Tailles de pneus autorisés sur 370z

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Maz
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Il y a bien des equivalence autorisé?j'ai trouver pour la 350z mais pas pour la 370.
 
Voici les dimensions fournies par le TNPF sur leur site internet !!! :wink:



Ne pas oublier qu'il s'agit uniquement d'un tableau de correspondances dimensionnelles !!! :) En aucun cas le montage est obligatoirement possible !!! :wink:
Ex : Le 325 30 19 posera certainement des problèmes sur le train avant... :lol: Etc...
 
Merci :D . Donc a l'avant on peut monter la même taille que a l'arrière?mais cela va peut etre dérangé l'esp?
 
Attention, ce n'est pas parce que le diamètre est le même, que le montage est autorisé (aux vues de la réglementation, et des assurances).
 
A partir du moment où la taille de pneumatiques montés est issue du TNPF, que l'on augmente la diamètre de la jante de deux pouces au maximum, que les roues sont à l'intérieur des ailes et que les roues tournent librement... il n'y a aucun problème de contrôle technique !!! :wink:

Concernant l'ESP, j'aurais tendance à répondre qu'il ne devrait pas y avoir de problème avec du 275 35 19 à l'avant (car circonférence identique à la monte d'origine) mais le comportement du Z sera totalement différent du fait de l'usage d'une monte au carré !!! :wink:

Mais je dirais surtout que je ne vois pas l'intérêt de mettre du 275 à l'avant !!! :shock:
 
D'accord ces simplement au niveau tarif pneu certaine marque sont moins cher en 275 que en 245!pour toi sa devrai le faire alors? Merci :wink:
 
Aucun intérêt !!! :wink: Et surtout ta raison n'est pas valable... :lol:
rciste27 a dit:
Mais je dirais surtout que je ne vois pas l'intérêt de mettre du 275 à l'avant !!! :shock:
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C'est comme vouloir mettre du gazole dans le Z parce que c'est moins chère que l'essence... :lol:
 
Perso, j'ai jamais compris que l'on puisse rouler en 370Z et qu'on essaye de gagner quelques malheureux € avec des combines à deux balles :wink:
Je sais que le pognon, c'est le pognon mais faut quand même pas être à 200€ près lorsqu' roule dans ce genre de véhicule :roll:

C-paf-O
 
Oui ces sur je pensais que sa aurai pu améliorer quelque chose mais je ne veut pas risquer quoique se soit surtout pour que l'esp se déclenche tout le temps!après je vais pas mettre du gazole dans la Z, j 'aimerait pas le bruit quelle ferait :D !et au niveau tarif mon argument et valable en 245 ils sont plus cher!
 
Ce que je voulais dire c'est que l'argument financier n'est pas recevable !!! :wink:
On ne modifie pas les caractéristiques de son auto pour cette raison... :shock:

Tu souhaiterais le faire parce que tu as collé deux turbos à ton Z et parce que la direction n'est plus assez précise... cette fois-ci le choix pourrait mériter une réflexion !!! :wink:

Avec ton raisonnement, pourquoi ne pas mettre du 245 45 18, c'est aussi une équivalence du 245 40 19... et c'est aussi moins chère... :lol:

Bref... tu l'auras comprit... reste en monte d'origine !!! 8)
 
Si vous voulez mon avis je conseille vivement de ne pas modifié la taille des pneumatiques sur les jantes d'origines , ou alors faire ceci avec des la correspondante homologuée de ceux ci, montée du 275 devant est réelement stupide, surtout pour quelques €, meme sur une jante en 20 pouces la surface de la bande de roulement sur le sol serai énorme , bonjour par la suite les problèmes de direction et de jeux importants dans le train Avant ..

A bon entendeur si vous roulez normalement (pas de circuit tout les WE ou jante pour sortie speciales ) laissez les tailles d'origines ! :wink:
 
Tu peux mettre du 275/35r19 à l'avant si tu passes en 325/30r19 a l'arrière :-)

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