non c'est des style "Bosal" ,sur des lignes acier ça le fait ,sur des inox ils se désagrège avec la chaleur au bout d'un certain temps![]()
non c'est des style "Bosal" ,sur des lignes acier ça le fait ,sur des inox ils se désagrège avec la chaleur au bout d'un certain temps![]()
on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !
le mieux est acier ou graphite si ont as une ligne spécifiquemais pas a 12euros le joint graphite
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on peut prendre des risques et parfois perdre,et n'en prendre aucun et toujours perdre !
+350Envoyé par carbu
Les joints acier d'origine sont increvableset pas cher chez Nissan
.
J'ai utilisé les mêmes joints d'origine pour :
- Mettre une ligne Q300
- Mettre des Catas Sport Berks
- Enlever les Catas Berks et remettre les OEM
- Enlever la ligne Q300 et mettre une ligne QAS
Et avec les Joints OEM "à pas cher" , 0 fuite et/ou autre![]()
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Envoyé par Gianni14
tu sais quelle épaisseur ils font ces joints ?
Chez Rockauto, il y en a en acier et c'est pas le même Prix ( Je ne me rappelle plus des Prix chez Nissan il y a 10 ans) :
https://www.rockauto.com/fr/catalog/...et+/+seal,5836
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
Z Le Mans Sunset - 2004