Affichage des résultats 1 à 7 sur 7

Discussion: la décontamination du vernis ( clay )

  1. #1
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    décembre 2010
    Localisation
    Seine et Marne
    Messages
    295

    la décontamination du vernis ( clay )

    La « clay » est un petit bloc d’argile, d’abrasifs et de résine plastique, qui se malaxe comme de la pâte à modeler, et qui va permettre de décontaminer finement la surface du vernis, sans attaquer ce dernier. Cela permet de retirer les derniers résidus incrustés, avant de passer à un polissage ou directement à un lustrage (glaze).



    Il existe des clays avec plusieurs forces d’abrasion, selon que le vernis est plus ou moins gravement contaminé comme « Chemical Guy’s Purple Hard Clay », « Dodo Juice Supernatural Clay Medium », « Sonus SFX Ultra-fine Detailing Clay »… partez toujours sur la clay la plus douce et la moins « dangereuse », quitte à passer plus de temps, vous éviterez les drames !


    Partant de la carrosserie après le lavage qui présente encore quelques points de goudron, et des résidus incrustés de fientes et de film routier :


    Le passage de la clay va permettre d’obtenir un vernis parfaitement propre et décontaminé :



    S’il en reste encore après le nettoyage en règle, la clay va permettre également de faire disparaître les résidus de moustiques séchés ou les tâches de goudrons récalcitrantes, ainsi que les restes éventuels d’une ancienne protection (cire).

    Mais attention, la clay ne retirera aucune rayure, ce n’est pas un polissage, au contraire, elle peut révéler des rayures qui étaient masquées par les contaminants. Son but est de rendre le vernis le plus lisse et le plus propre possible avant de poursuivre les autres étapes, pas de réparer les défauts.

    La clay peut également être utilisée sur les vitres, le pare-brise, les phares, les feux, les chromes, les jantes, en fait tout sauf les joints et les plastiques bruts (risque de traces et de rayures).


    Utilisation

    La voiture doit être parfaitement propre et sèche, et il faut continuer de travailler à l’ombre pour conserver la carrosserie froide et éviter de faire sécher le lubrifiant trop vite.

    Pour gagner du temps, certains ne sèchent pas la voiture avant de passer la clay… mais je trouve qu’on se rend mieux compte de son travail sur une carrosserie bien sèche. Et l’eau risque fort de sécher et de laisser des traces sur les dernières zones qui seront traitées.

    Il faut malaxer la clay et l’aplatir en forme de disque, l’asperger de lubrifiant (Quick Detailer, comme : « Meguiar’s Last Touch », « Optimum No Rinse », « Valet Pro Citrus Bling »…).


    Bien asperger de QD une zone de la carrosserie d’environ 20x20 cm, et faire simplement glisser la clay en mouvements rectilignes, sans appuyer. Quand vous n’entendez plus aucun bruit de frottement, et que vous ne sentez plus aucune résistance au glissement de la clay, essuyez la zone traitée avec une MF et recommencez sur une nouvelle zone. (Changez régulièrement de MF).




    Il est capital de bien lubrifier en permanence, il ne faut jamais, jamais, JAMAIS frotter la clay sur une partie sèche ! Essayez sur la voiture de votre belle-mère (par exemple ), frottez la clay sans lubrifiant, vous allez créer une superbe zone de rayures affreuses…

    Régulièrement, il faut malaxer la clay pour bien inclure les contaminants dans la masse et toujours travailler avec une zone saine de la clay.


    Au bout de plusieurs utilisations, la clay est trop contaminée et doit être changée. De la même façon, si la clay tombe par terre, il faut généralement la jeter ! A moins de travailler sur un carrelage parfaitement immaculé, ce qui ne doit pas être le cas le plus fréquent…


    Si vous avez soigneusement essuyé chaque zone avec des MF, un nouveau lavage général n’est pas nécessaire. Les plus prudents feront néanmoins un nouveau lavage/séchage complet avant de passer aux étapes suivantes.

  2. #2
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2013
    Messages
    72
    tu a l air de bien t y connaitre en detailing.

    J'ai commandé cela pour laver ma belle, tu en penses quoi:

    VP002PH PH Neutral Snow Foam 5L - Valet Pro 21.95 € 1 21.95 €
    DU006CW-1 Car Wash Concentrate #902 - Duragloss 42.95 € 1 42.95 €
    VP003BW Bilberry Safe Wheel Cleaner - Valet Pro 12.95 € 1 12.95 €
    VP023PR Talos Protectant - Valet Pro 12.95 € 1 12.95 €
    KW001MP Mercury Pro 1 Liter Trigger Spray Bottle - Kwazar 14.95 € 1 14.95 €
    EZ001DB EZ Detail Brush - EZ Detail Brush 25.95 € 1 25.95 €
    CG053FA Fatty Angry Orange Microfiber Dryer - Chemical Guys 19.95 € 1 19.95 €
    CG130TB Induro Tire Brush - Chemical Guys 11.50 € 1 11.50 €
    VP019MG Microfiber Glass - Valet Pro 3.95 € 1 3.95 €
    DU007AW Aquawax #951 - Duragloss 11.95 € 1 11.95 €
    CP002IX Iron X - Carpro 16.50 € 1 16.50 €
    CG061CP Clear PVC Work Bottle 473 ML - Chemical Guys 4.95 € 1 4.95 €
    VP014CC Concentrated Car Shampoo - Valet Pro 8.95 € 1 8.95 €
    CG104PM Professional Mr. Wash Mitt - Chemical Guys 10.95 € 1 10.95 €
    CG044MU Microfiber Ultra Fine Blue - Chemical Guys 3.00 € 1 3.00 €
    CG067MU Microfiber Ultra Fine Yellow - Chemical Guys 3.00 € 1 3.00 €

  3. #3
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    décembre 2010
    Localisation
    Seine et Marne
    Messages
    295
    on ne peut pas trouver plus complet , après reste le choix des marque mais bon on a tous des avis différents sur tel ou tel produit

  4. #4
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2013
    Messages
    72
    pour la clay tu me conseille quoi ? Et a quelle frequence le faire?

  5. #5
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    décembre 2010
    Localisation
    Seine et Marne
    Messages
    295
    je te dirais une polyvalente comme la meguiar's, si tu as prévu une petite cire se sera à chaque renouvellement de celle ci

  6. #6
    Z'amateur
    Date d'inscription
    mai 2013
    Messages
    72
    Justement toutes les etapes cires etc j ai pas trop capter. Tu penses faire un post sur ce theme

  7. #7
    Z'amateur Avatar de Barnaud
    Date d'inscription
    décembre 2015
    Messages
    42
    Perso j'utilise de l'optimum no rinse en dilution Clay Lube avec une clay 3M, c'est top !

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •