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Discussion: Compte tour bloqué

  1. #1
    Z'amateur
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    Compte tour bloqué

    bonjour à tous,
    lors d'une balade ce matin mon compte tour reste bloquer puis repart et se bloque à nouveau????
    pouvez-vous m'aider ?
    Merci à vous

  2. #2
    Z'iste Confirmé Avatar de Pascal.
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    Euh, certains vont sûrement pouvoir t'aider mais à mon avis il vaudrait mieux que tu postes dans la bonne section si tu veux espérer avoir des retours...

  3. #3
    Master Nismo PLATINUM Stage-2
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    Avatar de Bruno
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    février 2005
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    Essonne
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    Voilà c'est déplacé.
    350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005 jusqu'au 24 décembre 2020.
    "l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte"

  4. #4
    Master Nismo

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    le compte tours est électronique évidemment;c'est en fait un galvanomètre alimenté par un courant proportionnel au régime moteur;ce courant est produit à partir des impulsions fournies par le capteur de PMH et transformées en courant continu par une électronique assez basique;
    ce peut donc être:
    soit un blocage mécanique de l'aiguille (très improbable)
    soit un défaut d'alimentation par le capteur de PMH via le calculo moteur très vraisemblablement
    soit un défaut d'alimentation de l'électronique contenue dans le compte tours et qui traite le signal reçu du capteur.
    Dis en un peu plus sur le blocage: en cours de fonctionnement? l'aiguille reste bloquée n'importe où, redescend à zéro? etc..

  5. #5
    Z'amateur
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    salut pat,
    merci pour a réponse l'aiguille s'est bloqué lors d'un trajet !
    où se trouve le capteur de PMH??

  6. #6
    Master Nismo

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    si la faute était le capteur de PMH le moteur aurait instantanément cessé de fonctionner car c'est ce capteur qui fournit l'info essentielle au calculo pour gérer l'allumage et l'injection.
    Donc c'est plutot en aval de ce capteur: soit un défaut électrique: alimentation de l'électronique du compte tours par exemple,soit ce qui serait plus emmerdant un défaut de mise en forme du signal.
    Je te conseille de passer au diag;le défaut (nature et origine) a certainement été mémorisé.S'il n'y a aucun défaut mémorisé c'est probablement le compte tours lui même qui déconne mécaniquement.

  7. #7
    Z'Iste Senior Avatar de aZebest
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    Le cul dans ma Z ! (44) entre Nantes et Angers
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    juste pour info sur ma cab, j'ai constaté une fois ou deux cet été lorsqu'il faisait vraiment chaud, l'aiguille du compte-tours s'est mis à déconner, parfois bloquée puis débloquée, comme si ça coinçait quelque part, j'ai pensé à la dilatation des matériaux, qui pouvait peut-être créer ce phénomène que je n'ai jamais revu ensuite à froid....

  8. #8
    Z'amateur

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    Lencloitre
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    J'ai eu le même problème aujourd'hui j ai pensé à la chaleur mais j'ai un gros doute

  9. #9
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Vous avez pensé à relâcher l’accélérateur ?



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