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Discussion: Durée de vie embrayage Z 313cv ?

  1. #1
    Z'iste Junior
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    Durée de vie embrayage Z 313cv ?

    Bonjour,

    Je suis sur le point d’acheter une Z 313cv avec 69000km.

    J’aimerai avoir des témoignages de Z-istes 313cv pour savoir à quel kilométrage vous avez changé votre embrayage en moyenne.

    Ou s'il est encore d'origine (indiquez votre kilométrage et utilisation de la voiture)

    Merci.

  2. #2
    Z'amateur
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    Salut,

    La mienne a 96'000 km et embrayage d'origine.
    Il fonctionne parfaitement.
    Dur de faire une moyenne, tout depend de qui a fait les km ...
    350z Pack, 2009, Filtres K&N, spacers (40 et 50) et BC racing -35, led partout, xenon 8000k +
    cata kinetix + y-pipe megan racing + 4 disques DBA 4600 (bientôt en JBT 2 parties av+ar) + Brembo HP2000 + plenum Z1 + pipes alu retravaillées

  3. #3
    Z'iste Junior
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    Merci de ton retour

  4. #4
    Z'amateur
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    la mienne à 50MKM et me parait "neuf"
    Le plaisir de conduire commence à 5000 trs/min

  5. #5
    Z'tit nouveau
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    Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.

  6. #6
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    Citation Envoyé par Abachuma Voir le message
    Bonne question, car un vendeur m'affirmait que sur les 313 le vm et l'embrayage n'etait pas les memes que les 280, qui eux sont plutot sujet a avoir de courtes duree de vieen origine.
    Exact que l'embrayage des 280 ch n'est pas le même, il est plus dur et viril à actionner que celui des 313 ch.

    Pour la durée de vie, ton vendeur raconte n'importe quoi : nous sommes plusieurs à avoir fait plus de 100000 km avec l'embrayage d’origine de nos 280 ch (Bruno en est même à plus de 140000 km ...)

    Ce qui est déterminant pour la durée de vie d'un embrayage, c'est l'interface volant/pédalier et son degré de compétence à la conduite

  7. #7
    Master Nismo

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    ça me fait vraiment rigoler tous ces fantasmes d'embrayage pas costaud sur la Z.il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 et 300,puis bien configurer l'interface siège-volant-pédalier.sinon ben il y a des boites automatiques.

  8. #8
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    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    ... Il faut muscler le mollet gauche car c'est viril sur les 280 ...
    La Zède 280 ch est une voiture d'homme. lino.jpg




    Quand les gonzesses sont venues couiner parce que l'embrayage était trop dur lef.jpg, Nissouille a pondu la 313 ch










    Dernière modification par Brad Owner ; 27/01/2016 à 16h32.

  9. #9
    Z'amateur
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    Bonjour,

    Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km : il était temps, il n'y avait plus de garniture, et le vm avait du jeu en radial. Il faut dire que je conduis de façon très fluide : je fais 100 000 km avec les pneus et les plaquettes de frein. L'opération m'a coûté 2 700 euros chez Florian Automobiles à Venelles ( 13770 ). C'est un plaisir de retrouver ma Z après avoir conduit une C3 mazout pendant une semaine !
    Nissan 350 Z 2004 100% stock

  10. #10
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    Citation Envoyé par JEF13 Voir le message
    Je viens de remplacer l'embrayage et le volant moteur de ma 280 ch à 193 000 km
    Bravo .

    Comme quoi l'embrayage peut être costaud quand on sait le doser .

    Possesseur d'une 350Z 313cv Orange Solar depuis Juillet 2012
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Ex-Possesseur d'une 350Z 280cv Ambre de Janvier 2007 à Août 2012

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