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Discussion: on fait un point ?? vos expériences avec les amortos

  1. #21
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Merci
    Extrem limit approached...
    Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  2. #22
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    Tout ce qui est dans le kit est sur cette photo à part les 3 clefs à ergot fournies pour régler la hauteur de caisse :


    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  3. #23
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    Essonne
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    Cette photo , ça fait un moment que je l'avais mise dans mon fichier " futures modifs "
    Extrem limit approached...
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    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  4. #24
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    Citation Envoyé par mathz68
    pour l'instant je laisse l'avantage au monoflex car apparemment il peuvent s'adapter aux déformation de la route via une valve
    je sais ca doit pas etre un truc miracle mais c'est quand meme là

    un autre point qui pour le moment n'influerais pas mon choix c'est que chez tein y'a la possibilité de mettre l'EDFC ca ferai une touche tuning et pratique à ma Z (sympa surtout quand je fait des salon touning et ca mettrais un truc au milieux de mon tableau de bord vide )

    charle charle tu peut me faire un geste si je prend un kit complet + un EDFC (y'aura aussi mon disque en carbone dans la commande et aussi peut etre les disque de frein AR) bon je vais voir avec toi par MP
    en tout cas si tu assure sur le tarif tu sera pas perdant il faudra encore un differentiel et mini des ZK1 plus tard (mais pas de suite car budget en mode semi-off )

    On est déjà moins cher en TTC que le prix SURUGA hors taxes ou tout autre revendeur TEIN en France aussi bien sur les super street que sur les mono flex et l'EDFC est une dépense que j'ai toujours jugé "en trop" ... si tu vas sur piste tu as toujours 5 minutes pour changer de réglages

    Compte 359 EUROS pour rajouter l'EDFC si tu souhaite tout de même ce gadget
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  5. #25
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    Citation Envoyé par Taurim
    Citation Envoyé par E Tempo !
    Taurim , est-ce que tu les a eut complets avec les coupelles ?
    Non, ils ne sont pas fournis avec les coupelles mais dans le cas d'une Z, je vois pas bien l'utilité de changer les coupelles avant...
    c'est comme changer un sillent bloc par un renforcé et au moins ça bouge sur l'axe horizontale au mieux l'amortisseur sera précis et travaillera proprement sur son axe verticale
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  6. #26
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par Krlo
    Citation Envoyé par Taurim
    Citation Envoyé par E Tempo !
    Taurim , est-ce que tu les a eut complets avec les coupelles ?
    Non, ils ne sont pas fournis avec les coupelles mais dans le cas d'une Z, je vois pas bien l'utilité de changer les coupelles avant...
    c'est comme changer un sillent bloc par un renforcé et au moins ça bouge sur l'axe horizontale au mieux l'amortisseur sera précis et travaillera proprement sur son axe verticale
    et apparemment tu peut regler le carrossage par là, j'ai vue ca sur un site tein mais j'en suis pas sur car la Z possede 2 triangles donc c'est pas logique (à moins que c'était de la pub pour le kit en general et pas spécifique à la Z)

    mon 1er choix sera certainement celui de mon achat ...
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  7. #27
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    tu peux sur les STI ou les EVO mais pas sur les 350Z
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  8. #28
    Master Nismo Avatar de mathz68
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    Citation Envoyé par Krlo
    tu peux sur les STI ou les EVO mais pas sur les 350Z
    c'est ce que je pensais en tout cas à 70000km c'est pas forcement un luxe de changer les "coupelles" sup
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  9. #29
    Master Nismo Avatar de Taurim
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    Citation Envoyé par Krlo
    c'est comme changer un sillent bloc par un renforcé et au moins ça bouge sur l'axe horizontale au mieux l'amortisseur sera précis et travaillera proprement sur son axe verticale
    Le montage avec les coupelles d'origine est déjà super rigide !


    Citation Envoyé par mathz68
    et apparemment tu peut regler le carrossage par là, j'ai vue ca sur un site tein mais j'en suis pas sur car la Z possede 2 triangles donc c'est pas logique (à moins que c'était de la pub pour le kit en general et pas spécifique à la Z)
    Ben oui, ce principe ne fonctionne que pour les suspensions de type Mc Pherson, pas sur la Z

    J'ai eu une 350Z pendant 1728 jours... et 170 tours du Nürburgring

  10. #30
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
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    Citation Envoyé par Taurim
    Citation Envoyé par Krlo
    c'est comme changer un sillent bloc par un renforcé et au moins ça bouge sur l'axe horizontale au mieux l'amortisseur sera précis et travaillera proprement sur son axe verticale
    Le montage avec les coupelles d'origine est déjà super rigide !
    ça ne le sera jamais autant que sur un pillow-ball ... et comme le dis Mathz ... après 70.000 ton sillent bloc est plus aussi rigide
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

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