible (j'avais demander un ET 30 à l'avant et seul un ET 27 était possible après usinage (ET 22 d'origine)) Au final, je suis content car les 13mm de déport supplémentaire sont juste ce qu'il fallait (ET40 sur la jante avant d'origine)
 
quel dommage les Nismo sont sublimes (mais après c'est une question de gout), c'est ce qui m'a fait choisir la V1 par rapport à la V2
 
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