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Discussion: couinement courroie

  1. #1
    Z'iste Junior Avatar de ron
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    couinement courroie

    Bonjour à tous

    depuis quelques temps je rencontre un problème sur mon Z au premier démarrage le matin ou quand je la redémarre le soir et qu'elle est froide. j'ai un vilain bruit de courroie qui couine, ça ne dure pas très longtemps.. enfin ça dépend, mais c'est assez pénible, les courroies sont récentes, changées avant que j'achète la voiture il y a 1 an et demi, et je ne sais pas comment faire pour résoudre ce problème, elles sont apparemment bien tendues d'après un pote mécano

  2. #2
    Z'amateur
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    J'ai exactement la même choses a froid et la courroie a même pas 1 ans
    Je vais regardé ce weekend pour la tension ou bien un produit " adhérent courroie" à voir l'efficacité

  3. #3
    Z'iste Junior Avatar de ron
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    on m'avait parlé de mettre du talc dessus... mais pas facile d'accès

  4. #4
    Z'amateur
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    Ah si vous avez un truc je suis preneur, les couroies sont neuves et ça le fait aussi

  5. #5
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Avatar de Gianni14
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    Pas assez tendue .

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    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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  6. #6
    Z'iste Confirmé Avatar de Spleen
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    Si elles dorment dehors et/ou exposées à l'humidité, ça peut être normal, surtout si comme vous le dites ça ne couine que quelques secondes...


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  7. #7
    Z'iste Junior
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    Pareil des fois elles couinent un peu, changé en septembre ! Il me semble que nissan préconise une seconde tension 1000km après le remplacement, j'y passerai

  8. #8
    Master Nismo

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    La courroie couine parce qu'elle n'est PAS ASSEZ TENDUE.
    Elle ne couine que quelque temps après la mise en route car l'alternateur est alors à pleine charge pour compenser ce qu'a pompé le démarreur à la batterie.
    Le talc,c'est pour les fesses des bébés.

  9. #9
    Z'iste Junior Avatar de ron
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    pourtant mon pote mécano à vérifié et me dit qu'elle est bien tendue..
    Cependant quelques fois (pas tout le temps) elle couine vraiment plus longtemps. Je coupe le contact, je la redémarre et elle ne couine plus..

  10. #10
    Master Nismo

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    je ne sais plus trop s'il y a plusieurs courroies,mais si c'est le cas c'est celle qui entraine l'alternateur qui n'est pas assez tendue.
    idem pour celle qui entraine la pompe de direction assistée: si ça couine quand les roues sont braquées à fond (volant en butée),cette courroie est détendue.

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