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Discussion: on fait un point ?? vos expériences avec les amortos

  1. #11
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    juillet 2006
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    alors j'ai eu :

    Amorto Tokico D-SPEC 550 €/ Ressorts TEIN S 250 €

    http://www.notre350z.com/forum/searc...21_tokico.html

    2/3000 KM

    piste et daily

    barre anti-roulis Cusco 400 €

    rabaissement -2/3cm

    esthétisme au top la Z est posée c'est un régal pour les yeux. La tenue de route est géniale. La palette de réglage de dureté fait que ça reste vivable pour la route et que c'est collé au bitume pour la piste

    Par contre pas réglable en hauteur donc galère pour rentrer chez moi du a une pente toute de suite après le rail du portail donc j'ai changé pour des combines filetés. Par contre je suis la seule a avoir des souci pour toucher Vegie, Guigui79 et Raparis n'ont pas de souci particuliers a part être prudent pour les dos d'ânes. Quasiment pas de roulis (merci cusco)

    Combines filetés BC Racing BR 750 €

    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/9899

    3000 KM

    piste et daily

    barre anti-roulis Cusco 400 €

    hauteur d'origine à rabaissement 3cm (moi config hauteur d'origine)

    idem que les tokico un vrai rail avec l'avantage de pouvoir régler la hauteur

  2. #12
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    oh pooky je savais pas que tu étais équiper avec des barres cusco ... un moment je croyais etre le seul
    ta barre avant est régler comment au plus dur (je pense) ? as tu déjà essayer de la mettre moins dur (dans mon cas en moins dur le reglage me va pas du tout et je le trouve meme dangereux dans les courbe a grande vitesse)

    donc apparemment je me trompe pas si je prend du monoflex
    pour le budget c'est chaud mais ayant équiper ma Z en tout 4 (voir 5 ) étoiles c'est pas maintenant que je vais essayer de faire des economies en tout cas pas sur des pieces de ce genre

    et pour le reglage de hauteur des monoflex ca dit quoi ? et comment ca ce regle ? (démontage obliger je pense ? y'a des reperes ou faut mesurer ?)
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  3. #13
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Bilstein PSS 10 + barres anti roulis H&R, bras de suspension Cusco, rabaissement et le réglage de géométrie qui va bien.

    Ca ça marche Aussi bien pour une utilisation intensive sur circuit que utilisation normale sur route.

    La 350 Z "Racing Edition" sortie en Allemagne était équipée de ces amortos

    http://www.bilstein.de/cms_website/f...uner_11-07.pdf

    http://www.notre350z.com/forum_notre...l=1#post235143

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  4. #14
    Z'iste Confirmé
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    y en a une a vendre en France a plus de 38000€ c'est un peu excessif pour avoir les bilstein

  5. #15
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Le père noel sera en retard mais bon ça vaut le coup d'attendre quelques semaines . Ayant les barres anti roulis Hotchkiss réglables, je mettrais bientôt les triangles et bielettes Kinetix, les Bilstein PSS10 faciles à régler avec leurs préréglages comp/ détente, tip top en utilisation mixte piste /route .Apres direction Eurofac pour une géo et un ptit rabaissement de 2 cm max à l'AR et d'1 cm max à l'AV
    Extrem limit approached...
    Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  6. #16
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    le prix du kit PPS10 ? il y'a aussi les "coupelle superieur" ?

    je suppose que c'est quand meme un cran en dessous des monoflex ??
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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  7. #17
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Sur internet on en trouve à 1681 € ici :

    http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteu...760/index.html

    Mais je les ai payés moins que ça dans un magasin "en dur".

    Maintenant lequel est le meilleur... Je ne sais pas moi, je ne vends ni Bilstein ni Tein

    Mais ça marche très bien et les chronos que je fait avec sont là pour le prouver
    Sérieusement, je pense qu'ils sont plus polyvalents que les Monoflex. Plus confortables dans leurs réglages moyens tout en pouvant être "bouts de bois" quand on les règle sur 10 (chose que je fait sur circuit).

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  8. #18
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Essonne
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    Taurim , est-ce que tu les a eut complets avec les coupelles ?
    Extrem limit approached...
    Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  9. #19
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    pour l'instant je laisse l'avantage au monoflex car apparemment il peuvent s'adapter aux déformation de la route via une valve
    je sais ca doit pas etre un truc miracle mais c'est quand meme là

    un autre point qui pour le moment n'influerais pas mon choix c'est que chez tein y'a la possibilité de mettre l'EDFC ca ferai une touche tuning et pratique à ma Z (sympa surtout quand je fait des salon touning et ca mettrais un truc au milieux de mon tableau de bord vide )

    charle charle tu peut me faire un geste si je prend un kit complet + un EDFC (y'aura aussi mon disque en carbone dans la commande et aussi peut etre les disque de frein AR) bon je vais voir avec toi par MP
    en tout cas si tu assure sur le tarif tu sera pas perdant il faudra encore un differentiel et mini des ZK1 plus tard (mais pas de suite car budget en mode semi-off )
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  10. #20
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Yvelines
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    Citation Envoyé par E Tempo !
    Taurim , est-ce que tu les a eut complets avec les coupelles ?
    Non, ils ne sont pas fournis avec les coupelles mais dans le cas d'une Z, je vois pas bien l'utilité de changer les coupelles avant...

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

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