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Discussion: reprogrammation sur mesure chez O2 programmation Mérignac BX

  1. #21
    Z'iste Junior
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    Je suis intéressé pour faire une reprog également donc ca peut m'intéresser si vous arrivez à avoir un tarif pour plusieurs Z !
    Par contre j'aimerai une carto sur mesure adaptée aux modifs faites sur la voiture, pas une simple cartographie "standard"...
    2013 -> 2014 : 350z 313 blanc nacré
    Depuis 2014 : 370z 40th anniversary gris quartz

  2. #22
    350-370 Z'iste
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    c'est pareil pour nous Zeus ne t'inquiete pas on a des pieces donc sur mesure ou rien
    Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect

  3. #23
    Z'iste Junior
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    Pour 3 z on est a 600€ chez o2 à bordeaux.

  4. #24
    Z'iste Junior
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    Je viens de regarder le site internet de O2. Je ne pense pas que ca soit du "vrai" sur mesure. Quand tu regardes le descriptif de leur reprogrammation, c'est vraiment très ambigüe...

    Ils expliquent que le logiciel est développé pour chaque marque/modèle/moteur, c'est ce qu'ils appellent le 'sur-mesure' je pense.
    Le logiciel de base qui a été développé (ils l'achètent certainement...) est injecté dans le calculateur et c'est tout, pas adapté spécifiquement aux modifs faites sur la voiture je pense.

    Ils précisent ensuite cela :
    "Une fois la base validée et étant donné que deux voitures identiques peuvent parfois présenter quelques différences en fonction de l'entretien, de l'utilisation et du kilométrage, nous testons encore une fois le logiciel après l'avoir installé dans votre véhicule. Si malgré tout notre produit ne vous donnez pas entière satisfaction, il est possible de reprendre contact avec notre société afin d'adapter encore d'avantage le logiciel à vos attentes, toujours en ne perdant pas de vue les tolérances constructeur et le passage au contrôle technique..."

    Ca demande éclaircissement, si il y a des spécialistes de la reprog qui passent par ici...
    2013 -> 2014 : 350z 313 blanc nacré
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  5. #25
    Z'iste Junior
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    février 2013
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    On est fermé à aucun site particulier il faut trouver le bon sur le fofo il y a forcément des gens qui ont testé la reprog et qui saurait nous aiguiller .... Avis !

  6. #26
    350-370 Z'iste
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    je pense ils font du vrai sur mesure car quand j´ai appellé il m'a demandé la liste des pieces.
    Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect

  7. #27
    350-370 Z'iste
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    Ugo ta appelé David ?
    Si vis pacem para bellum

    Z 350 11/2006 mod 300 HP Admission DGMotorsport, Décata Berk, Y pipe Tomeï Titane, Cat back Nismo, embrayage et VM JWT. Passage au banc Dimsport 309.6 HP

  8. #28
    350-370 Z'iste
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    Citation Envoyé par Gazzman
    Ugo ta appelé David ?
    j'ai envoyé des messages il doit me répondre vu que j'ai rien reçu je les relancé
    Collecteurs TOMEÏ, Catas Sport Kinetix, Y-pipe TOPSPEED, Cat-back Momentum Performance Dual , Support moteur renforcé Z1 Motorsport Uréthane, K&N typhoon, bougies froide indice 7, radia d'huile Mocal 19 rangées, B.A.R anti roulis Hotchkis, disques Z1 Motorsports rainurés percés durites avia, Carbone Lorraine, interrupteur ON/OFF esp ,Cartographie sur mesure PITO Engineering, ect

  9. #29
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    Citation Envoyé par ugo24
    je pense ils font du vrai sur mesure car quand j´ai appellé il m'a demandé la liste des pieces.
    Ben oui pour cocher tes pièces sur le logiciel comme ça ça te sort un réglage tout fait faite comme vous voulez rien que le prix annoncé je sais que ce n'est pas du sur mesure vu le temps qu'il faut pour en faire une cela ne serait pas rentable. De plus ils n'ont pas de banc et c'est pas leur activité principale la map c'est de bons mécanos certe mais pas des mappeurs pur et dur

  10. #30
    Master Nismo GOLD Stage-1 Avatar de adm.gregory
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    Pour info pour trouver un vrai mappeur que fait du sur mesure j'ai attendu 1an et il est souvent a l'étranger. Il est passé par le logiciel Uprev pour flasher l'ECU et refaire les réglages points par points en analysant les courbes a chaques fois soit la moitié d'un plein qui est partit sur le banc Et pour le coup c'est environ 1000 €

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