cela m'a toujours fait l'impression de taper un trottoir sur la 350 (280cv)
cela m'a toujours fait l'impression de taper un trottoir sur la 350 (280cv)
370Z "Black-Pearl" GPS, Cuir Rouge
Sur la 370 vu que c'est la même gestion que le HR ca doit être soft aussi non ?
C'est même pas la peine de faire un DA avec l'ESP activé en effet. Dans certains situations également (route bosselée ou peu d'adhérence) le passage de la 2ieme s'accompagne d'une nette coupure des gazs... Et quand on refais la même sans ESP il y a seulement un très léger patinage au passage de la 2... L'antipatinage est très sensible et s'affole pour un rien...Envoyé par Bruno
Oui c'est hyper soft.Envoyé par Nabush
Par contre, au dernier tour de la dernière session à montlhéry, j'ai une rupture violente liée à la température d'huile, et à fond 4 sur l'anneau, ça surprend
Je te confirme sur mon hr ça régule
Je confirme, sur une 280ch, on sens le rupteur quand il se déclenche. On peut pas se tromper. Le rappel à l'ordre est bien présent !
Je me rappel ma premier zone rouge en Z le bisous au pare brise n'était pas loin
LE NURBURGRING EST IMPITOYABLE...
Mon moteur a rupté trés peu de fois dont une fois en revenant de la sortie de Miss Barbiz dans le Pas de Calais, j'avais l'ESP completement déconnecté comme d'hab quand c'est sec.
Je situe la Scéne, il commence à faire nuit, on arrive au payage cote à cote avec Végito, on passe chacun nos barrieres qui se lèvent en même temps et on se regarde ...... .........
Gazzzzzzzzzz en grand sur le coup dans le feu de l'action j'ai rupté en 4....et on a coupé tous les 2 un peut + tard en 5 ème.... personne ne voulait lacher l'affaire !!!
Extrem limit approached...
Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476
Rupteur de 4 sur la 313 c'est plus de 220 spa bien monsieurEnvoyé par E Tempo !
chuuuuuuut
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