(Sur)Consommation Essence 350Z Phase I

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Macbrody350Z

Macbrody350Z

Bon potentiel :)
Bonjour,

J'ai encore besoin de vos lumières et de vos conseils.

Sur ma 350Z Phase Roadster, j'en suis à mon troisième plein d'essence, et je commence à calculer ma consommation.

Sur le dernier plein de 65 Litres j'ai parcouru 525 kilomètres (on dirait un sujet du Bac)
Ca donne une consommation de 12.3L/100km

En lisant le forum, je vois des consommations inférieures à ça.

Je roule plutôt cool et n'attaque pas avec la Z, je vais au travail, je fais quelques accélérations pour les insertions et doubler...

Est ce que c'est une conso qui vous parait normale ?

l'ODB me donne 8.1L :oops:

Est ce que je roule trop riche? il y a un programmation en mode voiture de course?
Décata et filtre K&N sont responsables?
Check de l'état des bougies?

Qu'est ce que je peux faire pour tenter d'améliorer ma conso?

Merci d'avance

Macbrody
 
sur ma 350Z 2006 phase II 300ch j'étais à 15l/100 je sortais peu et allumais un peu une fois chaude...
le mieux que j'ai fais en conso est 9.9l/100 sur route 4 voies 110km/h... pépère...
ta conso de 12.3l/100 ne me choque pas du tout
avec la nismo 17l/100
 
Faut retirer complètement le pied de l'embrayage tu sais :ROFLMAO:

Alors c'est curieux par contre la différence entre ta valeur calculée, et ce que l'obd indique, tu sembles avoir le même problème que moi.
Pour 8L/100 affichés, j'ai bien une conso de 14L/100 réels ( en gros je fais [valeur x2] -2 = quasiment la conso réelle )
Cependant j'ai un boitier éthanol qui vient "tromper" les temps d'injection, donc que la valeur ne corresponde pas ne m'étonne pas.

Mais sinon une conso de 12L/100 pour une Z, en se faisant un peu plaisir et du parcours mixte, c'est dans les clous.
 
Ce qui est assez surprenant, ce ne sont pas les 12,3l de conso réelle calculée, c'est plutôt les 8,1l annoncés à l'odb.

Comme mes camarades, les 12,3l ne me choque pas, on parle d'une auto assez lourde et d'un bloc V6 de 3,5l de cylindrée, faut lui donner à boire!

Sur des trajets autoroutiers avec la mienne j'arrivais à descendre sous les 10l, en gros à 130km/h en stabilisé ça tournait à 9,5l environ ce qui permettait une autonomie d'environ 800kms, très appréciable!

Le type de trajet va forcément influer sur la conso mais la longueur du trajet également, en gros même si tu roules tranquille, tant que l'huile n'est pas à température, tu as une surconsommation donc sur des parcours de moins de 10kms, tu auras à chaque fois une consommation élevée.

Ensuite, le KN entraîne forcément lui aussi une surconsommation, tous les filtres huilés ont une tendance accrue à la colmatation rapidement.
 
C'est flagrant: la consommation constatée est normale,celle calculée par l'OBD est fausse;sachant que l'OBD utilise le compteur de distance ,les temps d'injection et la vitesse de rotation du moteur (des calculs très simples,mais basés sur une pression d'injection"constructeur"),il y a forcément au moins un paramètre qui cloche.
 
on est loin de mes 8 litres le pied léger en 350Z et des 13,5 litres de mon V10 de 59 CV fiscaux :giggle:
 
Nakamori a dit:
Y'a que des descentes chez toi !? 🤣🤣🤣
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je pense que c'est la conduite la plis cool possible avec quand même quelques accélérations :giggle:
en même temps, avec le Daily de madame j'arrive à une consommation inférieure a celle donnée par le constructeur(seat leon 4 1,5 l 150 CV dsg 7 ):cool:
 
Pat a dit:
C'est flagrant: la consommation constatée est normale,celle calculée par l'OBD est fausse;sachant que l'OBD utilise le compteur de distance ,les temps d'injection et la vitesse de rotation du moteur (des calculs très simples,mais basés sur une pression d'injection"constructeur"),il y a forcément au moins un paramètre qui cloche.
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Qui a son ODB qui donne approximativement la bonne conso?
 
la mienne donnait la bonne valeurs à une époque, je suspecte d'avoir une des lambda dans les choux (et/ou une prise d'air/fuite), qui la met en "sécurité" et qui crache riche, à l'aide du datascan2, j'ai bien un côté qui bloque en "riche", peu importe le régime demandé.
 
Gianni14 a dit:
Idem pour moi, il y a peu de différence entre la Valeur affichée d l'ODB et celle réelle calculée ; Cela était aussi le même cas avec mon ancienne 350Z 280cv
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Idem pour moi, RAS de ce côté là (280 ch).
Et une consommation comprise entre 10,5 et 12 l/100 en conduite "normale" sans tirer plus que ça sur la mécanique.
En roulant très cool et à vitesse constante (exemple à 100-120 km/h sur une autoroute suisse...) on peut descendre sous 9l/100.
 
Angry_Sheiji a dit:
la mienne donnait la bonne valeurs à une époque, je suspecte d'avoir une des lambda dans les choux (et/ou une prise d'air/fuite), qui la met en "sécurité" et qui crache riche, à l'aide du datascan2, j'ai bien un côté qui bloque en "riche", peu importe le régime demandé.
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Je pense être dans cette configuration
Décata avec leurres à la place des sondes, et certainement une fuite sur la ligne d'échappement

Je regarderai çà avec NDS pour voir si c'est bien le cas.

Ca me confortera à refaire la ligne à la rentrée.
 
Les lambda arrière " après cata " ne sont là que pour contrôler l'efficacité des catalyseurs, et n'interviennent pas dans la gestion moteur, celles placées sur les collecteur par contre oui !
 
mba a dit:
on est loin de mes 8 litres le pied léger en 350Z et des 13,5 litres de mon V10 de 59 CV fiscaux :giggle:
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8,8 au 100 l'annee derniere sur trajet de 300 bornes avec voies rapides (Chalons -Gerardmer). et 8,2 couramment .
 
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