Bruits suite à un manque d'huile
Bonjour, ce sujet pue la déprime :(
Suite à une petite ballade cet après midi, dans des conditions optimales, en rentrant tranquillement, j'observe la température d'huile moteur qui ne chute pas (j'ai un mano de température d'huile), et la pression est normale (élevée à froid, et ~30psi à chaud au ralenti)
Pendant la ballade, je suis normalement à 90-95° (en attaquant tranquillement, je viens de changer les plaquettes et je rôde les freins), puis je rentre à mon lieu de travail via une voie rapide, 110 en 6e calé au régulateur.
Habituellement la température baisse légèrement, vers les 80°, mais là elle reste haute, vers les 95°. J'arrive quasiment à destination, 100°, ce qui ne m'était pas encore arrivé. En passant dans les rues, fenêtres ouvertes, j'entends un claquement pas très sympa, quand je suis à régime stable ( 2500 tr en 3e) quand je ne "force" pas. J'arrive ~3kms plus loin, température huile 105°, et en tournant pour garder la voiture, le voyant d'huile s'est allumé une demi seconde.
J'immobilise la voiture, j'attends qu'elle soit froide, je tire la jauge : complètement sèche.
Aie, vous la voyez venir ?
Je ne lisais pas correctement la jauge les fois où je la contrôlais ( une à deux fois par mois, c'est mon véhicule plaisir du weekend que je prends de temps en temps en semaine quand il fait beau ).
Sortant d'un daily mazout, qui a une huile bien noire, j'interprétais les quelques marques noires sur ma jauge de Z comme le niveau d'huile ... alors que l'huile de la Z est vraiment très clair.
Il se trouve que j'ai donc roulé à sec, et lorsque le voyant d'huile s'est allumé : la pompe a huile a sûrement aspiré de l'air.
J'ai remis 3L de 5w30 Castrol, j'attends 5 minutes et je démarre : un bruit horrible au moment de l'allumage, puis rien, comme une horloge. Je laisse tourner 5mn à l'arrêt, puis je pars de mon travail, direction la maison ( 6kms ).
Et pareil : claquements réguliers, pas très forts, mais ils sont présents. Egalement un bruit étrange continu, je suppose que c'est la pompe a huile qui n'a pas apprécié aspirer de l'air.
Bon, ça ne sent vraiment pas bon pour ma Z.
Dans le meilleur des cas, ce serait les coussinets qui auraient morflés, et dans le pire : bielle coulée.
Je devrai "bientôt" avoir un pont à disposition, et un oncle expert mécanicien, qui dans un futur proche voulait qu'on tombe la boîte pour refaire les synchro de 5 et 6 qui raccrochaient (c'est un hobby pour lui de refaire des boîtes de vitesse).
Certains d'entre vous ont déjà pu réparer ce genre de panne ? A quels "tarifs" je peux m'attendre au niveau des pièces ? La MO sera faite par mon oncle et moi même.
Merci :(