Butée de maitre cylindre installée...un après midi pour mettre 3 p***** de vis
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faut dire que l'accès est super mal foutu , du coup un petit coup de feutre pour surveiller que ça se dessert pas
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Butée de maitre cylindre installée...un après midi pour mettre 3 p***** de vis
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faut dire que l'accès est super mal foutu , du coup un petit coup de feutre pour surveiller que ça se dessert pas
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Quelle est l'utilité de cette butée ??? Cela évite au maître cylindre de bouger lorsque tu appuies sur la pédale, et d'avoir une meilleure réactivité et sensation sur les gros freinage.... C'est ça ??
L'Homme descend du singe, le singe descend de l'arbre, et vu ta gueule, tu as dû en rater des branches !!!
oui comme le maitre cylindre est fixé sur la tôle entre le compartiment moteur et l'habitacle quand tu appuies fort et/ou de manière répétée il bouge.
En le bloquant derrière, tu empêches ce mouvement et toute l'énergie est transmise dans les freins.
Vivement les photos du montage des disques...
Alors voila les freins sont installés depuis qqs jours.
Je vous mets des photos rapides, je ferai mieux ce weekend
Avant / Arrière
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Par contre petit souci avec les flexibles Goodridge : j'avais précisé que c'était un Nismo donc frein Akebono et pas les standards. Les flexibles reçus au garage étaient pour une Z standard.
En fait l'extrémité est faite pour se monter sur une olive et là c'est un carré sur le Nismo.
Le garage est en train de faire l'échange de la pièce et ne me refera pas payer la purge des freins.
Mais bon cela n'empêche pas de freiner et pour freiner ca freine...fort. Même sur les premiers freinage (pas appuyés) on sent une vraie différence.
Rien à voir avec les pièces d'origine.
PS: va falloir que je refasse le lettrage des pneus, c'est vraiment miteux là
jolie
Dernière modification par Stormtrooper ; 11/07/2017 à 09h11.
Bon alors avec les nouveaux disques et les plaquettes PFC08 rien à dire ça freine tip top
Pas contre ca sifflait à mort sur certains freinages...à basse vitesse :-/
La semaine dernière j'ai enfin eu les flexibles Goodridge version Nismo (nvlle réf ajoutée au catalogue pour ceux que ca intéresse !), le garage a refait la purge et là plus de sifflement.
Personne ne peut me dire d'où ca vient...
Bon toujours est il que ça y est le chapitre freinage est bouclé !
Salut Storm,
je dois changer mes disques à l'avant, quelqu'un peut me renseigner sur les disques à envisager !!!!
Moi je suis très satisfait des Z1 avec les étriers d’origine. Pas de pb de montage.
Et c’est moins cher que de tout changer en Brembo ou autre.