Page 2 sur 3 PremièrePremière 123 DernièreDernière
Affichage des résultats 11 à 20 sur 26

Discussion: Suppression du systeme NATS

  1. #11
    Master Nismo GOLD Avatar de lyric
    Date d'inscription
    janvier 2007
    Localisation
    Essonne
    Messages
    5 601
    c'est fait
    t'as déjà qq info sur ce que j'ai vu
    350Z Pack 2003 - Ambre - 75000 km

    Membre du club TTC, le club des gens Zen qui se la traine.
    :Ch@rly_Charly_Capello: "qui veux aller loin, roule en mode TTC"
    "dire qu'il a fallu attendre la dernière lettre de l'alphabet pour retrouver le plaisir de conduire!!"

  2. #12
    Z'iste Confirmé Avatar de Krlo
    Date d'inscription
    octobre 2007
    Localisation
    Alpes Maritimes
    Messages
    2 075
    Ton ecu d'origine sert d'expander pour le can-bus et il est obligé d'avoir ce code pour fonctionner Arnaud ... à moins de te mettre un FULL MOTEC au prix de tout tes organes vitaux il n'y a pas vraiment de solution à ton souci
    Reprogrammations sur 350Z / 370Z / GT-R35, COSWORTH, INVIDIA, CARBONETIC, HALTECH, TEIN, WHITELINE, HKS, APS, DBA, OSIRIS, CYPHER...
    http://www.youtube.com/watch?v=yzW-F5u4HZI

  3. #13
    Master Nismo Avatar de mathz68
    Date d'inscription
    janvier 2007
    Localisation
    Haut Rhin
    Messages
    4 412
    Citation Envoyé par Krlo
    Ton ecu d'origine sert d'expander pour le can-bus et il est obligé d'avoir ce code pour fonctionner Arnaud ... à moins de te mettre un FULL MOTEC au prix de tout tes organes vitaux il n'y a pas vraiment de solution à ton souci
    je lui est dit a peu près la même chose
    à moins que l'anti démarrage coupe juste l'alim d'un système (ce que je doute car trop facile à shunter) la seul soluce est de changer la gestion ou de bricoler le neman en fixant la puce dessus, mais faire attention pas que la pouce soit détecter après plusieurs heure de présence.

    bon je vais t'aider on monter des carbu sur ta Z et elle démarrera
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

  4. #14
    Z'iste Junior Avatar de VDB
    Date d'inscription
    août 2006
    Localisation
    Alpes Maritimes
    Messages
    313


    Tant pis, mais merci à vous tous pour ces reponses

    Bon j'vais m'faire soigner maintenant :ebanzai68_Infirmière:


    T'as quoi comme caisse?
    -Daily car 350Z grise/alezan full stock
    -Track car 350Z 430cv Atmo pour 1150kg
    Et tu crois qu'il aime les Z le mec!!!!!

  5. #15
    Z'amateur
    Date d'inscription
    août 2009
    Messages
    24
    je m'étais renseigné pour viré le NATS, pour mon swap. je te fileré ce que j'avais trouvé

  6. #16
    Z'iste Junior Avatar de VDB
    Date d'inscription
    août 2006
    Localisation
    Alpes Maritimes
    Messages
    313
    Ne jamais desesperer

    Voila des infos qui vallent le coup

    http://www.youtube.com/watch?v=YtcCP...layer_embedded


    Avec boitier ecu d'origine

    J'veux vexer personne (surtout pas les Nordistes ) , mais certains vont devoir revoir leurs copies

    Affaire à suivre....
    T'as quoi comme caisse?
    -Daily car 350Z grise/alezan full stock
    -Track car 350Z 430cv Atmo pour 1150kg
    Et tu crois qu'il aime les Z le mec!!!!!

  7. #17
    Z'amateur
    Date d'inscription
    août 2009
    Messages
    24
    On dit merci qui ?

  8. #18
    Z'iste Junior Avatar de VDB
    Date d'inscription
    août 2006
    Localisation
    Alpes Maritimes
    Messages
    313
    MERCI YOHANHN
    T'as quoi comme caisse?
    -Daily car 350Z grise/alezan full stock
    -Track car 350Z 430cv Atmo pour 1150kg
    Et tu crois qu'il aime les Z le mec!!!!!

  9. #19
    Z'amateur
    Date d'inscription
    août 2009
    Messages
    24
    Il n'y a pas de quoi

    Quand je peux aider





    Pour donner des infos "légales": ( pas envie qu'on me traite de voleur de Z )

    il y a plusieurs solutions, aller voir nissan pour qu'il t'enlève le NATS avec les valises diagnostiques. et ainsi te permettre de tous viré c e qui te sert à rien.
    Mais je ne pense pas qu'il accepte ( déjà faut que le mécano soit assez bon pour te le faire )

    Acheter un Standalone du genre haltech. Nécessaire s'il y a des grosses modifs pour la reprog. Ou encore nistune mais ça reste à voir.

  10. #20
    Master Nismo Avatar de mathz68
    Date d'inscription
    janvier 2007
    Localisation
    Haut Rhin
    Messages
    4 412
    si c'est avec la valise nissan
    pourquoi pas en effet mais dans 90% des garage ils ont déjà du mal a ce servir des truc de base alors faire une telle manip j'imagine pas à par planter l'ecu peut etre

    si ca ce fait comme ca demande à Silo de QAS il doit connaitre la manip
    trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
    et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

    ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
    605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
    mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic

Page 2 sur 3 PremièrePremière 123 DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •