Essai 370Z sur Automotivpress.fr : "l'éloge de la simplicité"
http://www.automotivpress.fr/nissan-...de-simplicite/
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Bon article, juste la comparaison avec la mustang 4 cylindres... Certes, j'aime bien sa gueule aussi mais bon...
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oui très bon article par contre moi aussi je ne suis pas fan de la Mustang éco-boost, je préfère le modèle V8
Je crois que nous préférons tous le V8 mais s'ils veulent en vendre un peu plus qu'une poignée en Europe, ils sont bien obligés de proposer une motorisation civilisée.
En tout cas elle a une super gueule.
Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!
Bon ben notre chère 370 s'est encore faite déglinguer dans la presse. Ce mois ci c'est de nouveau dans sport auto. Bon nous sommes tous au courant qu'elle n'est pas la plus rapide ni la plus vive mais face aux dernières sorties elle prend une sacrée gifle. En face d'elle que du turbo, bmw M2, AMG A45 et Porsche 718 boxterS. On en revient toujours au même truc par contre, il y a 7 ans d'écart et surtout un parquet de milliers d'euros ! Par contre niveau gueule, ben .... je la trouve toujours aussi sublime notre voiture.
Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!
Moi, je fais une allergie géante aux quatre cylindres, surtout au prix où ils sont vendus.
Cordialement.
La M2 est un 6 cylindres. Par contre les allemandes niveau tarif ça fait peur pour les modèles essayés. Notre Z est à 41200€, la M2 est à 76145€, pour le Mercedes c'est 71200 avec les options et la boxter à 104000€ même s'il débute à 69000€ mais sans aucune option.
Faut avoir les moyens!!!
Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!
La M2 est un 6 cylindres. Par contre les allemandes niveau tarif ça fait peur pour les modèles essayés. Notre Z est à 41200€, la M2 est à 76145€, pour le Mercedes c'est 71200 avec les options et la boxter à 104000€ même s'il débute à 69000€ mais sans aucune option.
Faut avoir les moyens!!!
Les radars ne m'aiment pas et je ne les aime pas non plus. Au moins pas de jaloux!
Aujourd'hui il n'y a plus vraiment de moteur atmo, la plupart des nouvelles générations ont toutes un turbo, je n'ai rien contre ça car j'aime beaucoup les turbos.
Mais faut pas comparer des modèles turbo avec une atmo, la plupart du temps on le sait très bien que les modèles turbo sont un poil plus puissant.
Par contre niveau look la Z est toujours au top, en tout cas elle fait toujours tourner les têtes quand on la voit passer.
Dernière modification par Bruno ; 16/09/2016 à 11h14.
La puissance est disponible plus bas sur les turbos, ça donne un sentiment de puissance démesurée à l'essai qui ne se traduit pas toujours à régime.
Mais c'est surtout plus fragile, les turbos cassent, les pompe hp et autres pièces qui tournent autour aussi... Ya même des mises à jour à faire en concession aujourd'hui...