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Un seul mot: BRAVO !!!!

J'ai acheté mon auto au Mans, et je vais chez eux depuis 8 ans pour l'entretien de ma Z actuelle et de ma précédente. Ils bossent bien, mais côté tarif, je ne suis pas certain que ce soit mieux que...

D'autant plus que ces pocs peuvent être refaits à la plume sans rien démonter (enfin , la roue quand même) par un peintre adroit.

Je dirais que pour le premier poc, c'est possible (ça m'étonnerais quand même, mais on ne peut rien affirmer). Pour l'autre, sûrement pas, ça ressemble plutôt à l'utilisation d'un outil inadapté.

Sur ma précédente Z (non Nismo, Pack de 2012), j'avais l'aide au démarrage en côte, et bien que ne m'en servant quasiment pas, j'ai constaté que ça marchait bien. Attention, ça ne détecte pas tout...

C'est le problème de ces marques qui ont un ou deux modèles particuliers au catalogue, mais qui font la grande majorité de leur business sur des porte-gobelets à quatre roues. J'ai bien connu ça avec...

Tu dois te tromper qque part, car moi j'ai payé la mienne plus de 41K€ en 12/2017, avec le malus offert par Nissan. Pour un modèle 2018 de 14K km, je ne trouve pas le prix délirant.
Tu vas voir chez...

IL faudrait surtout que tu aies une proposition claire de ceux qui ont mal travaillé. Toi tu veux retrouver une auto dans l'état où tu leur as donnée, c'est ce à quoi ils doivent s'engager.

Et ton concessionnaire qui a fait la bourde, que te propose-t-il ?

J'ai aussi eu le problème avec mon ancienne Z, quand j'ai voulu essayer la seconde clé, ça faisait pareil et en fait la pile était cuite aussi. À mon avis change la pile sur les deux télécommandes,...

Ça m'est déjà arrivé, exactement les mêmes symptômes, et en fait je m'étais trompé de sens en insérant la CR2032. En pareil cas il faut surtout essayer avec la clé de secours.
Par ailleurs, il est...

IL n'y a aucun changement pour le moment.

J'ai eu deux TT (une 185cv et une 225cv) et les factures (et les petits soucis) des Z c'est rien à côté de celles d'Audi. Et là encore c'est des 4 Cylindres turbalisés, ce n'est pas la même catégorie...

Dans le genre "autos performantes", tu auras du mal à trouver plus fiable et moins cher à entretenir. Les voitures de plus de 250cv sont en général coûteuses à entretenir et souvent capricieuses...

Je ne pourrais rien dire sur les 350Z car je n'en ai aucune expérience, mais j'en suis à ma seconde 370Z et un peu de consommation sur les premiers milliers de km, mais ensuite consommation à la...

Aux USA, ils n'ont jamais répondu à mon email. Pas très sérieux.

N'ayant pas un roadster, mais un coupé, je ne peux te répondre précisément. Mais d"après ce que j'en ai lu ou appris, il semble que ce soit plutôt un problème de conception, alors évidemment plus la...

Laurent a raison et le pb du "steering lock" est une vacherie, mais le coût de la résolution n'a rien à voir.
Le pb des moteurs, va être majeur pour les nouvelles autos, car soit tu payes les 30KF...

La mienne a 18 ans et c'était une des premières 21st, je l'ai réglé tout de suite et depuis ça va (sauf quelques crochets de verrouillage cassés, surtout car le PB était mal aligné).

Sur les Morgan, on n'a pas ce type de problèmes...

C'est plus facile que sur la Mog :cool::cool:.

Bonjour Brenne36,
Tu sais, moi je ne fais aucune discrimination sur la nationalité, s'il y a des chevaux et que c'est beau, ça me convient. J'ai eu déjà des cabriolets nippons (MX5, MR2) et j'en...

Bonjour et bienvenue l'ami,
Après le bar, c'est drôle de te retrouver ici.
Cordialement.

Ça, c'est vraiment pas de pot. Ça me rappelle tellement de souvenirs... Le principal étant que tu t'en sois sorti.

Ah bon, car du temps où je courais (ça fait quand même un bail) les boîtes Renault n'avaient pas bonne réputation. J'ai même cassé une boîte dite "grosse boîte" type 365 je crois. De toute façon, sur...