Si je decata je ferais forcement une remap, même avec cata sport.
Si je decata je ferais forcement une remap, même avec cata sport.
Quelle ligne "pétarade" à la décélération
Si vis pacem para bellum
Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP
La Jaisdutubtoutlelong est pas malEnvoyé par Gazzman
+350 je dirais pas mieux...Envoyé par Viridian
La mienne écoute a la finEnvoyé par Gazzman
http://www.youtube.com/v/udeObOzLXhM
La gemini pétarade beaucoup aussi mine de rien. Elle a beau avoir un son assez discret à l'intérieur de la Z (un peu plus prononcé que l'oem mais pas de beaucoup), le son extérieur est radicalement différent.
Au ralenti c'est TRES grave même si pas exceptionnellement fort (c'est tellement grave que ça fait caisse de résonance dans mon garage souterrain, c'est assourdissant ), par contre en décélération ça pétarade comme pas possible.
Oui j'avais remarqué Greg, c'est quoi ta ligne ?
Si vis pacem para bellum
Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP
Ca y est je regrette déjà ma K2
L'expérience me dit qu'il vaut mieux bien se renseigner avant de craquer sur un produitEnvoyé par yoshi25
Si vis pacem para bellum
Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP
C'est une ligne sur mesure inox avec un clapet électronique.Envoyé par Gazzman
Ça c’était le son avant les collecteurs TOMEI et Catas STILLEN
Clapet fermé et ouvert a partir de 20 sec.
http://www.youtube.com/v/CSWdKJZ6_Ac
Et apres avec les collecteurs TOMEI et les catas STILLEN
Clapet fermé et ouvert a partir de 17 sec.
http://www.youtube.com/v/e_z_nBkBnHU
En roulant avec la 370z de Benji qui a fait sa ligne comme la mienne.
http://www.youtube.com/v/R0gYG3Rvsw4