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Discussion: Conseil avant achat

  1. #11
    Z'iste Junior Avatar de wireframeX
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    Yvelines
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    Citation Envoyé par Spleen Voir le message
    Effectivement, ça n'est pas très grave mais fais ta vidange ASAP...

    Je serai toi, j'en profiterai pour tout changer également à savoir :
    - Huile de boites
    - Huile de différentiel/pont
    - Liquide de refroidissement
    - Liquide de frein
    - Bougies

    Et vérifie les courroies d'accessoires et les durites qui ont peut être craquelées ou autre depuis le temps (et vu qu'elle ne doit pas rouler énormément)
    C'est effectivement un minimum
    La puissance sans la maitrise n'est rien ...


  2. #12
    Z'amateur
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    Oui oui je compte lui faire un check up complet. Mais dans ce fameu gros entretien des 90 000 il s'occupe de quoi chez nissan?
    Merci pour vos reponse sa fais plaisir. Il me tarde vraiment

  3. #13
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    Tout ce qu'il y a d'énoncé au dessus plus les 2 courroies accessoire.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  4. #14
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    Retrouver sur le forum pour la révision des 90.000 :

    1233601209_img004.jpg


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  5. #15
    Z'amateur
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    brive la gaillarde
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    Merci pour ces precisions spleen.
    Mais sur la facture il ne parle pas d'huile de boite, ni de courroies accessoires.
    Ce sera donc à faire en plus de la grosse revision?...
    merci pour vos reponses, ce forum est tres vivant sa fais plaisir. 😊😊

  6. #16
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Voici ma facture des 90.000 kms

    1333550794_Numériser0001.jpg
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  7. #17
    Z'iste Confirmé Avatar de Spleen
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    Pour tes courroies, suffit de regarder leur état directement

    Pour l'huile de boite, je pense qu'il vaut mieux faire cet entretien directement après l'achat car d'une part, tu seras tranquille et serein et d'autre part tu ne sais pas comment a roulé l'ancien propriétaire avant toi. Quand j'ai acheté ma Z, j'ai effectué la vidange de boite : non seulement il manquait du liquide (pas beaucoup mais il en manquait) mais en plus l'huile commençait à ressembler à de la flotte. Autant dire que j'étais content d'effectuer cette vidange en préventif

    Il vaut mieux investir quelques litres d'huile plutôt que de devoir changer sa boite !


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  8. #18
    Z'amateur
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    brive la gaillarde
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    Toute facon je ferais tous ce quil faut comme sa elle repartira comme neuve.
    En general je fais les vidanges moteur moi même mais là, pour le gros entretien je l'amenerai chez nissan.
    Je ferai les prochaines moi meme.
    Et oui comme tu dis, mieu vaut investir dans de l'huile plutot que dans une boite 😉😉.
    Mais pour changer tous ce qui a de marqué sur ta facture bruno, tu en a eu pour plus de 500e non?
    J'ai du mal a saisir ce qui sera compris dans l'entretiens ou non...
    Je m'explique, j'amene ma voiture chez nissan pour l'entretien des 90 000, il vont me faire tous sa pour un montant au alentour de 500e si j'ai bien compris.
    Ou c'est a moi de leur dire, faite moi ça et ça. Desole je debute dans la z hein lol.
    Toute facon je la recupere en septembre donc j'ai le temps de preparer tous ca dans ma tete et d'etre au top à ca reception. 😊

  9. #19
    Z'iste Confirmé Avatar de Spleen
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    A 90.000 c'est un forfait où il te change ça, ça et ça.

    Soit tu prends le forfait, soit tu leur demandes juste de changer ce dont tu as besoin ou que tu ne sais pas faire seul.


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  10. #20
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Essonne
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    La facture est plus élevé que pour une révision standard car j'ai demandé d'autre chose pour cette révision à savoir :
    changement des 2 courroies accessoires.
    Vidange boite et pont
    changement du liquide embrayage.
    Le total de cette facture est donc de 917€.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
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