Voilà c'est fait,les pneus sont rodés 2000 kms et je viens de faire un aller et retour Draveil Annecy .Aller route sèche retour route humide à détrempée.
HANKOOK VENTUS S1 EVO
Sur le sec aucun soucis,pneu très silencieux,meilleur grip dans le serré que les FK452,meilleure motricité aussi,que se soit en sortie de virage serré ou la tenus de cap dans un rond point,on passe plus vite et on peut accélérer plus tôt.
Par contre dans les grandes courbes rapides (voir très rapides ) une drôle de sensation de flottement que je n'avais pas avec les FK452,lorsqu'ils se calaient dans la courbe ils n'en bougeaient pas,là c'était moins stable.Il est vrai que j'étais très au dessus de la vitesse normale de passage dans les courbes,mais je n'avais jamais eu cette sensation avec les FK452 alors qu'ils étaient quand même très mobile des flancs.
Sur le mouillé voir le détrempé très agréablement surpris,une très bonne évacuation de l'eau,pas de glisse intempestive et des limites sur le mouillé que je n'ai pas encore approché. (je rappel à toute fin utile que je ne suis pas un pilote et que je laisse ESP activé tout le temps.).
J'ai quand même fait l'extérieure à une audi A6 sportback 3.0 tdi quattro sur une nationale détrempée et l'ESP n'a pas bronché.Le gars était très surpris que je le passe à cet endroit.
Pour la tenue à très haute vitesse sous une route détrempée là ou les FK452 étaient impériaux.) j'ai pas encore testé.La seule chose que j'ai eu c'est sur l'autoroute en remontant d’Annecy,je suis arrivé sur une portion détrempée suite à un orage (je devais être entre 150 et 160) et la voiture n'a pas bougé lorsque je suis arrivé dessus,mais je n'ai pas continuer à accélérer,car je ne voulais pas risquer l'aquaplanning.
Donc un pneu que je recommande en alternative au FK452 pour leur coté plus sportif sur le sec,mais avec quand même une vigilance dans les grandes courbes abordées très vite.
Maintenant reste à savoir s'ils tiendront plus longtemps que les FK452 qui eux étaient mort en 22 à 25.000 kms.