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Après on aime ou pas KTM mais c'est pour moi une façons de ce démarquer de toute les japonaiseries insipides...
Euh le MT01 est le 1700 bicylindre ... la première MT qui a existé... c’est tout le collecteur qui a pris la belle couleur![]()
Je découvre aussi ce post, alors moi j'ai été motard pendant 17 ans, mais suite à des problème de dos j'ai du arrêter. J'ai eu dans ce laps de temps 3 motos, une DR 125 (une mobylette quoi!), puis une Aprilia ETX 6.35 que j'ai gardé 4 ans (en fait une 350cc - 33cv qui montait à 145 km/h max sur autoroute), mais je faisais de la moto pas pour la vitesse, pour le plaisir d'être au grand air et à l'époque je n'avais qu'une voiture, la moto était mon véhicule "Daily" qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige... j'ai eu ensuite jusqu'à sa revente en 2006, une Suzuki DR 750, super moto, j'adorais le look, son couple et son autonomie (mon record 508 km avec les réservoirs d'origine - 29 litres).
Je n'ai pas de photo numérique de ma DR mais elle ressemblait à celle ci-dessous (j'avais aussi la bulle haute), l'ETX c'est bien celle que j'avais.
Voir la pièce jointe 7491 Voir la pièce jointe 7492
Pour info, l'Aprilia ETX 6.35 je l'ai acheté neuve en 1990, elle était équipée d'un démarreur électrique + un kick (moteur Rotax). Son tableau de bord était plus complet que n'importe Trail de l'époque, il y avait Jauge à Essence, température d'huile, compte tour et compteur de vitesse, et aussi...des clignotants sonore...pour l'époque c'était très moderne... une image trouvé sur le web:
Voir la pièce jointe 7493
...Problème de dos qui t'empêche de faire de l'hypersportive je comprend mais des motos comme celles-ci. Ça du être un vilain problème, dans tout les cas j'espère que tu vas mieux aujourd'hui !![]()
Pas très sympa pour les propriétaires de Japonaises...
Je file le parfait Amoour avec mon Bandit 1200 depuis maintenant 12 ans, je voyage en duo avec madame depuis tout ce temps sur notre B12, et lors de tous nos périples nous ne l’avons jamais trouvée ‘insipide’...
Oui c'est vrai, mes mots sont un peu trop fort, veuillez m'en excuser et peuvent effectivement êtres très mal interprétés
Je voulais dire, KTM peut sembler un peu exotique pour certain, mais comparé a la production de masse ou a par quelques exceptions les motos on des caractéristiques moteurs très lissés, des équipements freins, amortisseur relativement standard ce qui n’empêche en aucun cas d'avoir beaucoup de plaisir à leurs guidons, j'ai kiffé ma 750 GSR,
J'aime bien l'esprit Ready to Race KTM, même si tout n'est pas parfait
Salut Marco, oui ça a été un super problème, aujourd'hui Dieu merci ça va, mais entre temps je me suis habitué à la voiture et à son confort (un toit contre la pluie, le vent, la neige) bref, j'suis trop bien en voiture, mais la "Z" en accélération me rappelle quand même la moto...