Pas de quoi, content que ça fonctionne enfin :D
Type: Messages; Utilisateur: alf.bn
Pas de quoi, content que ça fonctionne enfin :D
Je n'y avais pas pensé, sur mon poste, il n'y a que "sortie ANT", et du 12V dés la mise en marche du poste.
Salut,
si tu n'as pas de +12V sur "Amp-cont", vérifie s'il n'y a pas une option du style "Avec ampli externe" dans les paramètres.
Essai plutôt de ne garder que "Ant-cont" et de débrancher...
Salut,
entièrement d'accord avec aZebest, si tu connectes AMP-C ET ANT-CONT, tu crées une double alimentation de tes amplis, ça ne sert à rien et en fonction du hardware de ton poste, c'est un coup...
Merci, mais c'était juste pour dire que c'était faisable.
Pour ma part j'aime bien le pommeau d'origine et je pense que ça vaut le coup d'y passer un peu de temps.
Tout va donc pour le mieux :Olivier13_super:
Bonjour,
je cherchais un tuto pour démonter mon carter de chaine de distribution et je suis tombé sur celui-ci un peu par hasard.
Merci en tous cas! je vais pouvoir m'y attaquer si mes joints de...
Bonjour,
certes je déterre, mais je viens de tomber sur cette discussion alors que je viens justement de refaire mon pommeau entièrement (cuir + polissage métal).
L'insert et la bague se retirent...
Essaie de prendre une masse directement sur une vis de la carrosserie, il me semble avoir déjà rencontré ça...
Normalement, le fil bleu qui sort du poste doit fournir du 12V lorsque le poste est allumé. Ensuite ce 12V est dirigé vers la commande de l'ampli et vers l'ampli d'antenne.
En revanche, es-tu sur...
Normalement, le fil bleu qui sort du poste doit fournir du 12V lorsque le poste est allumé. Ensuite ce 12V est dirigé vers la commande de l'ampli et vers l'ampli d'antenne.
En revanche, es-tu sur...
Salut,
peux-tu poster une photo de ton câble ?
Je sais, c'est juste pour son essai (il faut suivre avant de critiquer ;)).
C'est bien branché comme ça ?
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Je pense que tu devrais faire un schéma de ton branchement, on comprendrait mieux.
Notamment pour le fil jaune qui est un + permanent sur ma Z.
Pourtant,en suivant le schéma de aZebest, ça devrait fonctionner.
Seulement, le feu de recul doit s'allumer puisque rien n’empêche le passage du12V.
Salut,
oui, il s'agit bien d'une diode (c'est d'ailleurs ce que j'ai écrit).
Dans mon schéma, les LED servent à matérialiser le mode en cours. Il est un peu plus compliqué car il y a trois modes...
Ils sont montés sur la mienne depuis quelques mois et ça marche très bien.
Il suffit de ne pas dire à la voiture que ce n'est pas pour elle ;) ;) ;)
J'ai mis le capteur là, je pense que c'est l'emplacement d'origine.
En revanche, je me suis bien griffé la main en le mettant en place.
Je l'ai collé avec de la mousse double face.
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Sur la mienne, j'ai du intervertir le + permanent (jaune) et le + ACC (rouge) qui étaient inversés.
Concernant la lecture des vidéos en roulant, j'ai une option "frein de parking" dans le setup de...
C'est les commandes pour les radars et caméras.
Ça me permet de forcer avant (+arrière automatique) ou arrière (même en roulant) ou automatique, commandé par la marche arrière.
Pour ce qui est de...
C'est bien ça...
Il n'y a que deux RCA et pas quatre, c'est pour cela que j'ai rajouté un LOC.
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Les deux câbles NISSAN ne correspondent pas, le A1 n'a pas les bons connecteurs, et sur le B1 les sorties HP sont amplifiées et le niveau est trop haut pour attaquer directement l'ampli BOSE.
Si tu...
En fait, mon poste n'a pas apprécié la "réduction" :ebanzai68_pas_bien:
J'en ai donc changé depuis, et j'ai mise ça :...
Du moment qu'il n'y a pas une soupape ou un piston qui est venu avec ... :regis_xxx_Bamm: