Je pense que le NO KEY avec le dessin avec E et F veut dire que ta pile est morte (ou à moitié morte si tu peux encore ouvrir la voiture)
Je pense que le NO KEY avec le dessin avec E et F veut dire que ta pile est morte (ou à moitié morte si tu peux encore ouvrir la voiture)
Effectivement, c'est le truc bête, mais il arrive fréquemment que ce soit la pile de la télécommande qui est en fin de vie.
La pile, c'est uniquement pour l'ouverture et fermeture du coffre ; Si il y a affichage No Key, c'est que le système ne reconnaît pas le transpondeur intégré dans le boîtier de la clé .
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
La pile à été changée fin décembre. Le NO KEY est bizarre, car je peux démarrer quand même et il s'efface aussitôt au démarrage et simplement en mettant la clé dans son emplacement ca l'efface s'il revient...
Effectivement, oui, cela reste étrange car une pile HS n'a pas de lien avec le transpondeur tout du moins sur les 350Z car j'ai voulu mettre une Clé "plus moderne" sur ma 350Z il y a ~ 2 ans et j'avais démonté ma clé d'origine "en morceaux" et juste avec le transpondeur posé sur le siège passager et uniquement la "tige" de la clé sans pile dans le neiman, la Z démarrait sans souci.
Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012
J'ai enfin eu mon devis NISSAN, pour le changement du steering lock...
Total, 848€ (juste la pièce 611€HT) !!!
Si je change moi-même le boitier, y à t'il une reprogrammation à faire ?
Et si oui, peut-elle être faite avec CONSULT 3 ?
Dernière modification par gege45 ; 10/02/2021 à 20h17.
Tu t'en sors bien car de mémoire, plusieurs personnes ont payé plus de 1000€ chez Nissan pour cette opération...
Bonjour,
je viens de virer ce matin le fusible en question, en respectant la manip (ACC avant de l'enlever). Maintenant, je me pose les 2 questions suivantes :
- le CT devrait vérifier l'état du "Système anti-blocage et/ou de régulation" (donc, le steeringlock) ; avec à la clef, un potentiel défaut avec obligation de contre-visite n'est-ce pas ?
- les assurances : les mesures de prévention indiquent que l'assuré devrait "bloquer le volant sur la position antivol" et qu'à défaut, "En cas de non-respect des mesures de prévention préconisées, les contrats peuvent prévoir diverses sanctions pouvant aller de la non-garantie à la réduction de l’indemnité" ; vous avez déjà lu en détail vos contrats d'assurance pour vérifier si cela était indiqué quelque part ?
Et en parallèle, en parlant d'antivol, pouvez-vous SVP jeter un œil à ce sujet ==> https://www.notre350z.com/showthread.php/23589-Alarme
Merci de vos précieux conseils, portez-vous bien au volant de votre Z.
Petite chose toute bête... tu prends ton fusible, tu le fait péter et tu le remets...
Tu n`est pas mécano donc tu ne peut être responsable de l`avarie...