la température d'huile semble monter très vite sur route , sur autoroute le refroidissement semble bon.
l'un d'entre vous aurait il déjà monté un radiateur d'huile, notamment ceux qui font du circuit ? l'utilité se fait elle sentir ?
la température d'huile semble monter très vite sur route , sur autoroute le refroidissement semble bon.
l'un d'entre vous aurait il déjà monté un radiateur d'huile, notamment ceux qui font du circuit ? l'utilité se fait elle sentir ?
gris Titanium 19 pouces navigation BM 6 radar ar invidia gemini, DBA 5000 /DBA 4000
, endless Mx72, Nismo oil cooler, reprog dm performance
Voici un sujet qui parle des problèmes de température d'huile du 370Z : http://www.notre370z.com/forum_notre...hread.php/9925
si c'est pour rouler tout les jours et faire du circuit de temps en temps cela sert absolument a rien neanmoins je n'est jamais vu l'huile et l'au montée bien haut .. verifie peut etre ton niveau
Salut a tous moi c'est Tony alias "Modenanight". Après avoir realiser mon premier reve en 350Z, je passe a la 370Z ..L'amour de A à Z ..
merci
Voilà, prêt pour Magny-cours, j'ai commandé ça :
Hey, Didier, je ne vais peut être pas aller plus vite que toi, mais plus longtemps peut être
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c est pas du jeu....
j’attendais magny cours pour savoir si cela chaufferai autant qu'aux ecuyers
ou l'as tu commandé ?
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CTD Germany (partenaire du fofo)
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"Z" More Than a Letter
Tu nous fera un retour sur le montage.
Ce kit est il compatible avec le filtre d origine ? J ai vu que sur le sliillen il fallait prendre un autre modèle de filtre(encombrement)
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Juste pour info, vous pouvez trouver des kits génériques avec la taille de radia que vous voulez et une plaque sandwich thermostatée à 92°C (indispensable à mon avis pour que l'huile ne soit pas trop froide sur route).
C'est ici, c'est en France et les prix sont très corrects :
http://www.nsbconcept.com/470-kit-ra...thermostatique
J'ai juste racheté une plaque 92°C chez eux car avec la plaque 70°C venant de chez CTD, l'huile était bien trop froide sur route, genre moins de 70°C et très long à atteindre
(tout ça avec une 350Z mais peu importe, le problème est le même)
@peault : ok je me tape le tuto
@taurim : merci du tuyau, dans la doc ctd c'est précisé que la plaque est thermostatée, reste à savoir à combien (la médecine fait des progrès)
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