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Discussion: [HR] Raté moteur (à chaud) entre 1000 et 1500 tr/min

  1. #91
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    Citation Envoyé par Steve Voir le message
    @chocs62 Ton post a maintenant quelques années, es-tu toujours sur le forum pour confirmer que la batterie plus puissante a corrigé le problème ?
    Steve, J'ai monté une Batterie plus puissante :

    https://www.notre350z.com/showthread...batterie/page2

    Cela a fonctionné un temps ( mais assez court ... une centaine de Kms ) et je n'avais plus l'accoup à ~ 1200 t/mns mais c'est revenu ensuite .

    La meilleure des solutions que j'ai trouvé pour limiter cet accoup ( qui reste toujours présent mais moins "violent" ), c'est l'huile spécifique avec la densité qu'il lui va le mieux comme le décrit fastgreg dans son topic.

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
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    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

  2. #92
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    Citation Envoyé par Gianni14 Voir le message
    Steve, J'ai monté une Batterie plus puissante :

    https://www.notre350z.com/showthread...batterie/page2

    Cela a fonctionné un temps ( mais assez court ... une centaine de Kms ) et je n'avais plus l'accoup à ~ 1200 t/mns mais c'est revenu ensuite .

    La meilleure des solutions que j'ai trouvé pour limiter cet accoup ( qui reste toujours présent mais moins "violent" ), c'est l'huile spécifique avec la densité qu'il lui va le mieux comme le décrit fastgreg dans son topic.
    J’étais passé à côté de ton post. Merci pour ta réponse Gianni, même si j’aurai préféré que tu me dise que le changement de batterie corrigeait le problème…
    Je vais du coup demander à mon garagiste de faire une vidange pour passer sur l’huile adéquat.

  3. #93
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Autre solution qui supprimerait complément cet accoup d'après quelques membres = Une Reprog. sur l'auto mais je n'ai que peu de retour sur cet reprog. et leur effet véritable

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  4. #94
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    J’hésite justement la passer en flexfuel avec reprog 335cv de chez shiftech. J’attends le prochain pour me décider. Si cela corrige le problème ça sera la cerise sur le gâteau !

  5. #95
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    Citation Envoyé par Gianni14 Voir le message
    Autre solution qui supprimerait complément cet accoup d'après quelques membres = Une Reprog. sur l'auto mais je n'ai que peu de retour sur cet reprog. et leur effet véritable
    Effectivement, j'ai vu sur la page Facebook, qu'une personne (Ludovic Lavoine) qui fait des reprog a trouvé la solution pour les ratés des 313 HR. Il modifie certaines valeurs au niveau des déphaseurs.

    Ludovic Lavoine - Reprog 313HR - Ratés & accoups.JPG
    L'Homme descend du singe, le singe descend de l'arbre, et vu ta gueule, tu as dû en rater des branches !!!


  6. #96
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    Salut Manouch, c'est bien lui que j'avais vu posté cela .

    Tu sais de quel région il est ? ; C'est quelque chose que je trouve intéressant mais par contre, pas de flexfuel pour ma part, juste une reprog. pour supprimer cet accoup.

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  7. #97
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    Citation Envoyé par Gianni14 Voir le message
    Tu sais de quel région il est ?
    Non du tout, désolé. Mais la boite ECU Performance est basée là: 80690 Ergnies. C'est pas loin de Abbeville, dans le Nord.

    Et sinon j'ai vu aussi sur FB, que Dylan Machado bosse avec lui a distance, pour implanter ses reprog aussi. Lui est sur Roanne.

    Dylan.JPG
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  8. #98
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    Merci Manouch ; Dommage qu'il ne soit pas plus près de chez moi, cela commence à faire un bout de route et je ne suis pas un grand fan des reprog. à distance .

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  9. #99
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    Idem pour moi, un peu loin de chez moi, en tout cas si y’a spécialiste de la reprog 350z dans le sud de la France parmi nous qu’il me fasse signe

  10. #100
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    spécialiste de la reprog 350z dans le sud de la France parmi nous qu’il me fasse signe
    MONSTAKA dans le 06
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