Un boîtier ? Quel boîtier ? Tu n'as pas lu le topic.
Lis-le et tu trouveras des réponses à certaines de tes questions à propos d'éventuels problèmes ou non de fiabilité et/ou risques de problèmes mécaniques.
Mais malheureusement aucune info à propos de la carte grise.
J'ai farfouillé sur le net, mais on trouve à boire et à manger : certains sites sortent des textes de lois assurant que c'est illégal, ou qu'il faut une réception à titre isolé du véhicule… d'autres disent que c'est bon, du moment où on reste dans la marge d'erreur de puissance inscrite sur la carte grise…
Le seul truc fiable que j'ai trouvé, c'est qu'un "boîtier additionnel" (perso c'est un truc de cochon, rien à voir avec une vraie reprogrammation dans les règles de l'art) peut être homologué facilement avec le passage à une nouvelle carte grise "les doigts dans le nez". A voir donc, pour ceux qui sont intéressés, mais moi je me suis arrêté là (c'est trop chiant ^^ ).