Possesseurs de Z motard ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Zaza Z
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Je découvre ce post aujourd'hui alors j'apporte ma modeste contribution, ayant passé mon permis moto sur le tard ca se résume à 2 machines

la première une Suzuki 750 GSR, sympa mais pas très polyvalent
La seconde et actuelle une KTM 1190 Adventure en Full 150 cv, le bon compromis, confort, possibilité de rouler à 2, de prendre un peu de bagage et mode arsouille possible sur les petites routes
Après on aime ou pas KTM mais c'est pour moi une façons de ce démarquer de toute les japonaiseries insipides

moi en 1190.jpg

1_511.jpg
 
Je découvre aussi ce post, alors moi j'ai été motard pendant 17 ans, mais suite à des problème de dos j'ai du arrêter. J'ai eu dans ce laps de temps 3 motos, une DR 125 (une mobylette quoi!), puis une Aprilia ETX 6.35 que j'ai gardé 4 ans (en fait une 350cc - 33cv qui montait à 145 km/h max sur autoroute), mais je faisais de la moto pas pour la vitesse, pour le plaisir d'être au grand air et à l'époque je n'avais qu'une voiture, la moto était mon véhicule "Daily" qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige... j'ai eu ensuite jusqu'à sa revente en 2006, une Suzuki DR 750, super moto, j'adorais le look, son couple et son autonomie (mon record 508 km avec les réservoirs d'origine - 29 litres).

Je n'ai pas de photo numérique de ma DR mais elle ressemblait à celle ci-dessous (j'avais aussi la bulle haute), l'ETX c'est bien celle que j'avais.

Suzuk-DR-BIG-750.jpg Aprilia-ETX-6.35.jpg

Pour info, l'Aprilia ETX 6.35 je l'ai acheté neuve en 1990, elle était équipée d'un démarreur électrique + un kick (moteur Rotax). Son tableau de bord était plus complet que n'importe Trail de l'époque, il y avait Jauge à Essence, température d'huile, compte tour et compteur de vitesse, et aussi...des clignotants sonore...pour l'époque c'était très moderne... une image trouvé sur le web:
Aprilia-ETX-350-635-TACHO.jpg
 
Dernière édition:
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Après on aime ou pas KTM mais c'est pour moi une façons de ce démarquer de toute les japonaiseries insipides...

Pas très sympa pour les propriétaires de Japonaises...
Je file le parfait Amoour avec mon Bandit 1200 depuis maintenant 12 ans, je voyage en duo avec madame depuis tout ce temps sur notre B12, et lors de tous nos périples nous ne l’avons jamais trouvée ‘insipide’...
 
Je découvre aussi ce post, alors moi j'ai été motard pendant 17 ans, mais suite à des problème de dos j'ai du arrêter. J'ai eu dans ce laps de temps 3 motos, une DR 125 (une mobylette quoi!), puis une Aprilia ETX 6.35 que j'ai gardé 4 ans (en fait une 350cc - 33cv qui montait à 145 km/h max sur autoroute), mais je faisais de la moto pas pour la vitesse, pour le plaisir d'être au grand air et à l'époque je n'avais qu'une voiture, la moto était mon véhicule "Daily" qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige... j'ai eu ensuite jusqu'à sa revente en 2006, une Suzuki DR 750, super moto, j'adorais le look, son couple et son autonomie (mon record 508 km avec les réservoirs d'origine - 29 litres).

Je n'ai pas de photo numérique de ma DR mais elle ressemblait à celle ci-dessous (j'avais aussi la bulle haute), l'ETX c'est bien celle que j'avais.

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Pour info, l'Aprilia ETX 6.35 je l'ai acheté neuve en 1990, elle était équipée d'un démarreur électrique + un kick (moteur Rotax). Son tableau de bord était plus complet que n'importe Trail de l'époque, il y avait Jauge à Essence, température d'huile, compte tour et compteur de vitesse, et aussi...des clignotants sonore...pour l'époque c'était très moderne... une image trouvé sur le web:
Voir la pièce jointe 7493



Les antiquités ici :confused:
Non je déconne !
Ça me fait remonter des souvenirs de l'époque de mon père avec sa vieille 500 !

Ah la nostalgie !

