Affichage des résultats 1 à 8 sur 8

Discussion: Dans quel ordre faut-il vidanger le liquide de frein...?

  1. #1
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    142

    Dans quel ordre faut-il vidanger le liquide de frein...?

    Bonjour à tou(te)s,
    Je voudrai effectuer une, nouvelle, purge complète du liquide de frein (avec du RBF600)... Dans quel ordre des roues faut-il effectuer l'opération sur 370Z?
    Et, quelle quantité de liquide faut-il prévoir...?
    D'avance merci de vos réponses.
    Je connais mes limites, c'est pour cela que je vais bien au-delà...))

  2. #2
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    octobre 2013
    Localisation
    St Martin de Crau
    Messages
    218
    Je n'ai pas de Doc Nissan la dessus, mais habituellement c'est de la roue la plus éloignée du maître cylindre à la plus proche.

    Soit :
    ARG
    ARD
    AVD
    AVG

    Quand le liquide commence à sortir clair, tu arrêtes.
    Penses bien à refermer la vis de purge avant que celui qui est à la pédale ne la relâche, pour éviter d'aspirer de l'air.
    Voili-voila...

  3. #3
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    mai 2012
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    142
    Ok, merci...
    Je connais mes limites, c'est pour cela que je vais bien au-delà...))

  4. #4
    Z'iste Junior Avatar de Mickski
    Date d'inscription
    avril 2008
    Localisation
    Haute Garonne
    Messages
    296
    Je trouve la procédure jointe en page BR-10 de la notice technique.

    On est bien d'accord qu'à l'étape 7, il faut lire : "pour les étapes 2 à 6 ci-dessus" et qu'il faut remplacer toutes les occurrences de "pneus" par "roue", voire même "étrier" ?
    Images attachées Images attachées
    Z Le Mans Sunset - 2004

  5. #5
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    l'ordre n'a aucune importance.
    si tu purges seulement,tu finis chaque étrier (les deux vis!) quand tu n'as plus de bulles d'air
    si tu remplaces le liquide en totalité,pour le premier étrier que tu fais tu vas avoir le bocal,le circuit ABS de cet étrier,la durite et l'étrier,soit un volume assez important.
    Pour les etriers suivants,tu auras le bocal en moins puisque déjà fait.

  6. #6
    Z'iste Junior Avatar de Mickski
    Date d'inscription
    avril 2008
    Localisation
    Haute Garonne
    Messages
    296
    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    l'ordre n'a aucune importance.
    si tu purges seulement,tu finis chaque étrier (les deux vis!) quand tu n'as plus de bulles d'air
    si tu remplaces le liquide en totalité,pour le premier étrier que tu fais tu vas avoir le bocal,le circuit ABS de cet étrier,la durite et l'étrier,soit un volume assez important.
    Pour les etriers suivants,tu auras le bocal en moins puisque déjà fait.
    Merci Pat pour ces infos complémentaires.

    En cas de remplacement complet du liquide, 1 l de liquide neuf suffit, c'est bien cela ? Ou le mieux était de prévoir plus pour un nettoyage vraiment complet du circuit ?
    Z Le Mans Sunset - 2004

  7. #7
    Master Nismo

    Date d'inscription
    mai 2009
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    4 833
    oui,sauf si tu en renverses!

  8. #8
    Z'iste Junior Avatar de Mickski
    Date d'inscription
    avril 2008
    Localisation
    Haute Garonne
    Messages
    296
    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    oui,sauf si tu en renverses!
    T'insinuerais pas que je suis un mécano du dimanche, par hasard ?




    Merci pour ces précieux conseils !
    Z Le Mans Sunset - 2004

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •