Page 2 sur 2 PremièrePremière 12
Affichage des résultats 11 à 19 sur 19

Discussion: Ressorts courts -3cm...trop bas ????

  1. #11
    Z'iste Confirmé Avatar de chelmi
    Date d'inscription
    juillet 2013
    Localisation
    Allier
    Messages
    2 176
    Citation Envoyé par phildu91 Voir le message
    Merci Chelmi, ca me donne une bonne idée.

    je pense que tu dois être rabaissé d'environ 15mm AV, et 15 mm AR (puisque OEM on a 68 cm AV et 70 cm AR).

    c'est vraiment joli, et pas excessif comme rabaissement.




    Par contre je pense qu'il faut quand même faire attention aux pentes de garage, aux points de fixation des portails, ou nid de poule.

    Tout a fait pour les les pentes de garage et les points de fixation des portails!!!



    L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
    Quoi de mieux que la Z !!!

  2. #12
    Z'iste Confirmé Avatar de chelmi
    Date d'inscription
    juillet 2013
    Localisation
    Allier
    Messages
    2 176
    Citation Envoyé par duduche60 Voir le message
    carbu, E Tempo, lyric, phildu91 et chelimi : pouvez-vous préciser quelles suspensions vous avez et quel type de réglage ?
    Car ça joue aussi dans le fait de toucher ou pas.
    Sinon, -15 mm devant environ et peut-être un poil plus bas à l'arrière, ça leur va bien aux Z
    Amortisseurs Bilstein B16 PSS10 réglage de dureté 4 sur10 devant 3à l'arrière sur 10 crans.



    L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
    Quoi de mieux que la Z !!!

  3. #13
    Z'iste Junior Avatar de duduche60
    Date d'inscription
    octobre 2016
    Localisation
    Oise
    Messages
    379
    Je reviens avec de nouvelles infos puisque j'ai ma Z
    Elle est d'origine et je mesure au niveau des ailes:
    - 66,5 cm devant
    - 70,5 cm derrière
    Or, il me semblait que c'était 68,5 et 70,5 ?

    Pour à 31000 km je ne pense pas que les ressorts soient affaissés.

    Mais si je rabaisse la voiture avec des combinés en -20 mm, le rabaissement sera depuis 68,5 cm (valeur théorique d'origine) ou depuis 66,5 cm (valeur sur la mienne) ?

    Philippe, ta Z est d'origine niveau suspension ?
    Avec quel kilométrage car les ressorts ont pu se tasser.
    Dernière modification par duduche60 ; 22/11/2016 à 20h55.

  4. #14
    Z'Iste Senior
    Date d'inscription
    juin 2010
    Localisation
    Loiret
    Messages
    1 152
    J'ai des KW v3 sur 370z. Le plus haut qu'il était possible de faire c'est 15mm à l'avant, -10 à l'arrière.
    Ca frotte déjà beaucoup plus qu'avant et plus ce serait vraiment chiant pour mon utilisation.
    Dernière modification par Rona-chan ; 23/11/2016 à 09h41.

  5. #15
    Z'iste Junior Avatar de duduche60
    Date d'inscription
    octobre 2016
    Localisation
    Oise
    Messages
    379
    Merci pour ton témoignage.
    Pour devant tu voulais écrire -15 mm ?

    J'ai des ressorts courts ou des suspensions rabaissées sur 4 voitures sans que ça ne pose de vrais problèmes.

    Mais c'est vrai que les Z sont basses.
    Je me dis : quand même 15 mm plus bas ce n'est pas énorme et rares doivent être les cas où ça passe en configuration stock (donc à moins de 15 mal près) et que ça touche en "légèrement rabaissé".

    Je ne nie pas ton expérience mais j'ai du mal à l'imaginer ainsi.

    Sinon ton avis sur les KW V3 ?
    Quels réglages as-tu adopté ?
    Je me dis que personnaliser détente et compression c'est bien mais je ne suis pas sûr d'adopter le réglage par défaut (usine) des KW V1.
    Dernière modification par duduche60 ; 22/11/2016 à 21h49.

  6. #16
    Z'Iste Senior
    Date d'inscription
    juin 2010
    Localisation
    Loiret
    Messages
    1 152
    Il y a un paquet de routes que j'évite maintenant parce que la jupe en plastique à l'avant frotte, le gars du CT quand il a dû la mettre au dessus de leur fosse et a dit "j'ai jamais une voiture passer aussi prêt [des rails pour le mini-pont de la fosse]", le garage où j'ai fait monté les pneus, le gars a pas pu la mettre sur le pont...
    Après les cotes que j'ai indiquées, c'était au moment de la pose, ça s'est peut-être tassé un peu plus depuis.

    Niveau ressenti sur les KW, c'est vraiment top, tous les mouvements de caisse sont supprimés :
    - Le léger roulis en virage à fort G a disparu
    - Le gros lever / piquer du nez à l'accélération / freinage aussi. Il y a plus cette demi seconde de lag entre le moment où tu mets les gaz et le départ, et qui était dû au tassage des suspensions arrières.
    Dernière modification par Rona-chan ; 23/11/2016 à 09h59.

  7. #17
    Z'iste Junior Avatar de duduche60
    Date d'inscription
    octobre 2016
    Localisation
    Oise
    Messages
    379
    Merci pour ce retour.

    Je prendrai les précautions d'usage en roulant mais je pense quand même acheter ces combinés (enfin les petits frères en Suspension ST-X).
    Sinon, je n'ai pas fini avec mes questions mais c'est rare d'avoir un gars "sous la main" en Z utilisant ces combinés. Alors j'en profite
    - Que peux-tu dire par rapport à leur vieillissement au fil des kilomètres ? D'ailleurs, combien de km ont-ils ?
    - Quel style de réglage as-tu sélectionné ? Très ferme/ferme/moyen/"souple" ?

  8. #18
    Z'Iste Senior
    Date d'inscription
    juin 2010
    Localisation
    Loiret
    Messages
    1 152
    Ils ont max 10.000 km et 2-3 journées pistes, donc je peux pas vraiment dire pour le vieillissement.

    Je suis en réglage plutôt dur, mais il y a possibilité de mettre encore plus raide.

    Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk

  9. #19
    Z'iste Junior Avatar de duduche60
    Date d'inscription
    octobre 2016
    Localisation
    Oise
    Messages
    379
    Ok, merci pour ton retour.
    Effectivement 10000 km et malgré un peu de piste ils sont comme neufs !

Page 2 sur 2 PremièrePremière 12

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •