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Discussion: Mon meilleur reglage Geometrie pour 350Z (cote en degrés)

  1. #11
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Tu roules en pneus de route ou en semi slicks ?

    Pour des pneus de route, -2° de carrossage à l'arrière c'est bien. Egaliser et monter à -1°30 voire -1°45 devant, c'est pas mal.

    En semis, probablement un peu plus devant et derrière.

    Dans tous les cas, 10' de pince devant et 10' derrière. (je ne cause pas les mm de pince ).

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  2. #12
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    je suis en pneus route.
    pas plus de carrossage a l'avant ?
    pour les minutes d'angle, j’espère qu'ils pourront faire avec ça.
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  3. #13
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Si ce n'est que pour faire du circuit, tu peux mettre plus. Je dois avoir 1°45' sur la mienne. Ca se bouffe à l'intérieur comme à l'extérieur donc je pense que je suis à un assez bon compromis.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  4. #14
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    tu parlais de 2° de carrossage avant dans un de tes messages plus haut.
    une erreur ?
    1°5 av et 2° arrière me parait pas mal.
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  5. #15
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Faut pas oublier que 1,5° = 1°30'

    J'y vais un peu à l'inspiration en fonction du jour ou on me pose la question et aussi en fonction de l'usage. Moins de route = on peut se permettre plus de carrossage.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  6. #16
    Master Nismo GOLD Stage-2 Avatar de guigui79
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    pas facile avec toutes ces unités de mesures.
    minutes, degrés, ....
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  7. #17
    Z'iste Junior
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    Salut !

    Je suis un peu embêté avec mon carrossage avant, dû au ressorts eibach prokit, pensez vous que mon carrossage est trop important sur l'avant ? je sais que je peu rien y faire... sauf poser des bras réglables mais bon...

    Si j'alterne les pneus du train avant tous les 10k je ferai durer les gomme sans risque ( michelin PSS )

    La dernière mise au point de ma géométrie donne ça :



    Pour l'arrière je laisse le même carro qu'à l'avant ? J'ai des bras réglable à l'arrière pour le caro, pas les escargots d'origines.

  8. #18
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    A l'avant, c'est rien ce que tu as. Je suis presque à -3°

    Tu es quasi dans les normes donc ça ne posera pas de problèmes. C'est même plutôt mieux côté grip.

    A l'arrière, si tu es un amateur de conduite sportive (pas en ligne droite !), tu peux aller à -2° sans hésitation.

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  9. #19
    Z'iste Junior
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    Merci taurim, je suis amateur de conduite sportive mais ca doit etre 30% de mon temps de roulage. Donc je laisse comme ça... déjà que l'usure est ouf avec 1'30 de carro alors avec 3 ptdr ! Le coup d'alterner les pneus avant c'est bon ??

  10. #20
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Alterner, c'est à dire ? Les inverser droite/gauche ? Ca dépend si ce sont des directionnels ou pas.


    Pour moi, l'usure en ligne droite n'est pas trop un problème vu que je fais toujours moins de 5000 Km avec les pneus avant

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