Voilà comme certains d'entre vous le savent deja je me suis specialisé dans le reglage de geometrie toute auto ..ce soir j'ai regler mon Z de maniere a ce qu'il soit maniable, souple , optimisé pour la plupart des situations ..
Grace a mon collegue specialisé lui en supercars depuis plus de 30ans nous avons ainsi relgler l'auto comme il se devait .
Voici mon rapport:
Pour ceux qui veulent eux meme regler leur Z a l'aide biensur d'un banc de geo voici les 3 axes a regler ..
Devant :Angle du parallelisme: Biellete de direction classique: desserer l'ecrou et tourner la tige fileté pour avoir la valeur souhaité(pincement de preference)
Derriere: Angle du carrossage et parallelisme : excentrique : desserer l'excentrique puis sur la meme vis de l'autre coté regler pour avoir la valeur souhaité .pincement de preference
Voici la vue sur les 2 angles de reglage: roue ARD
Excentrique de carrossage AR :
Excentrique du parallelisme AR :