Problème de dos qui t'empêche de faire de l'hypersportive je comprend mais des motos comme celles-ci.
Ça du être un vilain problème, dans tout les cas j'espère que tu vas mieux aujourd'hui ! ;)
 
...Problème de dos qui t'empêche de faire de l'hypersportive je comprend mais des motos comme celles-ci. Ça du être un vilain problème, dans tout les cas j'espère que tu vas mieux aujourd'hui ! ;)

Salut Marco, oui ça a été un super problème, aujourd'hui Dieu merci ça va, mais entre temps je me suis habitué à la voiture et à son confort (un toit contre la pluie, le vent, la neige :D) bref, j'suis trop bien en voiture, mais la "Z" en accélération me rappelle quand même la moto...
 
Pas très sympa pour les propriétaires de Japonaises...
Je file le parfait Amoour avec mon Bandit 1200 depuis maintenant 12 ans, je voyage en duo avec madame depuis tout ce temps sur notre B12, et lors de tous nos périples nous ne l’avons jamais trouvée ‘insipide’...

Oui c'est vrai, mes mots sont un peu trop fort, veuillez m'en excuser et peuvent effectivement êtres très mal interprétés

Je voulais dire, KTM peut sembler un peu exotique pour certain, mais comparé a la production de masse ou a par quelques exceptions les motos on des caractéristiques moteurs très lissés, des équipements freins, amortisseur relativement standard ce qui n’empêche en aucun cas d'avoir beaucoup de plaisir à leurs guidons, j'ai kiffé ma 750 GSR,
J'aime bien l'esprit Ready to Race KTM, même si tout n'est pas parfait
 
Oui c'est vrai, mes mots sont un peu trop fort, veuillez m'en excuser et peuvent effectivement êtres très mal interprétés

Je voulais dire, KTM peut sembler un peu exotique pour certain, mais comparé a la production de masse ou a par quelques exceptions les motos on des caractéristiques moteurs très lissés, des équipements freins, amortisseur relativement standard ce qui n’empêche en aucun cas d'avoir beaucoup de plaisir à leurs guidons, j'ai kiffé ma 750 GSR,
J'aime bien l'esprit Ready to Race KTM, même si tout n'est pas parfait

Je ne m’étais pas offusqué ! :)
Bonne route...
 
IMG_0536.JPG103B30.JPGVoilà mon enclume !... légèrement modifiée :)
 

Fichiers joints

  • 105A18.JPG
    105A18.JPG
    1.9 Mo · Affichages: 20
ma dernière:
KTM 450 EXC vieux bloc (l'incassable,deux pompes et deux filtres à huile lol!!);revendue pour cause d'obsolescence du païlote;l'enduro,ça use le bonhomme.
DSCN2368.JPGDSCN2370.JPGDSCN1171.JPG

Avant,quand j'avais un peu plus de bras,j'avais ça:HVA 610 TE, une moto d'homme: hauteur de selle,pas de démarreur,kick à gauche,et capricieuse la garce:
pat hva.jpg
 
Salut Marco, oui ça a été un super problème, aujourd'hui Dieu merci ça va, mais entre temps je me suis habitué à la voiture et à son confort (un toit contre la pluie, le vent, la neige :D) bref, j'suis trop bien en voiture, mais la "Z" en accélération me rappelle quand même la moto...

Si en plus, ta z t'évoque ses souvenirs, que du bonheur !
Oui c'est sur c'est pas le même confort !
Je te rejoins de ce coté là.
Enfin prend soin de toi quand même, tu fais toujours parti de la famille ! V :cool:
 
Voilà les 2 dernières après une trentaine d'années de permis moto; un side T100 avec panier indien Cozy pour le Québec puisqu'ici on ne peut pas rouler sans tomber sur un nid d'autruche, une auto flic fantôme et que de toute façon les virolos ça n'existe pas alors autant un side pour faire des virées de quelques jours sur la côte du Maine chargé comme un âne. Puis la Guzzi en France parce que comme certains ici après des années à essorer la poignée de japs je trouve que les Europeennes permettent des sensations différentes sans forcément envoyer comme un malade, moins de patate mais plus de caractère ...en gros. Je viens de lâcher un Monster 1100 qui lui avait les 2!


Voir la pièce jointe 7543Voir la pièce jointe 7544
 
moi je roule en ancienne. au moins 1 fois par semaine ....mes jouets de jeunesse ! :)honda 750 n°3 010.JPG..........suzuki t 350 rebel 001.JPG............mobyx + 250 HONDA 022.JPG....honda 125 cbs 010.JPG
IMG_2236.JPG................ou en recente pour tout les jours !
 
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Magnifique toute ma jeunesse :regis_xxx_Ilikeit::regis_xxx_Ilikeit::regis_xxx_Ilikeit:
 
Dernière édition:
Tes motos sont très belles et en excellent état!! tu arrives à trouver le temps de faire rouler tout le monde?
 
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