je ne me suis jamais préoccupé de ses joints,mais j'irai début de semaine chez mon pote de chez renault voir si eux les détailsEnvoyé par vince_08
je ne me suis jamais préoccupé de ses joints,mais j'irai début de semaine chez mon pote de chez renault voir si eux les détailsEnvoyé par vince_08
on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !
salut patEnvoyé par Pat
non ,c'est pas des joints basique sont pas con chez nissouille toujours quelque chose de dur à trouver
on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !
ok merci carbuje ne me suis jamais préoccupé de ses joints,mais j'irai début de semaine chez mon pote de chez renault Laughing voir si eux les détails Wink
mon pote se renseigne réponse fin de semaine
on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !
[c:9ab22b04f0]Stupéfiant ce topic !
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Hello,
je suis en train de démonter mes bougies et surprise de l'huile grrrrr , ce post et le fait que ce prob soit connu m'a apaisé direct ! ouf !!
J'en ai enlevé deux, aucun soucis mais la troisième de la même rangée (côté conducteur, la plus proche de l'habitacle) m'a fait flippé !
Pas grande chose, mais je ne peux enlever ma bougie avant d'avoir tout épongé, au risque qu'elle descende dans la chambre de combustion
On vois bien que l'huile vient du haut de l'extérieur de la bobine car j'en avais tout au bout de la bobine mais pas à l'intérieur de la bobine, là où "s'enclenche" la bougie.
Direction Nissan semaine prochaine pour en commander,
en attendant je vais démonter celles du côté passager, voir combien il me faut de joints à lèvres.
Merci la communauté, le fofo ça nous informe mais ça nous rassure aussi
un joint de puits de bougie est HS;l'ennui est qu'il ne se détaille pas,il faut remplacer l'ensemble.
Ou alors bricoler,mais avec un résultat aléatoire.
Pas de chance
Grand merci Pat'
Je vais chez Nissan samedi matin car à distance il est pas fichu de m'indiquer s'ils ont cette pièce ou non, même si j'y vais avec peu d'espoir qu'ils la vendent à part du cache culbuteurs.
Sinon j'ai ce lien vers une boîte (R&D Factory) qui vendent entre autres un pack de 6 joints circulaire ; ce qui me bloque GRANDEMENT c'est que pour mettre leur joint, il faut agrandir les orifices des caches culbuteurs
Je suis assez confiant pour vérifier un jour le jeu aux soupapes mais agrandir l'orifice des cache-culbuteurs, gloups !
http://my350z.com/forum/engine/51287...asket-set.html
A mon tout de relancer ce tuto. victime aussi de cette fuite qui m'a fait perdre de l'huile dans les bobines d'allumage et les bougies ce qui créé des défauts d'allumage donc perte de couple et de cv. je m'en suis rendu compte lors d'un passage au banc chez mon préparateur, il m'a envoyé vers un garage dans la cambrousse ou surprise des porsches de partout ainsi qu'une ferrari et une Lambo, il m'a changé les joint des caches culbuteur mais a vu que ces petits joint au niveau des bougies fuit. il a demandé a Nissan les petits joints mais ils ne se vendent pas au détail et qu'il faut acheter les caches culbuteur au complet pour pouvoir avoir les joints... donc une bonne facture a venir...
Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect
Bonjour à tous,
Mon moteur ratatouille, et comme les bougies ont 150 000 km, je décide de les remplacer. En démontant une bougie, on découvre plein d'huile moteur dans le puits d'une bougie. Donc nettoyage et on repart avec 6 bougies neuves le temps de trouver ces fameux joints. Merci le forum car le garage Renault n'avait aucune idée ...
Nissan 350 Z 2004 100% stock