Vous oubliez un énorme détail en vous contentant de regarder uniquement le différentiel de coût/longévité de kilométrage. :wink:
Je ne suis pas sur une propulsion, encore moins sur du 19 pouces. Mais, si il y a bien des raisons qui me poussent à rester chez Michelin, ce n'est pas seulement le fait qu'on puisse faire plus de kilomètres.
Raison numéro 1 : La qualité des michelins (la réputation du PSS en tenue de route n'est plus à faire)
Raison numéro 2 : La longévité (on fait plus de kilomètres)
Raison numéro 3 (primordiale) : Mais on fait plus de kilomètres, en sureté ! Je vois sur ma clio 2 rs (205 55 R16), j'ai eu aussi des pirelli pzero, ils ont une tenue de route équivalente aux michelin quand les deux sont neufs. Mais à partir de la mi-usure, les pirelli, c'était de la bouse en boite, encore plus sous la pluie,... Là où les michelin conserve une adhérence et une qualité excellente, jusqu'à leur fin de vie ! J'ai roulé sur de la neige avec des pilot sport 3 usés à 75%,... Avec une autre marque, je suis sûr à 90% que je n'aurais pas pu :wink: Donc, non seulement on roule plus longtemps, mais on conserve un bon pneu sur la totalité de la durée de vie du pneu ! Pas uniquement sur les 50% d'usure,...
Pour résumer : il est possible qu'un michelin de 30.000 kms tienne mieux la route qu'un bridgestone de 15.000 kms
Raison 4 : Du fait de leur longévité, on économise des montages (puisqu'on roule plus longtemps, sur la durée de vie du véhicule, on monte moins de pneus). Donc moins de risque de jantes abimées au montage (puisqu'on le fait moins souvent). Et évidemment, moins d'immobilisation du véhicule (puisqu'on va moins au monteur de pneus).
Raison 5 : Pour les chauvins, c'est une marque française (mais bon,... beaucoup de leur pneus ne sont plus produits en France,... :roll: )
Dans les raisons qui viennent contrebalancer ces avantages je vois :
- Le bruit (en tout cas, les Michelin ps3 sont plus bruyant que des pirelli par exemple)
- Le kilométrage du véhicule. Dans notre cas, sur toutes nos voitures basiques, on a mis du michelin energy, mais maintenant, on en a certains trop vieilles qui nous servent de dépannage (un vieil espace 3 qu'on prends pour trimbaler les grosses chose), on ne met plus de michelin. Car, on paie plus cher, mais on fait moins de 5.000 kms/an avec, donc on se retrouve à jeter des pneus usés à 40% car totalement craquelés et fatigué par l'âge (le soleil, etc.). Pour des véhicules qui roulent vraiment peu, ça sert à rien de mettre des pneus à grande longévité (et plus cher) car on devra les jeter avant la mi-usure. :wink:
- Tu abime ton pneus neufs/récent,... Tu pleures, car les michelins font mal au portefeuille à chaque fois (mais peut-être qu'ils font toujours a garantie michelin Onway qui est très pratique).
Pour rajouter une autre expérience sur les michelins, avec ma clio, j'ai fait une journée circuit avec un pneus réparé 2 fois (avec deux mèches distinctes car pas au même endroit) et vers la fin de vie sans avoir le moindre soucis :wink: :wink: (enfin, on peut espérer faire de même avec d'autres marques j'espère)
