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Discussion: Choix décata !!!!

  1. #11
    Z'iste Junior
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    octobre 2013
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    Je raconte rien du tout. Je posais une question car ils ont l'air d'avoir modifié l'emplacement de la sonde lambda en y intégrant des cell fix pour justement éviter le voyant. Pour 90% des personnes il s'est allumé au moins une fois. C'est quoi comme décata que t'as pris ?

  2. #12
    Z'Iste Senior
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    janvier 2013
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    Hauts de seine
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    Des test pipes Tomei.

    Et pour répondre à Rotary, je l'ai fait sur chandelles, c'est quand même très galère de sortir les catas d'origine allongés sous l'auto, du fait du manque d'espace !
    Les modifs sur mon roadster c'est par ici --> La Tonio's mobile

  3. #13
    Z'iste Junior
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    octobre 2013
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    St Martin de Crau
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    Je ne suis pas spécialiste en 370Z, mais ayant décatalisé toutes mes voitures, notamment ma S2000, je peux dire que la richesse n'est pas modifiée pas la suppression du cata, vu que l'AFR est calculée par la sonde Lambda N°1 qui est dans ou à la sortie du collecteur, donc, l'ECU reparamètre automatiquement les temps d'ouverture des injecteurs en fonction du débitmètre, de la position du papillon, du régime et T° moteur et de la lecture d'O² de la sonde N°1.
    La sonde Lambda N°2 (celle qui est dans le cata) ne sert qu'à mesurer le taux de pollution et donc, le fonctionnement du cata. Les ECU "Sport" ne viennent même plus la lire ...
    Un cellfix leurre très bien cette mesure sans influencer le reste du fonctionnement moteur.
    Le gain en décata, est assez perceptible, un cata sport fait très bien l'affaire aussi (s'il est bien conçu) mais ce n'est pas le même prix !

    Voila, ce n'est que mon avis, en fonction de mes expériences vécues...
    370Z Roadster de 2010
    Ligne Invidia Gemini, Catas Sport ERZ, Filtres K&N
    Radiateur d'huile Stillen 25 rangées thermostaté
    Ressorts courts H&R - 30mm, Spacers 4 x 20mm
    Reprog ADP Performance @ 345HP

  4. #14
    Master Nismo

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    Bouches du Rhône
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    Citation Envoyé par Looping
    Je ne suis pas spécialiste en 370Z, mais ayant décatalisé toutes mes voitures, notamment ma S2000, je peux dire que la richesse n'est pas modifiée pas la suppression du cata, vu que l'AFR est calculée par la sonde Lambda N°1 qui est dans ou à la sortie du collecteur, donc, l'ECU reparamètre automatiquement les temps d'ouverture des injecteurs en fonction du débitmètre, de la position du papillon, du régime et T° moteur et de la lecture d'O² de la sonde N°1.
    La sonde Lambda N°2 (celle qui est dans le cata) ne sert qu'à mesurer le taux de pollution et donc, le fonctionnement du cata. Les ECU "Sport" ne viennent même plus la lire ...
    Un cellfix leurre très bien cette mesure sans influencer le reste du fonctionnement moteur.
    Le gain en décata, est assez perceptible, un cata sport fait très bien l'affaire aussi (s'il est bien c*nçu) mais ce n'est pas le même prix !

    Voila, ce n'est que mon avis, en fonction de mes expériences vécues...
    Je confirme:c'est la sonde"amont" qui gère la richesse;la sonde"aval" n'est qu'un indicateur de composition des gaz,sans aucune action sur le réglage de carburation.

  5. #15
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    août 2008
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    Yvelines
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    pas si mort que ça le forum finalement

  6. #16
    Z'iste Junior
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    octobre 2013
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    St Martin de Crau
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    218
    Citation Envoyé par baillin jean-philippe
    pas si mort que ça le forum finalement
    Ça manquait un peu de technique Lol.
    Bien heureux que Pat ait confirmé mes dires
    370Z Roadster de 2010
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  7. #17
    Z'amateur
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    Moselle
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    Merci les gars,

    Bon j'ai fais le tour je pense partir sur des decatas avec le petit flexible pour éviter la casse mais bon sur le Y qui est après les cata y a des flexibles alors je c pas si c'est vaut vraiment le coup.

    Je vien de monté mon admission Stillen reste les decatas et la reprog en début d'année.
    350Z 313 ch RED Non pack.

  8. #18
    Z'amateur
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    Gard
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    et au controle technique ??? les décatas ???

  9. #19
    Master Nismo GOLD Stage-1 Avatar de adm.gregory
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    Essonne
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    Ca ne passe pas les décatas.. Mais décata tu perd en compression non ? et en couple du coup.

  10. #20
    Z'iste Junior
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    St Martin de Crau
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    Citation Envoyé par Jeremie30300
    et au controle technique ??? les décatas ???
    Non, les décata ne passent pas au CT, c'est pourquoi il faut conserver précieusement le cata d'origine pour le réinstaller avant de passer au CT, puis inversement au retour.....
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