Bonjour à tous,
Maintenant que j'ai trouvé tous les commentaires pour me convaincre qu'il ne faut même pas essayer une seule fois d'aller sur circuit avec le liquide de frein d'origine, mon garagiste me pose une nouvelle interrogation.
Celui-ci, après avoir appelé Nissan pour information, me déconseille l'usage d'un liquide racing sur route normale. D'après ce qu'il dit il l'aurait fait sur Porsche pour un client qui l'aurait immédiatement regretté parce que la pédale deviendrait dure et poserait apparemment d'autres problèmes.
Du coup, il me propose de faire la révision normale et de me remplacer le liquide juste avant et après une sortie circuit.
Qu'en pensez-vous ?