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Discussion: Voyant moteur allume orange

  1. #11
    Z'iste Confirmé Avatar de Spleen
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    Si tu arrives à avoir le ou les code(s) d'erreur, tu peux ensuite les interpréter en regardant l'équivalence ici : http://forums.nicoclub.com/350z-diag...m-t182298.html


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  2. #12
    Z'amateur
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    Merci trumftager pour cette information je vais le commander

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  3. #13
    Z'iste Junior
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    merci

    Intéressant, apparemment ca marche avec i phone aussi.

    asteroid smart peut aussi se telécharger sur I phone?

    ou torque gratuit?




    NTERESSANT
    Citation Envoyé par trumftager Voir le message
    un adaptateur OBD te permettra de déterminer quelle sonde est en rade. Pour 15€, tu ne prend aucun risque et tu seras mieux informé. J'ai acheté celui là https://www.amazon.fr/dp/B01GCK4BQ0/...767671_TE_dp_1 en WIFI et Android . Très compact avec interrupteur. Il reste à demeure. J'ai un poste Astéroid Smart qui permet de lire les indications, le top. Bonne recherche de panne.

  4. #14
    Z'amateur
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    Commande passée 25 x

    Envoyé de mon Y300 en utilisant Tapatalk

  5. #15
    350-370 Z'iste Avatar de trumftager
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    mars 2012
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    Pour Phildu91 : L'asteroid Smart est un autoradio Parrot double Din, installé en lieu et place de la daube d'origine. Sur base Android avec BT et Wifi, tu peux le personnaliser et donc le "Torque" est à demeure.
    L'adaptateur en référence est livré avec un mini CD incluant des logiciels type Torque pour Android, PC ou I phone.

  6. #16
    Z'iste Junior
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    Merci Trumfager! ca doit être top le Parrot!
    sinon j'ai testé avec un petit boitier OBD qu'on m'a prêté
    P2A00 O2 sensor circuit range/perfo bank 1 sensor 1
    P2A03 O2 sensor circuit range/perfo bank 2 sensor 1
    P2A00 O2 sensor circuit range/perfo bank 1 sensor 1
    P2A03 O2 sensor circuit range/perfo bank 2 sensor 1

    Il m'a trouvé 2 fois les mêmes défauts , je vais regarder sur les sites

    Ca ne correspond pas aux code du site: http://forums.nicoclub.com/350z-diag...m-t182298.html

    je vais creuser

  7. #17
    Z'amateur
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    Bon pour Info j'ai fait la manipulation pour éteindre le voyant ça a fonctionné mais en ouvrant le capot j'ai remarqué la durite qui était toutes plate j'ai ouvert le radiateur et il est revenu à la normale

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  8. #18
    Z'amateur
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    Un rapport ? De plus au ralenti le chauffage passe au froid

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  9. #19
    Z'amateur
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    J'ai le boîtier qui arrive bientôt je vous dirais si cela peut aider

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  10. #20
    Z'iste Junior
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    J'ai trouvé cela:

    selon
    https://www.obd-codes.com/p2a03

    In my experience, when an OBD-II equipped vehicle has stored a P2A03 code, it means that the powertrain control module (PCM) has detected a malfunction in the upstream (or pre catalytic converter) oxygen (O2) sensor or circuit on Bank 2. Bank 2 denotes the bank of the engine that does not contain cylinder #1 and Sensor 1 indicates that the malfunction is related to the upstream sensor


    https://www.obd-codes.com/p2a00
    In my experience, when an OBD-II equipped vehicle has stored a P2A00 code, it means that the powertrain control module (PCM) has detected a malfunction in the upstream (or pre catalytic converter) oxygen (O2) sensor or circuit. Bank 1 denotes the bank of the engine that contains the number one cylinder and Sensor 1 indicates that the malfunction is related to the upstream sensor


    Donc le problème serait en amont des catalyseurs, des 2 côtés.....

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