Nickel tout sa !!
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Extrem limit approached...
Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476
Les nouveaux cata sport Kinetix ont étaient installés. Ma reprog' a été effectué le 7 janvier je lui ai amené après passage au banc on a constaté un problème vu la courbe 229cv et le couple en mode "Bagdad".
Il a recherché la panne a trouvé une sonde lambda de morte ainsi que la pompe a essence en fin de vie car elle sortait 2,5 bars sur 3,5 bars. il m'a dit prend une pompe gros débit car pour environ 120 et quelques € c'est bien mieux que une OEM qui ne se trouve que chez Nissan et qui vaut 300-400€. Donc il m'a tout réparé en plus dans un temps record et aujourd'hui je sort enfin des CV ce qui n'était pas le cas depuis longtemps. la courbe est belle la voiture fonctionne rond et quel pêche ma parole!!!!! Dès 4000trs passé avec pied au planché ça décoiffe ! Que dis - je je m'envole !!
Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect
Ugo
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Silent block du pont arrière mort ça fuit donc j'en ai commandé aux US pour 25$ en renforcé, J'ai craqué sur des support moteur renforcé en Uréthane.
Bientôt embrayage stage 1 et VMA Z1 Motorsport. semaine prochaine montage de tout ca. je change mes plaquettes car elles ne sont pas adaptés a mes disques elles se glacent constamment donc Carbone Lorraine commandé ca arrive semaine pro
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Bonjour à tous!!!
Petit retour sur le forum grâce au confinement! Je vois que les anciens sont toujours présent!
J'ai depuis changé de Z pour une autre 350Z gris clair toujours code couleur KYO qui appartenait à un ancien membre de ce forum notre coréen favoris (en même temps c'est le seul) grutsh charly qui était présent aux Z-days Auvergne. Ayant cassé son moteur il n'a jamais pris le temps de la refaire je l'ai donc acheté en l'état sans moteur tout démonté.
Bien galère d'ailleurs de prendre une Z sans moteur même mort car toute les vis et plaque ect ect manquent et on retrouve pas tout ce qu'il manque donc j'ai du en avoir pour 1000€ en visserie oem pour boîte de vitesse, arbre de transmission, moteur, collecteurs, ect ect. certaines pièces comme le support de boite est introuvable... j'ai donc acheté 2 nissan 350z sans moteur pour les pièces un coupé et un cab, le support de boite était dans le coffre de la cab HALLELUJAH!!!
Ensuite j'ai acheté un moteur reconditionné à neuf qui n'a jamais bien fonctionné dès le premier jour et ça a duré 1 an car peu le temps de m'en occupé et un peu dégoûté. J'ai fini par l'amener chez un pro a coté de chez moi qui a constaté que la chaîne de distribution était décalé d'une dent... bref elle est réparé et fonctionne vraiment maintenant.
j'ai plein de pièces perf' pour le châssis comme les B.A.R les triangles réglables avant arr et de chasse, radia huile 25 rangés, carter huile majoré cloisonné et j'en oubli pas mal je crois.
Sur le point de commander un cat-back à la fin du mois car j'ai en stock des décata à monter et j'ai prévu aussi début de mois de prendre des ferodo DS-Uno car celle que j'ai en ce moment sont des stopteck provenant du kit frein complet Z1 Motorsport mais ça freine pas assez. Les anciens copains du forum sont passer sur AMG, Porsche ect ect mais toujours présent je vais bientôt être le dernier en Z!!! Mais bon dans les moyens ca me va comme coupé!
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L'évolution de ma Z: http://www.notre350z.com/forum_notre...lution-de-ma-Z
Quoi de mieux que la Z !!!
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message supprimé merci de faire une présentation dans la bonne rubrique.
Bruno.
Dernière modification par Bruno ; 02/07/2020 à 15h45.