Il est vrais qu'une courroie standard est plus simple a remonter, mais bon la chaîne reste assez facile a mètre en place, juste qu'il faut tout tenir en même temps pour fixer les tendeurs
Pour la pâte a joint le plus chiant c'est retirer la vielle et de faire gaffe au remontage du carter de chaîne de bien le mètre droit du premier coup sinon on recommence
dommage pour ton tuto car je vais voir pour demonter mon embrayage