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Discussion: Z is not (?) dead

  1. #51
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    De toutes les élucubrations artistiques concernant la future "400Z", c'est celle-là que je préfère

    200226135056_NISSAN_400Z_1000x600.jpg

    ... comparé à ça par exemple

    c22b2995a278b67b9f0406ef9aa61976.jpg

    .. ou ça :

    2021-nissan-z-rendering-1579624706.jpg

    400z.jpg

    nissan-fairlady-400z-more-details-006.jpg
    Dernière modification par Brad Owner ; 03/03/2020 à 10h48.

  2. #52
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    ce qui confirme l'article Allemand

    très joli et sobre

  3. #53
    Master Nismo PLATINUM Stage-1 Avatar de E Tempo !
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    ouai !!!!

    salut Les gars
    Extrem limit approached...
    Mes vidéos et mes plus belles tofs dans ma prépa.
    http://www.notre350z.com/forum_notre...hread.php/8476

  4. #54
    Z'Iste Senior Avatar de Sentinel
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    Tout à fait Brad !

  5. #55
    Z'Iste Senior
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    Je ne suis pas certain qu'elle soit proposée en France.

  6. #56
    Master Nismo GOLD Stage-1
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    Je ne suis pas certain qu'elle soit proposée en France.
    Ouais, vu comme c'est parti, on aura bientôt tout juste le droit de s'amuser avec une Twingo électrique dans ce pays

  7. #57
    Z'Iste Senior
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    De toutes façon, tu as un droit c'est de la fermer et un devoir c'est de payer.

  8. #58
    Master Nismo PLATINUM Stage-4
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    Citation Envoyé par Vampirex Voir le message
    De toutes façon, tu as un droit c'est de la fermer et un devoir c'est de payer.
    en plus d'être d'accord avec les C.......D élus ?

  9. #59
    Z'iste Pur et Dur Avatar de Pascal.
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    Nous verrons bien ce que cela donnera au final mais bon, comme évoqué un peu plus haut, les tarifs vont connaître un gap important, on va passer à la suralimentation et la BVA va être imposée donc bon, on s'éloigne quand même beaucoup de l'esprit de la Z originel et de ce qui a fait son succès, à savoir une sportive abordable, c'est dommage...

    Sans compter bien évidemment que le marché visé est tout naturellement les US donc même pas sur effectivement que l'Europe et sa politique autophobe ait le droit à cette nouvelle auto.

  10. #60
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    Je suis d’accord avec vous tous, le tarif exorbitant de la future Z, lié à des taxes ‘ CO2’ indécentes, peut être un frein à la vente en Europe et en France.
    Mais Pascal, le fait de passer à un moulin Downsizé suralimenté et avec une boite auto ne sera pas un frein selon moi...tu n’as qu’à regarder la Clio RS...nous sommes très loin des premiers modèles !!! Et dispo uniquement en 4 portes et BVA !!!
    Je n’ai pas les chiffres de ventes, mais c’est comme les Megane. Je prendrais le pari que Renault en vend plus maintenant depuis qu’elle s’est embourgeoisée.
    Le grand public veut de la voiture pour ‘Papa pressé ‘...( ou Maman bien sûr aussi ...)
    Et ce qui compte pour les constructeurs se sont les chiffres des ventes (et c’est normal s’ils veulent vivre) donc ne plus proposer de voitures exclusives comme la Clio Williams, ou les premières 206RC (quel tape cul !) ne leur pose pas de problème.
    Il n’y a que la poignée de nostalgiques comme nous pour s’en offusquer...
    Par contre je le redis comme vous tous : Tout cela conjugué à une inflation exponentielle des taxes qui n’ont de carbone que le nom, va interdire la vente des voitures un peu ludiques dans notre pays...mais cela aussi ils l’ont anticipé. Et même l’éventuelle perte de TVA sur les ventes perdues...ne vous inquiétez pas, ils savent anticiper pour que l’on paye tous !
    Les jeunes conducteurs dans 20 ans ou 30 ans, qui ne sont pas encore nés aujourd’hui, regarderont nos voitures avec peut être une petite note d’envie, mais avec aucun souhait de rouler dans nos Z au quotidien...ils n’auront que des voitures électriques et n’auront connu que cela !
    Je garde ma Z, pour l’offrir à un musée auto dans 50 ans

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