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Discussion: Améliorer l'admission ?

  1. #11
    Z'amateur
    Date d'inscription
    août 2014
    Localisation
    Bouches du Rhône
    Messages
    36
    Connaissez-vous des caches en adaptables ?

  2. #12
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    octobre 2012
    Localisation
    Bas Rhin
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    234
    Désolé mais moi j'ai aussi les K&N typhoon et j'ai eu des pare chaleur avec le kit comme vous pouvez le constater ici :

    http://www.dropbox.com/s/sl1wokvxojz...%2037%2031.jpg
    370z blanc lunaire ,GPS ,Boîte auto ,JA 20" work wheels, suspensions BC Racing

    Ligne Invidia Gemini, catas ERZ, admission K&N Typhoon, Lame + Spoiler carbone seibon

  3. #13
    Z'iste Junior
    Date d'inscription
    janvier 2011
    Localisation
    Suisse
    Messages
    316
    bien bizzare alors qu'il ne soit pas installé chez lui

  4. #14
    Z'amateur
    Date d'inscription
    janvier 2014
    Localisation
    Suisse
    Messages
    61
    je vends toujours mes k&N Typhoon avec Cache pour ceux qui aimerait entendre un peut + un 3.7 V6
    Nissan FairladyZ34 / Spoiler Nismo Carbone / Spacer 20 mm / Compresseur Novidem GT-400 420cv / Cata Sport Stillen / Ligne Complète Akrapovic /
    /

  5. #15
    Z'amateur
    Date d'inscription
    juillet 2013
    Localisation
    Rhône
    Messages
    60
    bonjour bonjour,
    Bon la discussion date un peu mais s'pas grave

    Pour les retour de vapeur d'huile. Il vaut mieux les laisser, ils servent aussi à au graissage des papillons

    Pour ce que ca va changer t'facon ...
    370Z BVA NOIRE 12/2011 + GPS - 331HP / 360NM
    ex : C4 VTS FORGED - 227HP / 252NM

  6. #16
    Z'amateur
    Date d'inscription
    juillet 2014
    Localisation
    Alpes Maritimes
    Messages
    19
    Il te faut un OCT = Oil catch tank. ou catch can.
    Ca recupere les vapeurs d'huiles et les condense dans un boitier.

    exemple ARC OCT

    Ca n'a pas trop d'importance dans une voiture de serie. En revanche sur une voiture preparé oui.

    On peut surtout constater si il y a beaucoup de remonté d'huile... Si beaucoup = mauvais signe

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