Page 1 sur 2 12 DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 13

Discussion: Qui a changé ses suspensions ?

  1. #1
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    août 2010
    Localisation
    Indre et Loire
    Messages
    264

    Qui a changé ses suspensions ?

    Bonjour,

    A force de rouler avec mon Z, vous avez certainement du vous apercevoir qu'elle avaient des suspensions perfectibles en mode "énervé". Vous allez me dire que c'est un peu normal vu que l'auto se destine à un usage régulier et plutôt polyvalent mais ça me gêne légèrement et une modif pourrait m'interesser.

    J'aurai aimé connaitre le retour d'expérience de propriétaire ayant changé leur suspensions (amortisseurs et/ou ressort) ? L'auto tangue t'elle toujours lors des gros freinages ou prend t-elle encore autant de roulis dans les courbes ? Quel est l'impact sur le confort au quotidien ?

    D'avance merci,

  2. #2
    350-370 Z'iste Avatar de modenanight
    Date d'inscription
    octobre 2009
    Localisation
    Rhône
    Messages
    835
    ba quoi que tu change d'après moi tu aura une voiture plus dur avec ce que tu recherche, maintenant je trouve le chassis de cette Z exeptionnel a mon avis pas besoin de changer les suspensions mise a apart sur tu est un vrai pistard et que tu desire une auto qui vire plus a plat .. je ne connais pas de fabriquant de suspensions amelioré pour 370Z essai sur google de voir si tu trouve des specialiste ou des site qui en propose

    Voila
    Salut a tous moi c'est Tony alias "Modenanight". Après avoir realiser mon premier reve en 350Z, je passe a la 370Z ..L'amour de A à Z ..

  3. #3
    Z'amateur
    Date d'inscription
    juin 2008
    Localisation
    Suisse
    Messages
    41
    Salut,

    pour ma part, j'ai installé des KW variante1...

    juste parfait...

    @+

  4. #4
    Master Nismo GOLD Avatar de lyric
    Date d'inscription
    janvier 2007
    Localisation
    Essonne
    Messages
    5 601
    sur piste changer les suspates ça change l'auto...
    350Z Pack 2003 - Ambre - 75000 km

    Membre du club TTC, le club des gens Zen qui se la traine.
    :Ch@rly_Charly_Capello: "qui veux aller loin, roule en mode TTC"
    "dire qu'il a fallu attendre la dernière lettre de l'alphabet pour retrouver le plaisir de conduire!!"

  5. #5
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Essonne
    Messages
    71
    Bonjour à tous,

    Es tu toujours content de tes KW?
    Est ce que tu as des élargisseurs de voie?
    J'ai mis des +40mm devant et derrière et je ne sais pas jusqu’où je peux descendre, mais le but n'est pas de trop rabaisser la voiture (1 a 2 cm max).
    Mais suivant les marques le rabaissement mini est imposé!!!
    Quelqu'un a t il un retour sur du Bilstein ou Tanabe?

    Merci pour vos retours d'info

  6. #6
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    décembre 2012
    Localisation
    Nord
    Messages
    139
    J'ai sur ma gt un kit kw variante 3, tu as 14 hauteur differente de reglage et contrzirement aux pompes a velo d'origine, la voiture est mieux tenu et beacoups plus dur a haute vitesse. Par contre tu perds en confort et tu te soulages de 1600e + la pause si tu ne le fait pas toi meme

  7. #7
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Essonne
    Messages
    71
    Merci pour ta réponse.
    Est ce que tu as des spacers?

    La pose, je le ferai mais mais je pense qu'il faut refaire un réglage de la géométrie des trains roulants.

    Le kit KW v3 est a peu près au même prix que le Bilstein, je connais très bien Bilstein mais pas trop KW.

  8. #8
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    décembre 2012
    Localisation
    Nord
    Messages
    139
    Des speacers? Desole connais pas se therme.

    Pour la pose c'est tout bette, si tu as un cric aucun soucis pour le faire.

    Par contre non pas besoin de geometrie ensuite.

  9. #9
    Z'Iste Senior Avatar de 20coeur
    Date d'inscription
    décembre 2007
    Localisation
    Hauts de seine
    Messages
    1 149
    Citation Envoyé par scarphesse
    J'ai sur ma gt un kit kw variante 3, tu as 14 hauteur differente de reglage et contrzirement aux pompes a velo d'origine, la voiture est mieux tenu et beacoups plus dur a haute vitesse. Par contre tu perds en confort et tu te soulages de 1600e + la pause si tu ne le fait pas toi meme
    On peut pas comparer un châssis d'Opel Gt (issue de model americain) et une 370Z avec un chassis plus rigoureux.

    Citation Envoyé par scarphesse

    Par contre non pas besoin de geometrie ensuite.
    Il est quand même préférable de refaire un réglage de géométrie.
    Tant que mon patron fait comme si je gagnais beaucoup…
    Je fais comme si je travaillais beaucoup !!!


    Drift en Z

  10. #10
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Essonne
    Messages
    71
    "Des speacers? Desole connais pas se therme."

    spacer : entretoise ou élargisseur de voie


    "Pour la pose c'est tout bette, si tu as un cric aucun soucis pour le faire. "

    Si le kit est comme tous les autres, il faut récupérer les coupelles supérieures donc il faut un peu plus qu'un cric!!!


    "Par contre non pas besoin de geometrie ensuite."

    J'ai déjà rabaissé une AUDI et une géométrie est indispensable.


    Scarphesse, merci de faire un petit effort d’orthographe.


    Pour mon info, comment on fait pour intégrer le texte d'un message précédent?

    [/code]

Page 1 sur 2 12 DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •