Tu as Vone Racing, j'ai fait mes 2 Abarth chez eux et très pro, cartographie sur mesure, c'est pas comme certain centre ou ils injectent une map générique
il y a en un dans le dep 85 et un dep 41...
Type: Messages; Utilisateur: Fugazi37
Tu as Vone Racing, j'ai fait mes 2 Abarth chez eux et très pro, cartographie sur mesure, c'est pas comme certain centre ou ils injectent une map générique
il y a en un dans le dep 85 et un dep 41...
C'est dingue comme ça veut pas tourner, et encore tu roules sans l'EsP, j'avais exactement le même problème avec la mienne, c'est pour cela que j'ai arrêter d’ailleurs , je n'arrivais plus a prendre...
Pour avoir eu une Nismo, franchement aucun intérêt, un poil plus sonore que la version standard
Ididéalement prendre une ligne inox, Invidia par exemple
Ou bien garder juste la ligne Dual Nismo,...
Hello, si 2018 alors encore sous garantie
J'amenais ma Nismo chez Nissan à Chambray les Tours, pas de problème
ok Stormtrooper, elle a l'air d'avancer, mais as tu la liste des modifs pour arriver a ce résultat ? pas certain que ce soit un véhicule qui puisse encore rouler sur route
Attention de ne pas se...
De toute façon pour faire du circuit de façon vraiment efficace, la Z n'est pas la bonne base de départ, même en ajoutant 20 K€ de prépa de toutes sortes, il vaut mieux choisir une autre voiture
Il y a aussi le fait que sur petite route, légèrement bombé la voiture a tendance à chercher ça route en fonction de l’inclinaison, un coup a droite un coup a gauche, sujet déjà abordé
en tout cas...
superbe
Retour sur mes premières impressions
Samedi environ 500 bornes de 4 voies Bretonnes et Autoroute pour revenir de Brest, pas besoin de lire la notice, en 4h30 j'ai eu le temps de toucher a tout et...
Oui l'annonce est resté quelques temps, mais je ne voulais pas la brader et je n’étais pas pressé... elle est partie au prix sans négo
en 3 ans je n'ai perdu que 700 € sur le prix (hors carte grise...
Ma femme utilise déjà une Abarth 595 Pista, que je lui pique très souvent, une des raisons pour laquelle je ne roulais pratiquement plus avec la nismo
c'est pas un avion de chasse, mais avec 160 cv ...
Pour l'instant transition avec une Abarth 124 Spider que je vais chercher samedi, une occasion avec 5000 bornes
je garde en tête de revenir sur circuit plus tard, et se sera probablement avec une...
Au revoir ma Nismo,
Bon une page se tourne, après presque 3 années de bon et loyaux service je me suis séparé de la grosse ...
J'avais fait un peu le tour du bestiau et cela ne correspondait...
sur ma 370 Nismo, +20 a l'avant ça passait juste (limite du débordement) mais a l’arrière +20 pas possible le pneu ressort, la monte sur la nismo est plus large donc a voir sur une Z normale
bon choix ;)
Pour avoir eu un Cayman 987 3.4 S avant la Nismo, voiture non comparable, agilité du Cayman et freinage bien supérieur, après coté finition si tu as un phase 1, la Nissan n'a rien a envier, je trouve...
Feu fond noir origine, c'est 1300 € l'optique chez Nissan, me suis renseigné et j'ai donc oublié l'idée :cool:
ok, parfait
honnêtement j'y crois pas trop les 400 cv
RBF 600 j’ai pas utilisé 1l pour faire une purge totale
Non pas de solution, je me suis habitué et j'essaye de passer le cap des 5000 tr/min le plus vite possible :cool:
Evite les EBCYello si tu veux faire du circuit j'ai grillé les miennes à Montlhéry dès la première cession
j'ai monté des Yellostuff sur 370z Nismo, bof bof apres première sortie piste j'ai plus eu de frein a un moment, ces plaquettes font énormément chauffé les disques
avant cette cession piste sur...
Onibi
Oui effectivement des plaquettes il y en a plein et c'est bien la le problème, y a des avis plus ou moins bon sur toutes d’où mon hésitation, surtout en gardant la configuration disque...
je déterre un peu le sujet car j'ai a nouveau des pb de frein sur la Nismo
Après avoir grillé mes disques d'origine au bout de 5 ou 6 trackdays je vais essyé de pas recommencer
J'ai changé mes 4...